近日，由中物聯(lián)汽車物流分會(huì)主辦的“汽車物流行業(yè)年會(huì)”在十堰召開?？v行科技受邀亮相，并與菜鳥共推ZETag資產(chǎn)管理方案，助力汽車物流數(shù)字化發(fā)展。

當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)處于恢復(fù)性增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的關(guān)鍵期，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確了中國(guó)式現(xiàn)代物流體系建設(shè)方向。在我國(guó)汽車物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)扮演的角色越來(lái)越重要。

根據(jù)汽車供應(yīng)鏈的三大階段，汽車物流主要分為汽車零部件物流、整車物流和備件物流三部分，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)三大板塊。菜鳥集團(tuán)物流科技大中華區(qū)行業(yè)專家張傳杰在《菜鳥物流科技在汽車行業(yè)的AI算法應(yīng)用》的主題演講中指出，目前IoT設(shè)施可以全面助力汽車物流實(shí)現(xiàn)全鏈路可視化。

在倉(cāng)內(nèi)流轉(zhuǎn)方面，汽車主機(jī)廠、零部件等廠家可用ZETag方案實(shí)現(xiàn)物流資產(chǎn)的可視化管理：在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搭建ZETA網(wǎng)絡(luò)以及在主機(jī)廠零部件庫(kù)、線邊、成品庫(kù)、空箱區(qū)部署出入庫(kù)觸發(fā)網(wǎng)關(guān)，同時(shí)在料架、托盤等資產(chǎn)容器上安裝ZETag云標(biāo)簽，通過(guò)主動(dòng)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盤點(diǎn)、出入庫(kù)自動(dòng)打卡、料架裝卸、丟失監(jiān)控等全流程可視化管理。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以通過(guò)ZETag云標(biāo)簽的物流追蹤功能實(shí)現(xiàn)汽車物流中的訂單、貨物、資產(chǎn)在途追蹤可視化管理。同時(shí)，縱行科技還提供ZETag Server平臺(tái)，可幫助企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)追溯、流轉(zhuǎn)分析、調(diào)撥監(jiān)控、在途/在庫(kù)狀態(tài)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等供應(yīng)鏈物流全場(chǎng)景數(shù)字化功能，并能打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，汽車供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)也可以獲得供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)優(yōu)化數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，相關(guān)客戶采用ZETag資產(chǎn)管理方案之后，有效地提高了料箱等容器的循環(huán)周期，損耗率也得到了明顯的降低，主機(jī)廠和相關(guān)供應(yīng)商都能實(shí)時(shí)觀察到物流容器的使用情況，有異常情況能及時(shí)處理，還能避免重復(fù)購(gòu)買料架，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

依托于領(lǐng)先的數(shù)智化能力，截至今年6月，菜鳥已與近十個(gè)汽車及零部件企業(yè)展開物流科技應(yīng)用合作。其中包括華晨寶馬、比亞迪、上汽通用五菱等頭部車企，以及以匯川聯(lián)合動(dòng)力、寧波更大集團(tuán)為代表的汽車零部件企業(yè)。同時(shí)，縱行科技也將通過(guò)更加高效、低成本的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，助力汽車物流構(gòu)建一個(gè)能夠覆蓋上下游、更細(xì)顆粒度，能了解現(xiàn)場(chǎng)履約情況的智能感知能力，真正實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈物流的數(shù)智化管理。

審核編輯 黃宇