法雷奧的最新800V技術(shù)包含了完整的、基于市場需求的產(chǎn)品組合，包括eAxle電驅(qū)動、eMotor電機(jī)、Inverter逆變器、OBC車載充電機(jī)和DC/DC轉(zhuǎn)換器等。

法雷奧新的第五代Inverter 逆變器可擴(kuò)展平臺適用于400V到800V電壓、300Arms到650Arms相電流；結(jié)合優(yōu)化的SiC Mosfet（碳化硅場效應(yīng)管）技術(shù)，包括800V直流升壓器功能，利用電機(jī)繞組實(shí)現(xiàn)400V直流充電站上給800V電動車充電。法雷奧在功率轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)進(jìn)行了架構(gòu)優(yōu)化，包括功率模塊、DC link電容器和驅(qū)動器，以實(shí)現(xiàn)AC/DC功率轉(zhuǎn)換和冷卻板需求。

新開發(fā)的800V SiC功率模塊，可提升5%的續(xù)航里程，并改善聲學(xué)表現(xiàn)。同時，得益于法雷奧與碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)商的精誠合作，800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產(chǎn)品同時適用于乘用車和商用車。量產(chǎn)時間為2025年。

在800V電機(jī)領(lǐng)域，法雷奧開發(fā)了可用于PMSM（永磁同步電機(jī)）和EESM（電勵磁同步電機(jī)）的扁線定子，功率覆蓋80kW到350kW，前橋或后橋均適用。

扁線電機(jī)可以配置4、6到8層布局結(jié)構(gòu)。電機(jī)在部分負(fù)載下進(jìn)行進(jìn)一步噪聲優(yōu)化，降低NVH(噪聲/振動/平順度)。增強(qiáng)的冷卻系統(tǒng)（水冷或油冷）確保電機(jī)的散熱。緊湊扁線繞組不僅有高填充系數(shù)帶來的持續(xù)高功率，還能實(shí)現(xiàn)高功率密度，縮減有效零部件高達(dá)25%的體積和重量。

法雷奧還開發(fā)了800V EESM(電勵磁同步電動機(jī))。這種綠色技術(shù)不需要使用稀土，從電機(jī)方面減少了30%的碳足跡，而且還優(yōu)化了成本。

法雷奧還提供緊湊、輕量化的800V SiC三合一電驅(qū)系統(tǒng)——高度集成電機(jī)、逆變器和變速器。eAxle 電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品線覆蓋100kW到350kW功率等級，最高等級效率為96%。

所有電驅(qū)產(chǎn)品都適用于乘用車和輕型商用車，并可進(jìn)行后橋或前橋布局，同時額外可搭配駐車、斷開和多速傳動等功能要求。根據(jù)性能和客戶要求，也可提供水冷和油冷方案。此外，法雷奧的電驅(qū)產(chǎn)品符合EMC 5和ASIL D，可達(dá)到高安全性和可靠性水平。

法雷奧第四代OBC車載充電機(jī)平臺將同樣適用于800V，功率分別為11kW和22kW，提供如雙向充電等其他功能。新一代OBC可定制布置設(shè)計、連接器和軟件。技術(shù)兼容各國標(biāo)準(zhǔn)和要求，1相或3相，并可集成DC/DC轉(zhuǎn)換器和PDU電力分配單元。

審核編輯 ：李倩