為了在意外直接連接到汽車電池電壓時保護(hù)音頻放大器和其他汽車電子電路，請?zhí)砑铀倦娐罚ú⒙?lián)穩(wěn)壓器、二極管和與每個音頻路徑串聯(lián)的 n 溝道 MOSFET）。

汽車電子產(chǎn)品的一個普遍要求是，任何直接連接到線束的設(shè)備都必須能夠承受電池電壓的短路。雖然殘酷，但這一要求對于可靠性和安全性是必要的。需要這種保護(hù)的一個例子是在汽車內(nèi)部產(chǎn)生指示燈噪聲的音頻放大器。雖然在較低的電壓（3.3V或5V）下工作，但它必須能夠脫離整個電池電壓。適用于這些放大器的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)（圖1）也可用于其他汽車電路。

圖1.該輸出保護(hù)電路提供針對過壓故障的連續(xù)保護(hù)。

雙通道 n 溝道 MOSFET 將放大器輸出與線束斷開，以響應(yīng)任一輸出上的高壓條件。MOSFET（M1A 和 M1B）通常導(dǎo)通，其柵極由 11V 齊納二極管 （D4） 及其偏置元件驅(qū)動至約 11V。雙通道二極管D3為每路輸出端的直流電壓提供二極管OR連接，從而產(chǎn)生控制并聯(lián)穩(wěn)壓器U2（MAX8515）輸出的電壓。所示電路保護(hù)U1，這是一款1.4W AB類放大器（MAX9716），適用于上述應(yīng)用（聲音警告和汽車駕駛員指示）。

正常工作期間，放大器輸出的直流分量為V的一半抄送電源（本例中為2.5V，其中V抄送= 5V）。MOSFET 通過 11V 柵極驅(qū)動得到充分增強(qiáng)，并聯(lián)穩(wěn)壓器輸出處于關(guān)斷狀態(tài)，因?yàn)槠浞答佪斎?（引腳 5） 低于內(nèi)部 0.6V 門限。如果任一輸出超過5V，電流通過D3流入R5/R6分壓器，將反饋端子拉到其閾值以上。然后，并聯(lián)穩(wěn)壓器輸出將 MOSFET 柵極電壓從 11V 幾乎拉至地，從而通過關(guān)閉 MOSFET 來阻斷放大器的高電壓。MOSFET 可輕松承受連續(xù)輸出電壓，當(dāng)短路被移除時，電路將恢復(fù)正常工作。由于電路不會立即響應(yīng)，因此包括兩個齊納二極管（D1和D2），以便在故障條件開始時提供保護(hù)。

圖2的波形表示一個工作電路。其中一個放大器輸出（頂部跡線，深藍(lán)色）是一個偏置在2.5V DC的1kHz正弦波。第二條跡線（青色）是線束上看到的信號。它也以 1kHz 正弦波偏置 2.5V DC 開始，但在 200μs 時短路至 18V 電源。第三條走線（洋紅色）是并聯(lián)穩(wěn)壓器輸出，最初偏置在11V，但響應(yīng)過壓條件而被拉至地。第四條走線（綠色）是線束中的電流。最初是正弦波，該電流在過壓條件下降至零。

圖2.在圖 1 中，U1 的兩個音頻輸出（頂部走線）中的一個在其外部端子意外接觸 18V 電源電壓（第二條走線）時受到保護(hù)。

所示元件針對5V工作電壓優(yōu)化了該電路。對于其他電壓，您可以調(diào)整R5/R6電阻值。并聯(lián)穩(wěn)壓器必須能夠在飽和狀態(tài)下工作，因此除了并聯(lián)輸出引腳外，還需要一個單獨(dú)的電源引腳。該電路可反復(fù)承受 28V 短路而不會損壞。

審核編輯：郭婷