近年來(lái)，在“雙碳”背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從全球來(lái)看，到2025年，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池出貨量將正式邁入“TWh”時(shí)代，儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到460GWh。清潔能源的蓬勃發(fā)展，將帶動(dòng)鋰電池需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

作為新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心部件，動(dòng)力電池的安全性，一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著電池容量不斷擴(kuò)大、動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)精細(xì)化程度日益提高，行業(yè)對(duì)鋰電池的品質(zhì)及安全性要求愈加嚴(yán)格。

新能源汽車(chē)迎來(lái)的發(fā)展，與電池技術(shù)的發(fā)展密不可分。正是由于電池技術(shù)的革新，才讓續(xù)航里程達(dá)到了用戶的期待值。不過(guò)新能源汽車(chē)電池的安全問(wèn)題仍然是影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，特別是在夏季，自燃現(xiàn)象還是屢見(jiàn)報(bào)端，電池安全技術(shù)的升級(jí)成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。下面讓我們一起了解下如何通過(guò)傳感器技術(shù)的發(fā)展，來(lái)力助車(chē)企提升新能源汽車(chē)電池的安全性。

所謂新能源汽車(chē)，是相對(duì)于傳統(tǒng)以化石燃料為動(dòng)力的汽車(chē)而言，是采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，目前主要以鋰離子電池和氫燃料電池為主，其中鋰離子電池的占比更大。不過(guò)由于鋰離子天然的特性，使得鋰電池在某些情況下會(huì)出現(xiàn)熱失控，所以這類新能源汽車(chē)確實(shí)會(huì)存在一定的安全隱患。及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)提醒駕駛員，則顯得尤為關(guān)鍵。工采網(wǎng)代理的多款傳感器都可以集成到新能源汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池的火災(zāi)防控檢測(cè)模組中，并針對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э剡M(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)一氧化碳、煙霧和溫度傳感器，對(duì)新能源汽車(chē)鋰電池的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)電池處于熱失控狀態(tài)時(shí)，電解液泄露揮發(fā)出的氣體，電池組短路產(chǎn)生的氣體以及電線過(guò)熱產(chǎn)生的焦糊味，這些異常情況就會(huì)被傳感器捕捉到，同時(shí)傳感器會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池?zé)崾Э啬Ｐ拖蝰{駛員發(fā)出熱失控預(yù)警，并結(jié)合預(yù)設(shè)的火災(zāi)抑制裝置對(duì)鋰電池進(jìn)行及時(shí)處置，可有效解決新能源汽車(chē)鋰電池的安全問(wèn)題。工采網(wǎng)小編推薦一款可靠的紐扣式一氧化碳傳感器TGS5141，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于電池?zé)崾Э貦z測(cè)。TGS5141一氧化碳傳感器CO傳感器是費(fèi)加羅研發(fā)的可電池驅(qū)動(dòng)的電化學(xué)式傳感器，使用一個(gè)特殊的電極取代了儲(chǔ)水器，由于去除了TGS5042中使用的儲(chǔ)水器，TGS5141與TGS5042相比，其外形尺寸縮減到只有后者的10％大小。非常適用于高集成電子產(chǎn)品，對(duì)CO的靈敏度高、將CO濃度線性輸出，設(shè)計(jì)方便，自帶出廠預(yù)標(biāo)定靈敏度系數(shù)，方便用戶使用與性能追溯，壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。

而對(duì)于氫燃料電池，工采網(wǎng)推薦一款專門(mén)針對(duì)燃料電池泄漏H2檢測(cè)的可燃?xì)怏w傳感器TGS6812,該傳感器性可靠性好、性價(jià)比高，是氫燃料電池H2泄漏檢測(cè)的好幫手。由于氫氣爆炸的影響范圍比較大，一旦泄漏很容易出現(xiàn)閃爆。對(duì)于以氫燃料為動(dòng)力的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有效預(yù)防氫氣泄漏是關(guān)鍵。氫燃料電池安全檢測(cè)傳感器，通過(guò)安裝在汽車(chē)關(guān)鍵部位的氫氣泄漏報(bào)警傳感器，對(duì)整車(chē)的氫系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能迅速切斷整車(chē)氫氣供給，確保汽車(chē)在加氫、用氫過(guò)程中的安全。

審核編輯黃昊宇