汽配行業(yè)管理痛點：

由于主機廠不斷向汽配供應商轉移經營風險和成本壓力，加上汽配企業(yè)自身原材料、能源、人力等成本上升，很難再將成本壓力轉移到下一級配套廠商，需要對現(xiàn)有的粗放式管理進行變革，借助成熟的管理系統(tǒng)，提高生產效率，減少浪費，從而降低生產成本。

與汽車主機廠基本上了ERP系統(tǒng)相反，各級配套供應商上ERP系統(tǒng)的比例很少，而且級別越低，管理越落后。舉例來說，汽車主機廠一般會通過自己ERP系統(tǒng)來采購子系統(tǒng)，將生產計劃和訂單發(fā)到一個平臺上，供應商沒有ERP系統(tǒng)，就得人工登錄到這個平臺上查尋，再人工填寫到表格里，做自己的生產計劃。

單獨的一套標準化的ERP系統(tǒng)無法滿足汽配行業(yè)應用，往往需要專業(yè)的產品數(shù)據(jù)管理、生產系統(tǒng)和經銷商系統(tǒng)等來滿足其需要，這就涉及到在汽配行業(yè)廣泛存在多個系統(tǒng)之間集成情況。

產品中各部件制造周期長短不一和產品加工工藝路線的不確定性造成在制品管理困難。在生產過程中經常有邊角料產生，部分邊角料可用于加工更小的零部件，管理好邊角料可以降低企業(yè)成本，而管不好則提高原料成本。

由于汽配行業(yè)大多數(shù)企業(yè)的物料品種多，編碼無法統(tǒng)一，在上ERP系統(tǒng)前，生產料品和非生產料品管理部門分開，缺乏對料品統(tǒng)一管控；存在一碼多物和一物多碼的情況。

產品設計數(shù)據(jù)的不能快速獲??；設計變更、料品替代不能及時反饋；產品結構和工藝的版本管理和追溯，試制 bom，售后 bom，設計 bom，制造 bom 等樣式多種而復雜，需要系統(tǒng)支持更好服務計劃生產和采購。

客戶期望快速報價管理，要求提供詳細報價信息，包括使用材料、工藝、工裝信息等。而這些相關準確信息在沒有有效的管理系統(tǒng)情況下，很難獲取。特別是在設計生產前就要提供報價和定期要求調價，還需要重新提供明細報價信息，報價要求時間短，涉及部門環(huán)節(jié)多，報價難度大。

傳統(tǒng)人工管理下，采購物資的計劃執(zhí)行情況很難跟蹤；各車間訂單加工進度不清，對市場的計劃執(zhí)行情況很難準確掌握；各工序的加工進度和完成率很難準確及時獲得。

雖然汽配行業(yè)的物料存儲簡易方便，但零配件種類繁多，需要按庫位分別放置和管理，收貨，檢驗，入庫，發(fā)出的多個倉庫不同料品狀態(tài)管理，使得證存貨的“料帳合一” 也不是一件容易的事情。另外，針對原材料的計量，庫存有雙單位的需求。如鋼材，方鋼、圓鋼等。

采購、生產計劃的制訂難度大。汽配行業(yè)主要按訂單生產為主，多為單件、小批量生產。由于不知道訂單什么時候來到，又要及時響應客戶需求，提高客戶滿意度，原材料采購及產成品的生產又需要生產周期，生產計劃的制定依賴采購能否滿足的情況比較嚴重，否則導致計劃變更情況比較多，因此如何制訂出合理的采購、生產計劃確實不是一件容易的事情。

針對措施

盡管對于勞動力與資源成本的上升是無法避免的，但通過改變傳統(tǒng)管理模式，借助先進的信息化系統(tǒng)，依舊能提高企業(yè)運營過程中的生產效率，降低生產成本。

對產品進行條碼化。區(qū)別于傳統(tǒng)的出入庫單獨申請流程，產品條碼化實現(xiàn)物動、單動及賬務一致。

客戶管理。根據(jù)企業(yè)原有信息的數(shù)據(jù)輸入，當客戶提出需求時，系統(tǒng)通過后臺數(shù)據(jù)的分析，快速生成詳細的報價信息。

采購生產管理。傳統(tǒng)的生產管理停留在人工模式，對于訂單的進度以及市場動向缺乏準確度。因此需要通過信息化系統(tǒng)，來對采購環(huán)節(jié)和生產環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)反饋。

汽配行業(yè)解決方案

無錫哲訊SAP汽配行業(yè)解決方案通過對銷售、生產、財務、資源以及供應鏈的管理，對汽配行業(yè)進行信息化企業(yè)經營，協(xié)助其對內加強工作流程的優(yōu)化與簡化，對外提高市場的競爭力，獲得客戶的滿意度。

1.方案優(yōu)勢

采用SAP B1系統(tǒng)：技術構架強大優(yōu)異，可與客戶現(xiàn)有的OA系統(tǒng)與PLM系統(tǒng)集成。

庫存數(shù)據(jù)實時更新：強化了生產部門對于物料的掌控，能夠實時針對庫存狀況進行相對應的信息反饋。

生產環(huán)節(jié)同步追蹤：通過條碼應用管理系統(tǒng)，系統(tǒng)自動對生產過程中各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行更新追蹤匯總，提高了生產計劃的準確度。

