2023年9月7日-8日，以“Shifting into Overdrive”為主題，由中國(guó)汽研北京院聯(lián)合主辦、國(guó)家科技信息資源綜合利用與公共服務(wù)中心協(xié)辦的The 5th AutoCS 2023智能汽車(chē)信息安全大會(huì)在北京隆重召開(kāi)。紫光同芯攜汽車(chē)SE產(chǎn)品精彩亮相并受邀發(fā)表《安全芯片助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全建設(shè)》主題演講，深入分享探討安全芯片如何在車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域發(fā)揮重要作用并提供強(qiáng)大保障。

汽車(chē)SE：守護(hù)智能網(wǎng)聯(lián)安全

隨著汽車(chē)智能化、共享化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的來(lái)臨，汽車(chē)成為高度數(shù)字化的移動(dòng)終端。聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)需要處理大量來(lái)自車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與云之間的通信數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)智能駕駛。如何既保障汽車(chē)的信息安全，又兼顧汽車(chē)的便捷性成為行業(yè)關(guān)注的重要課題。紫光同芯針對(duì)這一需求，潛心打造車(chē)規(guī)安全芯片并亮相本次展會(huì)，其中數(shù)字鑰匙車(chē)模演示吸引眾多觀眾來(lái)到展位拍照“打卡”。

“我們?cè)?a target="_blank">汽車(chē)電子領(lǐng)域積極布局，車(chē)規(guī)級(jí)系列產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于國(guó)六T-BOX數(shù)據(jù)加密、乘用車(chē)T-BOX、OBD、網(wǎng)關(guān)等身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)加密、數(shù)字鑰匙車(chē)機(jī)、車(chē)云認(rèn)證等場(chǎng)景，其中數(shù)字車(chē)鑰匙方案是我們本次活動(dòng)的主推產(chǎn)品?！碧m瑞芬表示。

紫光同芯T97-315E汽車(chē)數(shù)字鑰匙安全解決方案，基于一流的安全芯片防護(hù)技術(shù)，提供車(chē)端鎖體與鑰匙的成熟配套服務(wù)。該方案支持CCC3.0、ICCE、ICCOA、私有協(xié)議等，滿足前裝藍(lán)牙、UWB、NFC等數(shù)字鑰匙應(yīng)用，提供SE+COS+SDK、applet灌裝和個(gè)人化服務(wù)，已得到國(guó)內(nèi)外頭部車(chē)企、行業(yè)聯(lián)盟的認(rèn)可，在數(shù)十家主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，有力保障了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的信息安全。

現(xiàn)場(chǎng)，基于藍(lán)牙、NFC和車(chē)鑰匙卡三種開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)方式的數(shù)字鑰匙應(yīng)用演示也一度成為焦點(diǎn)，展示了紫光汽車(chē)安全芯片產(chǎn)品及數(shù)字鑰匙開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)背后的技術(shù)原理，眾多行業(yè)客戶親自操作體驗(yàn)。

安全芯片助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)

信息安全建設(shè)

9月7日智能汽車(chē)信息安全大會(huì)上，紫光同芯高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理蘭瑞芬發(fā)表主題演講，探討汽車(chē)新四化給車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，分享安全芯片保障信息安全的應(yīng)對(duì)策略和應(yīng)用實(shí)踐。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)決定了信息保護(hù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，安全威脅主要影響了車(chē)內(nèi)外通信、控制器和傳感器。具體來(lái)講，包括信息沒(méi)有經(jīng)過(guò)身份確認(rèn)、通信鏈路不被保護(hù)造成采集數(shù)據(jù)發(fā)射時(shí)被篡改、物理攻擊探測(cè)固件/接口導(dǎo)致的信息泄露、敏感信息包括證書(shū)的泄露和數(shù)據(jù)被篡改的風(fēng)險(xiǎn)幾大類別。

蘭瑞芬表示：“紫光同芯汽車(chē)SE解決方案在芯片架構(gòu)上已經(jīng)把安全性從芯片延伸到固件，再到中間件，形成了一套完整的安全機(jī)制，能保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的密鑰、身份、數(shù)據(jù)、固件、通信和物理安全。”

演講中，蘭瑞芬詳細(xì)介紹了紫光同芯汽車(chē)SE的安全機(jī)制，“密鑰安全方面，其核心優(yōu)勢(shì)是利用真隨機(jī)數(shù)生成密鑰保證密鑰的隨機(jī)性，解決弱密鑰隱患；支持PKI及BCI的公鑰認(rèn)證協(xié)議，確保身份認(rèn)證的可靠性；利用內(nèi)存加密保證存儲(chǔ)安全;通過(guò)硬件運(yùn)算保證數(shù)據(jù)安全;以密封環(huán)境保證敏感數(shù)據(jù)不被竊?。唤柚锢戆踩_保數(shù)據(jù)靜態(tài)安全；通信安全方面，除了加密傳輸之外，還可以建立安全通道以實(shí)現(xiàn)更高的安全性；物理安全作為其核心優(yōu)勢(shì)，具備防側(cè)信道攻擊、防破拆等物理攻擊的安全機(jī)制?！?/span>

無(wú)論是更加便捷的數(shù)字鑰匙還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)外傳輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)T-BOX、V2X短距離通信等對(duì)信息安全要求非常高的應(yīng)用場(chǎng)景，安全芯片都能提供強(qiáng)大安全保障，守護(hù)智能網(wǎng)聯(lián)安全。紫光同芯車(chē)規(guī)級(jí)安全芯片T9系列在車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的豐富場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用，其產(chǎn)品：

安全等級(jí)高

通過(guò)國(guó)際CC EAL6+ 安全認(rèn)證，防攻擊能力強(qiáng)。

豐富的中間件

SDK API/TLS 接口，支持Linux / RTOS等平臺(tái)。

車(chē)規(guī)可靠性

通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，符合IATF 16949，車(chē)規(guī)生產(chǎn)管控。

節(jié)省BOM

外掛SE，節(jié)省MCU算力，節(jié)省代碼空間；一次導(dǎo)入，重復(fù)使用。

提供安全灌裝服務(wù)

支持應(yīng)用灌裝；支持根密鑰，根證書(shū)安全寫(xiě)入，解決根密鑰安全問(wèn)題。

紫光同芯汽車(chē)SE芯片已經(jīng)成功導(dǎo)入幾十家車(chē)廠，乘用車(chē)前裝量產(chǎn)發(fā)貨超過(guò)百萬(wàn)顆，在數(shù)字鑰匙、T-BOX、V2X、網(wǎng)關(guān)、域控、座艙等領(lǐng)域取得顯著成果。

未來(lái)，紫光同芯將充分發(fā)揮在安全領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致力于打造全場(chǎng)景汽車(chē)產(chǎn)品生態(tài)，保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全，為汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型和世界的持續(xù)向好貢獻(xiàn)“芯”力量，以科技之光照亮幸福生活！

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