近期，電池制造商寧德時(shí)代的曾董事長(zhǎng)對(duì)外表示，寧德時(shí)代跟特斯拉正在電池技術(shù)方面展開(kāi)合作，尤其是在新的電化學(xué)結(jié)構(gòu)方面，以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

雖然手機(jī)跟汽車有本質(zhì)區(qū)別，但是，很多用戶都經(jīng)歷過(guò)手機(jī)沒(méi)電，卻要插著慢慢充電慢慢等的那種焦躁。電動(dòng)汽車同樣如此，汽車沒(méi)電了，也要等個(gè)幾小時(shí)充電，那不是要急死人么。正因?yàn)榇?，顧客以及市?chǎng)對(duì)快充電池的需求急劇上升，而為了給用戶提供便捷、效率高的充電體驗(yàn)，包括行業(yè)組織、企業(yè)等均在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車快充技術(shù)的發(fā)展，其中就包括寧德時(shí)代和特斯拉。

眾所周知，當(dāng)下鋰電池依舊是占據(jù)著新能源汽車電池領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。據(jù)同茂線性馬達(dá)小編所知，動(dòng)力電池好壞的衡量指標(biāo)主要有能量密度、可靠性能、循環(huán)壽命、制造成本和低溫水平等，而鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命高、制造成本等優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得鋰電池的根基暫時(shí)不會(huì)被那些新型電池動(dòng)搖。

同茂線性馬達(dá)

說(shuō)到鋰電池，其加工制造與線性馬達(dá)緊密相關(guān)，疊片工序是鋰電池加工過(guò)程中不可或缺的環(huán)節(jié)，而線性馬達(dá)因高速度、高精度等特性，被引入疊片機(jī)中作為驅(qū)動(dòng)裝置。

同茂線性馬達(dá)由昆山同茂電子有限公司自研自產(chǎn)自銷，均采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，可實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品進(jìn)口替代，歡迎多多關(guān)注。

審核編輯 黃宇