員工管理流程清晰：區(qū)別于傳統(tǒng)汽配企業(yè)對于員工管理的疏漏，通過SAP系統(tǒng)，企業(yè)對于員工的招聘、績效、培訓及福利流程一體化，更為規(guī)范化。

財務板塊建立：財務與業(yè)務兩大板塊的對接，優(yōu)化企業(yè)在資源管理中的成本預算與消耗，輔助管理層進行更為準確的決策計劃。

現(xiàn)代化辦公：企業(yè)能通過電子工具及時的進行辦公，大幅度縮短了企業(yè)進行商務談判的時間。

企業(yè)上下無縫對接：以SAP系統(tǒng)為主，打通企業(yè)各個部門之間的壁壘，提高管理層進行決策會議的準確性。

2.方案模塊

（1）搭建企業(yè)大供應鏈系統(tǒng)：SAP系統(tǒng)將工廠作為整個汽車工業(yè)生產鏈作為核心環(huán)節(jié)，向外擴散對接各個重要方，加強各方之間的溝通交流，提升了企業(yè)的競爭力。

（2）企業(yè)內部管理系統(tǒng)：打破企業(yè)內部層面之間的壁壘，加強部門之間的溝通，避免信息交流的滯后性，提高了員工的工作效率。

（3）采購平臺系統(tǒng)：通過建立健全的采購平臺系統(tǒng)，將采購流程規(guī)范化，從采購申請到貨物進入倉庫，都會在系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)存檔。嚴格把控了相關物料及產品的數(shù)量，避免庫存堆積，降低企業(yè)成本。

（4）生產現(xiàn)場看板：生產計劃屬于企業(yè)的重中之重，它既是企業(yè)經營收入的來源，也容易造成成本過耗的負擔。

通過生產現(xiàn)場看板的建立，生產部門乃至管理層，都可實時監(jiān)控生產過程中的數(shù)據(jù)變動，如庫存信息，環(huán)節(jié)進度，產品質量情況。

（5）汽車配件行業(yè)追溯系統(tǒng)：條碼管理系統(tǒng)，通過對物料、產品的條碼化，避免出現(xiàn)一物多碼或一碼多物的混亂現(xiàn)象，為企業(yè)經營計劃提供了更為準確的數(shù)據(jù)分析，更是為客戶提供了及時準確的物品動向追蹤。

（6）6S管理系統(tǒng)：隨著市場走向國際化，國內部分企業(yè)向國外借鑒并引進了5S管理，并根據(jù)我國針對生產活動的特性增加了Safe要素，形成6S管理。

根據(jù)汽配行業(yè)的特性，達策在SAP系統(tǒng)自主研發(fā)6S管理系統(tǒng)，利用系統(tǒng)優(yōu)化操作，將流程更加規(guī)范化，并且具有條理性，管理人員可通過平臺查看進度以及反饋，并及時作出相應的調整。

不但提高了空間的使用率，加強了生產部門的工作能力，還能引導員工自覺形成“讓企業(yè)保持美觀與整潔”的歸屬感。

（7）上游供應商管理系統(tǒng)：建立各個供應商的信息錄入，協(xié)助企業(yè)在訂單處理過程中，根據(jù)供應商信息進行智能化數(shù)據(jù)分析，自動篩除不合格的供應商，對企業(yè)形成良好的循環(huán)。

（8）下游客戶管理系統(tǒng)：通過SAP系統(tǒng)中的下游客戶管理，協(xié)助企業(yè)整理更為清晰明了的下游客戶的信息。

以便在未來的業(yè)務交流過程中，企業(yè)能夠根據(jù)數(shù)據(jù)分析進行擇優(yōu)處理，提高了客戶的體驗感。

（9）銷售管理系統(tǒng)：對于企業(yè)而言，客戶關系對企業(yè)的發(fā)展起到了很重要的決定性作用。

根據(jù)汽配行業(yè)的特殊性，無錫哲訊在SAP系統(tǒng)中開發(fā)銷售管理模塊，將業(yè)務洽談、達成協(xié)議、生產計劃、售后服務等都進行了有條理的數(shù)據(jù)錄入，輔助企業(yè)與客戶建立長期良好的合作伙伴關系。

（10）財務管控系統(tǒng)：區(qū)別于傳統(tǒng)汽配企業(yè)的經營模式，無錫哲訊SAP系統(tǒng)優(yōu)化業(yè)務流程，將財務板塊與業(yè)務板塊結合，很大程度上提高了財務與企業(yè)經營的緊密性，通過實時更新的支出收入，來為企業(yè)下一步的發(fā)展計劃提供準確的財務報表反饋。

（11）SAP B1智能商務分析平臺：市場的激烈競爭直接影響了客戶對于報價信息反饋的時效性。

因為從通過建立SAP B1智能商務分析平臺，業(yè)務部門及管理層可實時進行市場動向數(shù)據(jù)的獲取，并將其迅速反饋給客戶，提高了業(yè)務的響應度，也獲得客戶的滿意度。

通過汽配行業(yè)整體數(shù)字化解決方案，根據(jù)企業(yè)的特性及需求，對整體方案進行定制化，幫助其實現(xiàn)對企業(yè)運營的精益化管理，滿足產品高質量要求等需求。

審核編輯黃宇