汽車車燈作為照明和安全信號(hào)傳遞的工具，是汽車必不可少的組件。為了提高車燈的使用性能，要求車燈具有良好氣密性。如果汽車車燈的氣密性不好，會(huì)造成水汽的侵入，引起車燈內(nèi)的結(jié)霧、積水、凝霜、破壞透光效果等一系列的問題，嚴(yán)重影響車燈照明、車燈壽命和車燈外觀，危及行車安全。為此，國際汽車車燈制造行業(yè)對車燈提出了氣密性的要求，然而氣密性問題卻成了影響國產(chǎn)車燈進(jìn)入歐美市場的瓶頸，嚴(yán)重制約了車燈的出口。因而對車燈進(jìn)行氣密性檢測勢在必行。

由于車燈的設(shè)計(jì)、制造和裝配工藝以及材料等諸多因素的影響，在配光鏡和燈體結(jié)合面、車燈與車體的裝配接口以及電器接口等處，都不可避免地會(huì)發(fā)生泄漏的情況。為此，國際汽車車燈制造行業(yè)規(guī)定車燈除了正常的進(jìn)氣排氣以外，還允許存在一定的泄漏。但如果汽車車燈的泄漏量過大，會(huì)引起車燈內(nèi)的結(jié)霧、積水、破壞換氣效果等一系列的問題，嚴(yán)重影響車燈照明、車燈壽命和車燈外觀，危及行車安全。

國內(nèi)氣密性檢測技術(shù)現(xiàn)狀

目前，氣密性檢測技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，形成了許多專業(yè)生產(chǎn)氣密性檢測儀的廠商。他們根據(jù)不同的原理與應(yīng)用，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出不同的檢測設(shè)備與裝置。

汽車車燈的氣密性檢測方式

根據(jù)車燈的外形制作一個(gè)模具，并連接氣密性檢測儀，采用15到20KPA的檢測壓力，以直接的方式往模具中充氣,，讓儀器對模具充入一定量的氣體，氣體在模具中會(huì)有一個(gè)穩(wěn)壓過程，這時(shí)產(chǎn)品的外圍會(huì)形成一定的壓力，通過精密的壓力傳感器對壓力進(jìn)行監(jiān)測，再經(jīng)過一系列運(yùn)算后可以得出氣體的泄漏值，根據(jù)泄漏值檢測出尾燈的氣密性和IP防水等級(jí)。