文章來源：國際LED網(wǎng)、恒州博智QYR研報汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展不僅帶動了汽車制造業(yè)的發(fā)展，也擴展到所有附屬產(chǎn)品，包括汽車照明。
眼睛是心靈的窗戶，車燈是汽車的靈魂。汽車照明的技術(shù)及準入市場的門檻較高，但由于正處藍海，市場可期，吸引了眾多企業(yè)迎難而上。

車燈是行車安全中極為重要的輔助道具，其質(zhì)量對于道路交通安全具有很大的影響。據(jù)悉，車燈必須滿足車用環(huán)境的嚴苛要求，產(chǎn)品需要耐震、耐高溫，還需要有極高的穩(wěn)定性，開發(fā)過程需具備光學、結(jié)構(gòu)、散熱、電子等整合設計能力，而且每項產(chǎn)品的開發(fā)都必須通過各廠嚴格的安規(guī)認證，具有較高的準入壁壘，因此車燈市場呈寡頭壟斷的格局。
但同時，車燈也是汽車身上極為重要的外觀部件，車燈的形態(tài)和設計對汽車的“顏值”有重大影響，進而影響汽車的銷量。隨著消費者對個性化的追求，車燈在汽車總成本中的占比也越來越高，市場空間廣闊。生產(chǎn)車燈耗用的原材料主要是光源、塑料，因此車燈行業(yè)的上游是光源、塑料原料行業(yè)。光源是汽車燈的主要組成部分，光源技術(shù)是汽車燈具發(fā)展的主要推動力量，從早期的燃料燈，到白熾燈、鹵素燈，再到 HID 和 LED 光源，每次光源技術(shù)的重大突破都會帶來汽車燈具行業(yè)的革命性發(fā)展。LED燈由于低能耗、高效率、壽命長、造型多變等優(yōu)點，正穩(wěn)中有序地擴大市場份額。目前，LED燈已廣泛應用于汽車領(lǐng)域。其中，在車用儀表盤、背光照明開關(guān)、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等汽車內(nèi)部的應用較為成熟；而在汽車外部，如汽車組合尾燈、剎車燈等小燈領(lǐng)域也已采用LED；甚至于代表高端技術(shù)的頭燈，近年來也廣泛應用了LED技術(shù)。隨著LED頭燈滲透率提升，加上智能頭燈、標識燈(Logo Lamp)、智能氛圍燈等先進技術(shù)的發(fā)展，仍支撐2022年車用照明市場需求。
今年受到塑料成本飆升的影響，車燈產(chǎn)品價格有機會持平甚或調(diào)漲，故TrendForce集邦咨詢預估，2022年全球車用照明市場產(chǎn)值有望達326.8億美元，年增4%，TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處LEDinside指出，2021年全球LED頭燈滲透率于乘用車已達60%，其中電動車的LED頭燈滲透率更高達90%，預計2022年將分別提升至72%與92%。當前部分有技術(shù)實力的傳統(tǒng)照明廠商也逐漸向車用照明市場轉(zhuǎn)型，在車用照明方面具備完善且穩(wěn)定的生產(chǎn)線和研發(fā)線。據(jù)了解，佛山照明、得邦照明、瑞豐光電、鴻利智匯、實益達、恒潤光電等LED照明企業(yè)均與車企合作，提供相關(guān)的車用照明燈具及車用照明解決方案。佛山照明2021年報顯示，其營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，其中車用照明業(yè)務增長迅速，營收同比大增383.61%。
但LED企業(yè)在“磨刀霍霍向汽車”的同時，車廠、車燈廠商也在加固城墻，LED企業(yè)進入汽車照明市場并非易事。
LED傳統(tǒng)市場與汽車市場存在較大差異，LED企業(yè)進入汽車照明市場，前途多舛。一方面，LED企業(yè)雖在LED技術(shù)上具備更強的專業(yè)技術(shù)，但車用LED與傳統(tǒng)LED不同，其標準更為嚴格、工藝難度更大，LED企業(yè)需花較長的時間沉淀技術(shù)；另一方面，LED企業(yè)普遍缺乏整車客戶積累，欲進入汽車供應鏈體系，非一朝一夕可達成。
但在機遇面前，除了要有抓住的底氣，更重要的是要有前進的勇氣和拐彎的智慧。LED車燈市場既是挑戰(zhàn)也是機遇，對于LED企業(yè)而言，需要堅定“行則將至，做則必成”的信心，挖技術(shù)、抓質(zhì)量、勇創(chuàng)新、控成本，才能迎來積土成山的一天。