1、通過(guò)穩(wěn)定的溫度特性向被動(dòng)安全應(yīng)用提供精準(zhǔn)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)檢測(cè)信息，并為車(chē)輛上ECU的安裝位置提供高度的自由度。

2、即使在劇烈振動(dòng)的環(huán)境下也可輸出幾乎不受噪聲影響的數(shù)據(jù)，可以同一型號(hào)來(lái)對(duì)應(yīng)被動(dòng)安全應(yīng)用和VDC應(yīng)用，不僅用于乘用車(chē)，還用于廣泛的車(chē)輛，如商用車(chē)、工作車(chē)輛和兩輪車(chē)等。

3、通過(guò)6軸單芯片化，可以借助一個(gè)ECU來(lái)綜合進(jìn)行防側(cè)滑控制、側(cè)翻控制、氣囊開(kāi)閉控制等。

4、小尺寸的帶功能安全的6軸傳感器，可以節(jié)省空間，降低成本。

在被動(dòng)安全、VDC上采用6in1傳感器的效果

效果 1

輸出具有穩(wěn)定溫度特性的

精準(zhǔn)加速度/角速度數(shù)據(jù)

6in1傳感器在寬廣的工作保證溫度范圍（-40℃～125℃)內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)輸出，將從中獲取的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)檢測(cè)信息與齒輪信息、轉(zhuǎn)向信息、加速器開(kāi)度等信息結(jié)合起來(lái)，即可有助于轉(zhuǎn)（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）矩控制和換擋方案設(shè)定。

此外，還可根據(jù)這樣的工作保證溫度范圍，為車(chē)輛上ECU的安裝位置提供高度的自由度。

要點(diǎn)

該傳感器可以在8kHz的通信速度下輸出從寬廣的工作保證溫度范圍及良好的溫度特性中獲得的穩(wěn)定數(shù)據(jù)，適合于被動(dòng)安全應(yīng)用和VDC應(yīng)用那樣要求即時(shí)性的應(yīng)用。

效果 2

具有抗振動(dòng)性，即使在振動(dòng)環(huán)境下也可輸出精準(zhǔn)的加速度/角速度數(shù)據(jù)

像商用車(chē)和兩輪車(chē)那樣，具有即使在劇烈振動(dòng)的環(huán)境下也幾乎不受振動(dòng)影響的魯棒性，因而可以在各種車(chē)輛的被動(dòng)安全應(yīng)用和VDC應(yīng)用中使用，在乘用車(chē)/商用車(chē)/兩輪車(chē)用系統(tǒng)中具有市場(chǎng)實(shí)績(jī)。

要點(diǎn)

該傳感器即使在像商用車(chē)和重型機(jī)械那樣的強(qiáng)烈振動(dòng)環(huán)境下，振動(dòng)對(duì)傳感器數(shù)據(jù)造成的影響也較小，因而適合于各種車(chē)輛上的被動(dòng)安全應(yīng)用和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制。

效果 3

實(shí)現(xiàn)6軸檢測(cè)的單芯片化

和功能安全的兼顧

松下電器推出的6in1傳感器，在單芯片MEMS中安裝的3軸加速度傳感器、3軸陀螺儀傳感器共6軸上全都安裝有診斷功能，傳感器采用單芯片并符合ASIL-B(D)，是一款適合用于防側(cè)滑功能和防側(cè)翻功能等被動(dòng)安全應(yīng)用和VDC（車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制）的傳感器。

此外，當(dāng)將要求功能安全的多個(gè)應(yīng)用彼此綜合到一個(gè)ECU中時(shí)，可以通過(guò)減少傳感器來(lái)在節(jié)省空間/節(jié)省成本中加以活用。

審核編輯 黃宇