日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

宏微科技推出分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款I(lǐng)GBT模塊

宏微科技 ? 來源:宏微科技 ? 2024-04-12 09:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

產(chǎn)品介紹

宏微科技本次推出適合汽車800V平臺電驅(qū)控制器的產(chǎn)品 MMG600V120X6RS,以及針對1.5L增程器70KWGCU的產(chǎn)品MMG280VD075X6T7,采用宏微GV與GVD封裝,均擁有更低的通態(tài)損耗,在客戶應(yīng)用工況下有著極高的效率。內(nèi)部電路拓撲結(jié)構(gòu)如下圖所示:

9725f6b6-f7f3-11ee-a297-92fbcf53809c.png

電路拓撲:三相全橋

MMG600V120X6RS

產(chǎn)品特點:

支持長短功率端子的GV封裝(兼容HPD)

功率密度高的模塊

采用Si3N4陶瓷的低熱阻設(shè)計

低寄生電感的模塊設(shè)計

高的阻斷電壓等級

更強的三溫短路能力

應(yīng)用價值:

通過HV-H3TRB的可靠性實驗

更低的Vcesat

針對目標(biāo)應(yīng)用對FRD進行優(yōu)化,提供更強的輸出能力

Si3N4陶瓷降低熱阻,增強散熱,顯著提高應(yīng)用功率

提供175℃的Tj(max)

競爭優(yōu)勢:

優(yōu)化設(shè)計,提升PC的次數(shù)

更低的開通電壓拖尾時間,大幅降低開通損耗

減小關(guān)斷電流拖尾時間,大幅降低關(guān)斷損耗

總結(jié): MMG600V120X6RS 是宏微科技針對當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,提升新能源汽車充電速度和行駛能力的產(chǎn)品,輸出電流達380-420Arms,為客戶帶來更高的效率和更好的體驗。

MMG280VD075X6T7

產(chǎn)品特點:

更小的尺寸(較HP1)

針對GCU設(shè)計,芯片分配更加合理

低寄生電感的模塊設(shè)計

更強的三溫短路能力

應(yīng)用價值:

通過HV-H3TRB的可靠性實驗

更低的Vf

針對目標(biāo)應(yīng)用對FRD進行優(yōu)化,提供更強的輸出能力

提供175℃的Tj(max)

競爭優(yōu)勢:

優(yōu)化設(shè)計,提升PC的次數(shù)

高的震動實驗標(biāo)準(zhǔn),滿足AQG-324隨機震動18g要求

更低的開通電壓拖尾時間,大幅降低開通損耗

減小關(guān)斷電流拖尾時間,大幅降低關(guān)斷損耗

總結(jié): MMG280VD075X6T7是宏微科技針對當(dāng)下電動汽車行業(yè)中增程式汽車火爆的現(xiàn)狀,推出的適用于70KW GCU的產(chǎn)品,擁有更小的體積和更強的抗震動能力,為客戶帶來更高的經(jīng)濟效益和可靠性能力。



審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11487

    瀏覽量

    105519
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17886

    瀏覽量

    195295
  • 寄生電感
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    171

    瀏覽量

    15101
  • IGBT模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    130

    瀏覽量

    17277
  • 宏微科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    49

    瀏覽量

    1638

原文標(biāo)題:新品發(fā)布 | 分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款I(lǐng)GBT模塊

文章出處:【微信號:macmic20060818,微信公眾號:宏微科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    意法半導(dǎo)體與英偉達合作推出全新800VDC直轉(zhuǎn)12V及6V先進架構(gòu)

    近日,意法半導(dǎo)體(ST)宣布擴展其800VDC功率轉(zhuǎn)換解決方案組合,推出800VDC直轉(zhuǎn)12V800VDC直轉(zhuǎn)6
    的頭像 發(fā)表于 04-11 16:18 ?1642次閱讀

