12月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了11月份動力與儲能電池的產量及銷量數據。據顯示，當月動力和儲能電池總產量達到87.7GWh，較去年同期增長40.7%；1至11個月累計產量則達到了698.7GWh，同比增長率同樣高達41.6%。

同期，我國動力和儲能電池總銷量為84.2GWh，這里面動力電池銷售量為68.1GWh，同比增長22.6%；儲能電池銷售額則為16GWh，環(huán)比增長15.1%。

自今年年初截至11月份的11個月里，我國動力和儲能電池的累計銷量已經達到了641.8GWh，其中動力電池銷售量為554.1GWh，同比增長35.1%；儲能電池銷售量則是87.6GWh。

在車輛裝配方面，11月份我國動力電池裝車量為44.9GWh，同比增幅為31%。具體來看，三元電池裝車量為15.7GWh，占總裝車量比例達到35%，同比增長42.4%；而磷酸鐵鋰電池裝車量為29.1GWh，占總裝車量比重達到64.9%，同比增長26%。

從整體上看，1至11月份里，我國動力電池累計裝車量已達到339.7GWh，同比增幅達到31.4%。其中，三元電池累計裝車量為109.6GWh，占總裝車量比重32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量為229.8GWh，占總裝車量比重67.6%，累計同比增長44.4%。

在動力電池裝車量排名前十五的企業(yè)里面，寧德時代的裝車量最高，達到19.7GWh，占據市場份額的43.91%；其次是比亞迪，裝車量為10.2GWh，市占率為22.73%；中創(chuàng)新航位居第三，裝車量為3.24GWh，市占率為7.21%。整個榜單中，前三家公司的國內市場份額占比分別為43.91%、22.73%以及7.21%。

總的來說，寧德時代以145.78GWh的裝車量占據市場份額的42.91%，成為當之無愧的老大；而比亞迪以94.48GWh的裝車量位列次席，占有27.81%的市場份額；中創(chuàng)新航的裝車量雖然只有29.83GWh，但也有8.78%的市場份額，穩(wěn)坐第三寶座。