停車是一個拿照前和拿照后都讓無數(shù)人痛苦的難題

電影開場10分鐘了你還沒找到停車位呢，轉(zhuǎn)悠半小時瞄到一個結(jié)果倒進去還剮蹭到別人

因為停車，多少人有車不能開；因為停車，多少人在地庫無助徘徊……

好在，自主代客泊車（AVP）來了！

下車就能走，找停車位的事交給車來做；快下班你往門口一站，愛車自己開到你面前，是不是方便高效又安全？

為了讓廣大車主不再為停車難所困擾，汽車駕駛方案制造商們不遺余力地投入研發(fā)，使這一愿景成為現(xiàn)實。

其中，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“縱目科技”）作為智能化汽車駕駛方案制造商優(yōu)秀代表，正與戴爾科技集團攜手，為包括L4自主代客泊車（AVP）、自動泊車（APA）、高級駕駛輔助（ADAS）等智能出行系統(tǒng)構(gòu)建面向研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新的數(shù)據(jù)存儲平臺，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，為行業(yè)客戶提供更加安全、高效、環(huán)境友好的智能化汽車駕駛方案。

“ 與戴爾科技集團合作構(gòu)建面向技術(shù)研發(fā)的數(shù)據(jù)存儲平臺，我們在自動駕駛領(lǐng)域進一步聚焦到高速結(jié)構(gòu)化、城市交通和封閉化園區(qū)三個細分場景，并加快了以自主代客泊車系統(tǒng)為代表的低速L4自動駕駛技術(shù)研發(fā)進度，實現(xiàn)了在園區(qū)、地上停車場及地下停車場等限定區(qū)域的自主代客泊車技術(shù)創(chuàng)新，為未來跨越從產(chǎn)品到服務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。

——縱目科技相關(guān)項目負責人”

成立于2013年的縱目科技是領(lǐng)先的自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商，總部位于上海，在各地設(shè)有研發(fā)中心及生產(chǎn)制造中心，致力于為消費者帶來更加安全和便捷的輔助駕駛和無人泊車等自動駕駛體驗。

作為國內(nèi)率先獲得整車廠L4級別量產(chǎn)項目定點合同的自動駕駛企業(yè)之一，縱目科技擁有從基礎(chǔ)研發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并與一汽紅旗、長安汽車等多家國內(nèi)主流主機廠商建立了量產(chǎn)合作關(guān)系。

在技術(shù)層面，縱目科技以全棧研發(fā)多產(chǎn)品形態(tài)為客戶賦能，構(gòu)建平臺級自動駕駛解決方案，依托深度學習和計算機視覺算法，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)幫助企業(yè)客戶利用有限的算力，提供精準且穩(wěn)定的道路感知結(jié)果。

自動駕駛需要大量測試數(shù)據(jù)進行分析，數(shù)據(jù)不能丟、讀取性能要求高，研發(fā)部門必須隨時保持對數(shù)據(jù)存儲和調(diào)取的連續(xù)性和可用性，否則研發(fā)工作就將陷入停滯。此外機器學習、場景分析、高性能計算等技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)中的廣泛應(yīng)用，也對存儲文件系統(tǒng)提出了高吞吐、高效訪問的能力要求。

一定程度上講，存儲性能直接影響研發(fā)進程，關(guān)乎企業(yè)的核心競爭力。

構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲平臺

研發(fā)效率提升8-9倍

面對以上挑戰(zhàn)，縱目科技持續(xù)加大技術(shù)配套，引入戴爾PowerScale F900數(shù)據(jù)湖方案為自動泊車系統(tǒng)及自動輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲資源池，全面提升研發(fā)平臺數(shù)據(jù)存儲與服務(wù)能力，保障各個級別自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)交付。

PowerScale F900采用全NVMe架構(gòu)，將存儲系統(tǒng)I/O速度提升50%，擁有無縫擴展容量和性能的能力，支持包括AI和高性能計算的嚴苛工作負載，提供更穩(wěn)定且高效的數(shù)據(jù)服務(wù)，有效滿足研發(fā)業(yè)務(wù)持續(xù)化發(fā)展的需求。

