半導體技術賦能未來汽車，ADI出席中國電動汽車百人會論壇2023
4月1日，ADI公司執(zhí)行副總裁兼全球事業(yè)部總裁Gregory Bryant應邀出席中國電動汽車百人會論壇（2023），并在主題為加速電動化轉型，促進交通與能源融合發(fā)展的國際論壇上發(fā)表賦能未來汽車主題演講。
此外，ADI新推出的E2B總線使用新型汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S技術，支持傳感器和執(zhí)行器實現(xiàn)以太網(wǎng)至邊緣設備連接，這有助于向基于Zonal的架構過渡，大幅節(jié)省電纜成本，顯著減少ECU的數(shù)量，并且支持通過無線更新部署新功能和增強功能。“我們研發(fā)創(chuàng)新技術擴展產(chǎn)品系列，利用音頻、數(shù)據(jù)和視頻技術，可以幫助客戶構建一個能感知情境、沉浸式的汽車座艙。” Gregory Bryant強調(diào)說。
03 電源守護實現(xiàn)汽車功能安全 越來越多的汽車配備了電子電氣系統(tǒng)，如電傳動系統(tǒng)、助力轉向系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等，對整車安全帶來了極大的風險，簡單的一個元器件老化、失效，都有可能引發(fā)系統(tǒng)故障，進而導致事故發(fā)生。因此，對汽車及其相關零部件安全的要求也越來越高。例如攝像頭可為駕駛員提供車輛周圍物體或人員的信息，但倒車攝像頭也需要配備顯示屏，而顯示屏本身必須達到功能安全標準，才能確保攝像頭系統(tǒng)始終可靠運行。為了避免在倒車時攝像頭關閉，需要從設計初期開始，就確保電源產(chǎn)品滿足功能安全標準。 高壓電氣系統(tǒng)管理是一個備受關注的領域，Gregory Bryant表示ADI擁有非常出色的高性能汽車電源業(yè)務，而安全是ADI工作流程中至關重要的一部分。汽車上越來越多的功能需要安全運行，ADI相信每輛車都需要遵循“電源設計優(yōu)先”的理念來管理激增的車內(nèi)先進電子設備和計算密集型應用，包括導航系統(tǒng)、ADAS和電力傳動系統(tǒng)。在中國，為中國 推動中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化
我們即將步入新的時代，汽車會讓我們更高效、更輕松、更方便享受娛樂，目前還只是剛剛觸及到這無限可能，發(fā)生在中國的這些創(chuàng)新大大推動了汽車電氣化的轉型。
“合作是我們的基因，ADI進入中國已超過25年，從電動汽車行業(yè)最初萌芽開始，我們就與大家當中的諸多合作伙伴開啟了合作。”Gregory Bryant展望道：“未來，ADI將繼續(xù)致力于推動中國的汽車行業(yè)現(xiàn)代化，堅定地‘在中國，為中國’，并一如既往地與大家推進合作實現(xiàn)我們的邊緣智能愿景，助力推動中國的數(shù)字化轉型，為汽車行業(yè)相關的行業(yè)帶來積極影響?！?/span>
論壇現(xiàn)場，ADI也展出了Gregory Bryant演講提及的ADI無線電池管理及全生命周期監(jiān)測方案，由中國本土化打造的高性能、高可靠性電池管理模擬前端芯片ADBMS1816以及行人警示及主動聲浪(AVAS/ESE)演示系統(tǒng)。
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