一百年的時(shí)間有多長，它長得就像樹木那一圈圈年輪，跨越從嫩芽再到成長的時(shí)光。而如今，如大樹一般的品牌依舊在茁壯生長，但在向上之余，亦面臨著新時(shí)代背景所帶來的挑戰(zhàn)。

根據(jù)中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布《2020年中國銀行業(yè)服務(wù)報(bào)告》中不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)上銀行交易筆數(shù)達(dá)1550.30億筆，同比增長9.68%；手機(jī)銀行交易筆數(shù)達(dá)1919.46億筆，同比增長58.04%。爆發(fā)式增長的網(wǎng)絡(luò)流量以及用戶數(shù)據(jù)，需要銀行高效地作出響應(yīng)。

中國交通銀行始建于1908年，是中國近代以來延續(xù)歷史最悠久的銀行之一，也是中國主要金融服務(wù)供應(yīng)商之一。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋商業(yè)銀行、證券、信托、金融租賃、基金管理、保險(xiǎn)、離岸金融服務(wù)等，在全國共設(shè)有3,270個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。超大規(guī)模的銀行業(yè)務(wù)帶來的是對銀行網(wǎng)絡(luò)的超高要求。數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)作為承載核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)建設(shè)，在網(wǎng)絡(luò)流量和用戶數(shù)據(jù)極速增長的情況下面臨著較大挑戰(zhàn)。

網(wǎng)銀區(qū)網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)

網(wǎng)銀系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)越來越多樣化，已經(jīng)從傳統(tǒng)的金融服務(wù)向生活服務(wù)發(fā)展。特別是互聯(lián)網(wǎng)金融的沖擊使得銀行業(yè)務(wù)種類不斷增加，業(yè)務(wù)分類邊界愈發(fā)模糊，越來越多的新興業(yè)務(wù)會更加快速地在網(wǎng)銀區(qū)陸續(xù)部署，網(wǎng)絡(luò)的部署和運(yùn)維壓力陡增。

同時(shí)，第三方應(yīng)用的接入讓金融服務(wù)更加開放，也使得網(wǎng)絡(luò)安全面臨更多的挑戰(zhàn)，內(nèi)網(wǎng)的安全模型逐步趨向“零信任”，即使在服務(wù)器區(qū)，也要進(jìn)行有效的安全防控。另外，經(jīng)濟(jì)全球化的大勢所趨也讓網(wǎng)銀交易面臨更多的不確定、不安全因素，科技霸凌風(fēng)險(xiǎn)的存在對銀行業(yè)改造提出了更高要求。

華為作為金融行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“懂行人”，基于對金融行業(yè)客戶需求的深刻理解，通過在金融領(lǐng)域多年的技術(shù)研究，能夠更好地為金融企業(yè)提供安全、穩(wěn)定、可靠的服務(wù)，以適應(yīng)新興業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。交通銀行借助華為智能IP網(wǎng)絡(luò)解決方案，以SDN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為基礎(chǔ)、基于數(shù)據(jù)孿生以及AI技術(shù)，以深入研究業(yè)界網(wǎng)絡(luò)和安全技術(shù)發(fā)展趨勢，結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際，打造出具有交行特色的新一代網(wǎng)銀區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

為了實(shí)現(xiàn)架構(gòu)易擴(kuò)展，交通銀行新一代IPv6數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)采用了同城雙活架構(gòu)，并將網(wǎng)絡(luò)控制面自動化技術(shù)和資源池化技術(shù)深度融合，按照資源屬性分類再聚合，創(chuàng)造性地構(gòu)建了3個(gè)資源池：服務(wù)器資源池、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)資源池和線路資源池，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)區(qū)的資源跨中心彈性擴(kuò)展，極大地提升了資源使用率。全面的資源池化，在全國大行中是首次實(shí)踐，對后續(xù)網(wǎng)銀區(qū)向多中心演進(jìn)以及同業(yè)其他銀行的實(shí)踐有很好的指導(dǎo)意義。

交通銀行新一代網(wǎng)銀區(qū)采用了華為CloudEngine 16800和CloudEngine 6800數(shù)據(jù)中心交換機(jī)，完全三層互聯(lián)，并且所有設(shè)備采用最高冗余等級配置，實(shí)現(xiàn)超5個(gè)9的可靠性。值得一提的是，CloudEngine 16800采用獨(dú)有的碳納米導(dǎo)熱墊、VC相變散熱技術(shù)和首創(chuàng)的混流風(fēng)扇，可使整機(jī)可靠性提升20%，平均每bit數(shù)據(jù)的功耗降低50%。

在業(yè)務(wù)部署階段，新區(qū)域采用華為iMaster NCE自動駕駛網(wǎng)絡(luò)管理、控制系統(tǒng)與交行云平臺對接。通過SDN技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)隨云動，業(yè)務(wù)快速部署，還可通過自動校驗(yàn)全網(wǎng)聯(lián)通性和路由，減少人為配置錯誤。當(dāng)設(shè)備或端口故障時(shí)，可啟動一鍵式應(yīng)急預(yù)案，迅速進(jìn)行故障恢復(fù)。高效準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)部署，解決了交行網(wǎng)銀系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)日益多樣化、上線速度要求越來越快帶來的部署壓力，讓網(wǎng)絡(luò)配置“不出錯”、“不怕錯”，在增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)靈活性和可靠性的同時(shí)，全面提升了生產(chǎn)效率。

在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維階段，iMaster NCE實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的可視、可控、可管，做到“應(yīng)用層、編排層、虛擬層、物理層”四層全網(wǎng)互視，可以將路徑質(zhì)量快速的映射到真實(shí)物理網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，幫助用戶清晰掌控全局，改變以設(shè)備為中心的運(yùn)維方式。故障1-3-5智能AI閉環(huán)，通過8大維度毫秒級Telemetry數(shù)據(jù)采集，設(shè)備內(nèi)完成網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)數(shù)據(jù)聚合和智能分析，結(jié)合華為AI算法，做到1分鐘故障發(fā)現(xiàn)、3分鐘原因定位、5分鐘自動閉環(huán)，讓網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維更高效，讓金融活水不斷流。

很多金融業(yè)之外的人很難相信，30余年前，銀行業(yè)其實(shí)是信息化的先行者。中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)(CNAPS)、“9991工程”等讓銀行成為信息化浪潮的推動者，其從中也受益匪淺。如今，銀行業(yè)在新一輪數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中仍然不斷創(chuàng)新，積極探索著新的可能性。作為其中的佼佼者，交行金融網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)進(jìn)行架構(gòu)和方案的創(chuàng)新，堅(jiān)持“走國際化綜合化道路，建最佳財(cái)富管理銀行”的發(fā)展戰(zhàn)略，為客戶持續(xù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

“懂行人”華為將持續(xù)攜手交通銀行一起擴(kuò)展更多數(shù)字化領(lǐng)域的可能性，持續(xù)推動金融行業(yè)升級和千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。