2 月 21 日，吉利汽車控股有限公司宣布，其關(guān)聯(lián)公司浙江吉潤已與吉利啟征達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，前者將其持有睿藍(lán)汽車的 45%股權(quán)售予后者。此舉意味著，吉利控股將不再擁有睿藍(lán)汽車的股權(quán)。

此項(xiàng)交易被網(wǎng)友解讀為吉利退出換電汽車市場，對此，浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良進(jìn)行了解釋，稱此舉僅是將睿藍(lán)汽車的股份從上市公司轉(zhuǎn)移到集團(tuán)名下，吉利仍將繼續(xù)支持睿藍(lán)汽車的發(fā)展，并加快在換電領(lǐng)域的布局和投資。他強(qiáng)調(diào)：“這個(gè)賽道的創(chuàng)新合作還有巨大空間，吉利必定躋身行業(yè)領(lǐng)先地位?！?/p>

據(jù)公開資料顯示，吉利汽車控股有限公司在 2024 年 1 月公布的銷售報(bào)告中，未出現(xiàn)睿藍(lán)汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)；而在 2023 年 12 月的報(bào)告中，睿藍(lán)汽車銷量僅有 3900 輛，同比大幅下降 66%，與吉利旗下其他品牌差距明顯。

此外，力帆科技曾披露，睿藍(lán)汽車在 2022 年實(shí)現(xiàn)營收 58.39 億元，凈利潤 1558.84 萬元；然而在 2023 年，其營收僅為 34.83 億元，凈虧損達(dá) 6.22 億元。

值得關(guān)注的是，2023 年 11 月，吉利控股集團(tuán)與蔚來在杭州簽訂換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在多方面深度合作，共同推動(dòng)換電站規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理。