    800V高壓架構(gòu)下的挑戰(zhàn):新能源汽車平臺對射頻連接器耐高溫性能的新要求

    隨著新能源汽車800V高壓平臺升級,整車功率密度和電子系統(tǒng)集成度不斷提升,車載環(huán)境溫度和復(fù)雜度也隨之增加。這對射頻連接器的耐高溫性能、材料穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)可靠性提出了新的技術(shù)要求。射頻連接器不僅需要
    的頭像 發(fā)表于 03-30 08:54 ?391次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b>高壓架構(gòu)下的挑戰(zhàn):新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>平臺</b>對射頻連接器耐高溫性能的新要求

    瑞可達復(fù)合銅排解決方案助力800V平臺高效配電

    當(dāng)800V高壓平臺逐漸成為新能源汽車行業(yè)的主流配置,“充電5分鐘,續(xù)航200公里”的快充體驗正在重塑用戶認知。整車電氣架構(gòu)向高度集成化、輕量化、低成本加速迭代,傳統(tǒng)整車架構(gòu)眾多的動力線加連接器的連接
    的頭像 發(fā)表于 03-05 17:39 ?1800次閱讀
    瑞可達復(fù)合銅排解決方案助力<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>平臺</b>高效配電

    2025前瞻:全球車用高頻PCB市場破50億美元,800V平臺難在哪??

    與此同時,新能源汽車電子化提速背景下,800V 高壓平臺的普及,對車載 PCB 的性能提出了更高要求,尤其是在耐壓與散熱方面,已成為行業(yè)公認的技術(shù)痛點。相較于傳統(tǒng)的 400V
    的頭像 發(fā)表于 02-26 17:04 ?721次閱讀

    探索CPC3981Z:800V、45Ω N溝道MOSFET的卓越性能與應(yīng)用

    。今天,我們將深入探討Littelfuse公司的CPC3981Z,一專為高壓應(yīng)用設(shè)計的800V、45Ω N溝道MOSFET。 文件下載: Littelfuse CPC3981Z 800V、45Ω N溝道
    的頭像 發(fā)表于 12-16 10:10 ?387次閱讀

    福田汽車兩款卡車型斬獲碳足跡量化標(biāo)識

    2025年11月24日,福田汽車祥菱Q、祥菱V5兩款卡車型順利通過中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(C
    的頭像 發(fā)表于 11-26 17:33 ?1350次閱讀

    蘇州800V超充研討會,技術(shù)+資源雙收

    ——800V平臺從中高端車型走向主流市場,碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等三代半器件滲透率不斷提升,6C及以上快充電池逐步量產(chǎn),800V超充生態(tài)正迎來規(guī)?;l(fā)的前夜。 然而,熱潮之下,挑戰(zhàn)依然存在。 對車企而言,如何在控制
    的頭像 發(fā)表于 10-29 10:46 ?641次閱讀
    蘇州<b class='flag-5'>800V</b>超充研討會,技術(shù)+資源雙收

    800V平臺OBCDC-Link電容如何選型?詳解永銘CW3H系列液態(tài)牛角電容的性能優(yōu)勢

    引言各位工程師朋友,在設(shè)計800V平臺OBC/DCDC的DC-Link電路時,是否曾為電容的選型而糾結(jié)?普通高壓電解電容體積大、壽命短,而薄膜電容成本又居高不下。今天,我們將深入剖析一在性能與成本
    的頭像 發(fā)表于 10-23 08:41 ?618次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>平臺</b>OBCDC-Link電容如何選型?詳解永銘CW3H系列液態(tài)牛角電容的性能優(yōu)勢

    技術(shù)深剖:800V平臺OBC DC-Link電容如何選型?詳解永銘CW3H系列液態(tài)牛角電容的性能優(yōu)勢

    各位工程師朋友,在設(shè)計800V平臺OBC/DCDC的DC-Link電路時,是否曾為電容的選型而糾結(jié)?普通高壓電解電容體積大、壽命短,而薄膜電容成本又居高不下。今天,我們將深入剖析一在性能與成本間
    的頭像 發(fā)表于 10-17 13:06 ?807次閱讀
    技術(shù)深剖:<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>平臺</b>OBC DC-Link電容如何選型?詳解永銘CW3H系列液態(tài)牛角電容的性能優(yōu)勢