PowerScale F900由英特爾至強處理器提供支持，該處理器采用軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施和敏捷云架構(gòu)，為PowerScale提供出眾的可靠性和卓越的計算效率，滿足智能駕駛技術(shù)研發(fā)數(shù)據(jù)指數(shù)級增長所產(chǎn)生的廣泛的計算和分析需求，幫助存儲控制器快速完成數(shù)據(jù)管理與傳輸任務(wù)。

PowerScale F900為高精度攝像頭、激光雷達收集的高清視頻數(shù)據(jù)和道路環(huán)境數(shù)據(jù)提供存儲空間，幫助研發(fā)人員在各類場景中輸出高幀率、高精度、高穩(wěn)定性的車輛姿態(tài)、速度和位置結(jié)果信息，模擬完成對車輛、行人、非機動車行為的預(yù)測，持續(xù)優(yōu)化自動輔助駕駛系統(tǒng)的技術(shù)水平。

利用PowerScale F900進行高效的數(shù)據(jù)分析，研發(fā)人員可以不斷優(yōu)化系統(tǒng)在感知、決策、執(zhí)行多個維度的技術(shù)能力，增進實時性環(huán)境感知和車體定位模塊的準確性，持續(xù)升級多種自動泊車解決方案的數(shù)據(jù)處理能力，從而提供更具市場競爭力的泊車系統(tǒng)，將研發(fā)效率提升8-9倍。

對此，縱目科技相關(guān)項目負責人表示：

“ Dell PowerScale存儲系統(tǒng)可以讓我們輕松面對未來ADAS指數(shù)級別的數(shù)據(jù)擴張，利用PowerScale進行深度學習和大數(shù)據(jù)分析方面的系統(tǒng)化技術(shù)探索，可以更好地滿足國內(nèi)泊車業(yè)務(wù)的增長需求，建立合規(guī)化數(shù)據(jù)生態(tài)，為未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。”

車輛行駛意圖預(yù)測

準確率達到99%

隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，縱目科技利用PoweScale F900數(shù)據(jù)湖以更廣泛的模式匯總道路行駛數(shù)據(jù)，PoweScale F900以穩(wěn)定高效的I/O能力將測試車輛的運行狀態(tài)和周圍環(huán)境的變化及時反饋給技術(shù)研發(fā)部門，對信息進行分析和處理，幫助研發(fā)人員持續(xù)優(yōu)化深度學習和計算機視覺算法，支持構(gòu)建業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的360度環(huán)視高級駕駛輔助系統(tǒng)。

系統(tǒng)通過識別城市道路各方向的車輛、行人和交通標線等，檢測行駛車車輛與前車或行人之間的距離，進行實時預(yù)警，從而為安全駕駛提供輔助，車輛行駛意圖預(yù)測準確率達到99%。

合理降低研發(fā)存儲平臺TCO

存儲成本降低15%-20%

時間是科技企業(yè)競爭的核心要素，早一步完成技術(shù)研發(fā)就會早一步占領(lǐng)市場。

戴爾科技集團為縱目科技提供了全面的系統(tǒng)化項目建設(shè)服務(wù)，從前期規(guī)劃、中期實施到后期維護提供全程支持，包括白金級專業(yè)技術(shù)支持服務(wù)，高效的整體交付效率幫助縱目科技加快了研發(fā)存儲平臺的建設(shè)進程。

此外，PowerScale OneFS單一文件系統(tǒng)可實現(xiàn)跨集群節(jié)點統(tǒng)一管理以及自動數(shù)據(jù)均衡等功能，利用OneFS出眾的橫向擴展管理能力，IT人員可根據(jù)需要動態(tài)配置容量和性能，無需提前配置存儲，也避免了推倒重來式的升級。

PowerScale內(nèi)置的在線數(shù)據(jù)縮減技術(shù)讓數(shù)據(jù)的壓縮和精簡融入了節(jié)能與低碳的環(huán)境，提升了研發(fā)存儲平臺的經(jīng)濟性，也解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲量越大電力能耗就越高的難題，最終幫助縱目科技降低了15%-20%的存儲成本。

智能化無人駕駛既是新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)競爭的焦點，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要機遇，眾多科技企業(yè)都在加大該領(lǐng)域的研發(fā)投入，努力朝著自動駕駛的遠大目標不斷精進。

戴爾科技集團作為全球領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案供應(yīng)商，將始終以先進可靠的IT解決方案，為智能駕駛研發(fā)提供堅實的底層支撐。