如今，智能座艙的發(fā)展趨勢已是硬按鍵少，屏幕越來越大。與此同時，語音、眼球、面部追蹤、觸控、手勢、AR虛擬現(xiàn)實技術的引入，致使人機交互方式在不斷增加。

智能座艙設計的方向不在于取舍大屏和按鍵，而在于減少用戶重復且繁瑣的交互，降低對屏幕和按鍵的依賴。智能汽車需要以車機地圖或媒體中心為核心的生態(tài)系統(tǒng)來打通各種生態(tài)，這一特性更注重直覺感知化交互，憑借智能系統(tǒng)，車機在很大程度上已了解到用戶的想法。

手機的尺寸制約了其具備沉浸感，而這正是車機未來的發(fā)展方向—移動私人空間所最需要的特性。智能汽車發(fā)展至今，用戶要求越來越高，汽車行業(yè)更了解汽車用戶。

因此，智能座艙已進入到一個與手機完全不同的發(fā)展階段。

智能座艙通過搭載智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術，從而使座艙可以與駕乘人員進行智能交互，是人車關系從工具向伙伴演進的重要紐帶和關鍵節(jié)點。面向2022年，智能座艙硬件算力將得到進一步提升，多屏顯示、駕乘人員監(jiān)控等應用規(guī)模顯著提升，不斷提高駕乘體驗。

四維智聯(lián)相繼在智能座艙、數(shù)據(jù)云平臺、運營服務等領域發(fā)力，在車聯(lián)網(wǎng)領域積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗與技術積累，部分技術走在行業(yè)前沿。四維智聯(lián)智能座艙可根據(jù)客戶所需個性化定制，可拆售的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務，聚焦車載導航、LBS、大數(shù)據(jù)等核心能力，運用車聯(lián)網(wǎng)技術推動產(chǎn)品向智能網(wǎng)聯(lián)化演進。

當前，汽車座艙正快速進入智能交互顯示時代，并逐漸發(fā)展成為人們的第三生活空間。

智能座艙涉及的技術種類繁多，因此也對智能座艙軟、硬件解決方案的提供商提出了極苛刻的要求。四維智聯(lián)多年來持續(xù)以領先的座艙域集成技術和產(chǎn)品賦能汽車品牌，不僅在汽車中控集成、娛樂系統(tǒng)、安全提升等多個車載顯示細分應用領域滿足了大眾需求，甚至通過DMS、LED、HUD、AR等技術賦能于儀表盤、抬頭顯示、電子中控等產(chǎn)品中，大大賦予了智能座艙靈活多樣性，滿足車廠伙伴差異化需求及用戶上車功能剛需。同時，四維智聯(lián)通過整合自身的資源與能力，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)協(xié)同能力，可為車廠提供完整的智能座艙解決方案，也逐漸凸顯出細分賽道上的優(yōu)勢。

此外，四維智聯(lián)已與一汽豐田、上汽豐田、雷克薩斯、奔馳等全球諸多知名汽車品牌建立合作，提供產(chǎn)品與服務，并擁有完善的運營服務體系。

智能座艙產(chǎn)品的實現(xiàn)離不開數(shù)據(jù)，其使用過程中也會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這樣，車企就可以通過數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)數(shù)據(jù)增值。四維圖新通過將用戶運營經(jīng)驗與前裝的產(chǎn)品研發(fā)形成完整閉環(huán)，可以幫助車企從過去的“產(chǎn)品思維”，逐漸向“運營”思維的過渡，實現(xiàn)從“制造”為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸圃臁?“服務”雙輪驅(qū)動。

作為領先的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，四維智聯(lián)始終秉持“打造用戶喜歡的產(chǎn)品，交付客戶稱贊的項目”的核心使命，不斷加速技術創(chuàng)新+落地應用深度融合，全面打造產(chǎn)業(yè)價值生態(tài)，以前瞻性技術與應用創(chuàng)新強勢賦能上下游合作伙伴，推出多項引領行業(yè)技術發(fā)展方向的國際及行業(yè)標準。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新日趨活躍，這對四維智聯(lián)來說既是挑戰(zhàn)，也是機遇。四維智聯(lián)將持續(xù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供全棧士軟硬件一體及數(shù)據(jù)分析解決方案，為推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)繁榮貢獻自己的力量。

未來，四維智聯(lián)將持續(xù)以創(chuàng)新科技賦能以智慧出行為代表的各個細分應用場景，打造智慧出行新生態(tài)，推進車載顯示和交互領域的產(chǎn)品創(chuàng)新，為汽車智能化升級提供一站式產(chǎn)品與服務，給消費者帶來更便捷舒適的智慧出行新體驗。

審核編輯 ：李倩