    液冷超充與800V高壓對決——2025快充連接器技術(shù)路線之爭

    隨著800V高壓平臺車型密集上市及超充樁建設(shè)加速,新能源汽車快充技術(shù)步入“效率競賽”新階段。液冷超充與800V高壓平臺成為
    的頭像 發(fā)表于 07-30 10:21 ?2624次閱讀
    液冷超充與<b class='flag-5'>800V</b>高壓對決——2025快充連接器技術(shù)路線之爭

    800V超充技術(shù)研討會直擊四大工程師核心議題

    《2024 新能源汽車消費洞察報告》指出,2024 年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率預(yù)計接近 40%,800V超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已從概念走向規(guī)?;涞氐年P(guān)鍵節(jié)點。 行業(yè)升級遇挑戰(zhàn):工程師亟需精準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 06-23 14:54 ?828次閱讀

    Power Integrations發(fā)布1700 V SiC開關(guān)集成電路,專為800 V電動汽車設(shè)計

    在全球電動汽車市場快速發(fā)展的背景下,PowerIntegrations公司近日推出了一1700VSiC(碳化硅)開關(guān)集成電路,專門為800V電動
    的頭像 發(fā)表于 05-28 11:42 ?872次閱讀
    Power Integrations發(fā)布1700 <b class='flag-5'>V</b> SiC開關(guān)集成電路,專為<b class='flag-5'>800</b> <b class='flag-5'>V</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b>設(shè)計

    SiC MOSFET模塊在英偉達800V HVDC電源系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用價值

    大、功率密度不足等問題已難以滿足需求。英偉達推出800V高壓直流(HVDC)架構(gòu)通過集中式配電和高效功率轉(zhuǎn)換技術(shù),為數(shù)據(jù)中心提供了革命性的能源解決方案。而基本半導(dǎo)體BMF240R12E2G3作為一
    的頭像 發(fā)表于 05-23 06:50 ?1610次閱讀
    SiC MOSFET<b class='flag-5'>模塊</b>在英偉達<b class='flag-5'>800V</b> HVDC電源系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用價值

    平面變壓器、μDC/DC加速落地,PI破解800V平臺高壓轉(zhuǎn)換難題

    (Power Integrations)推出面向800V汽車應(yīng)用的全新參考設(shè)計,這些參考設(shè)計基于該公司的1700V InnoSwitch
    的頭像 發(fā)表于 05-16 18:21 ?8106次閱讀
    平面變壓器、μDC/DC加速落地,PI破解<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>平臺</b>高壓轉(zhuǎn)換難題

    新型IGBT和SiC功率模塊用于高電壓應(yīng)用的新功率模塊

    。英飛凌發(fā)布了新一代的IGBT和RC-IGBT裸芯片,特別針對400V800V電動汽車架構(gòu)的電
    的頭像 發(fā)表于 05-06 14:08 ?997次閱讀
    新型<b class='flag-5'>IGBT</b>和SiC功率<b class='flag-5'>模塊</b>用于高電壓應(yīng)用的新功率<b class='flag-5'>模塊</b>
    阜新市| 台东县| 高淳县| 铜川市| 鹤山市| 陵川县| 正蓝旗| 舞阳县| 德化县| 高雄县| 绍兴县| 云龙县| 文安县| 莱芜市| 建昌县| 加查县| 长沙县| 屏边| 扎兰屯市| 辽阳县| 石景山区| 务川| 乳山市| 开封县| 尼勒克县| 红河县| 方山县| 潮州市| 富民县| 台东市| 合山市| 洪江市| 鹿邑县| 上杭县| 娱乐| 闻喜县| 霸州市| 乌兰浩特市| 灵川县| 沛县| 义马市|