功能安全（FuSa）可確保系統(tǒng)或設(shè)備在響應(yīng)輸入或應(yīng)對故障時正常運行，它是系統(tǒng)整體安全的關(guān)鍵部分。功能安全最初為工業(yè)市場開發(fā)，后來被其他市場采用，如今對汽車應(yīng)用至關(guān)重要，并且隨著越來越多的新技術(shù)運用到車輛中，功能安全變得愈加重要。

這種轉(zhuǎn)變對不斷發(fā)展的汽車市場產(chǎn)生了哪些影響？在我們最近舉辦的LinkedIn直播論壇上，我們與Tata Elxsi的功能安全實踐經(jīng)理Dinu Promise討論了功能安全在當(dāng)今汽車市場中的作用。以下是我們討論的一些要點內(nèi)容，以及對汽車市場功能安全各個方面的見解。

汽車功能安全是什么？

功能安全最重要的一點在于它可以幫助主動系統(tǒng)檢測、避免和控制故障，并減少故障帶來的負面影響。在汽車市場，它有助于最大限度地減少操作車輛時遇到的操作故障和危險。

隨著車輛的電氣化趨勢不斷加強，車輛內(nèi)可能會存在危險的高電壓和電流，而合理的功能安全設(shè)計可確保即使在故障條件下也能安全運行。功能安全也適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），以及顯示屏系統(tǒng)中的關(guān)鍵信息，如倒車攝像頭影像和駕駛員警告信息。具備功能安全的駕駛輔助系統(tǒng)需要確保即使難以處理的不確定條件下，也能正確運行，例如可能影響車輛攝像頭和傳感器的太陽眩光、雨雪等不利條件。

許多功能安全標準——如ISO 26262（道路車輛的功能安全），都來自IEC 61508（電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全）。該行業(yè)標準要求車輛的部件滿足一定的性能要求，并具有能夠安全可靠運行的軟件。對于自動駕駛或輔助駕駛等ADAS功能，還設(shè)有另外的安全標準，包括ISO 21448預(yù)期功能安全（SOTIF）。ISO 21448 適用于需要適當(dāng)?shù)那榫掣兄獊韺崿F(xiàn)安全的功能，尤其是是新的 ADAS 功能以及依賴于計算機視覺和 AI 算法的系統(tǒng)。

直到最近，功能安全還有助于最大限度地降低因汽車系統(tǒng)可能發(fā)生故障而造成的傷害或傷害風(fēng)險?，F(xiàn)在，隨著新的ADAS功能旨在減少駕駛員犯錯，應(yīng)用功能安全原則變得更加復(fù)雜和重要。

功能安全設(shè)計生態(tài)系統(tǒng)

在將功能安全設(shè)計到系統(tǒng)中時，必須考慮它的目標應(yīng)用，以及它可能失效的情況。然后，需要進行評估，確定失效時對人的影響程度。

在開發(fā)系統(tǒng)時，設(shè)計人員必須決定使用什么硬件。FPGA 因其現(xiàn)場可重新編程性、靈活的橋接和可靠性而成為理想的選擇。FPGA 通常用于連接車輛中的多個顯示屏和攝像頭，有助于確保可靠地再現(xiàn)安全關(guān)鍵信息，同時在出現(xiàn)失效或故障時通知駕駛員。

隨著眾多新技術(shù)進入汽車領(lǐng)域，萊迪思FPGA為汽車制造商帶來了安全、可靠的適應(yīng)性、低功耗和優(yōu)化的性能，幫助設(shè)計人員快速實現(xiàn)高級功能和技術(shù)升級。

汽車系統(tǒng)設(shè)計人員可以使用萊迪思的ISO 262626認證設(shè)計工具，如萊迪思Diamond設(shè)計軟件，輕松地設(shè)計出特定應(yīng)用中必需的功能安全標準。萊迪思還與Tata Elxsi等伙伴密切合作，為汽車制造商提供功能安全解決方案。

審核編輯 ：李倩