北京時間8月16日消息，據(jù)國外媒體報道，行李一詞于1597年首次出現(xiàn)，最早是出自莎士比亞的作品《亨利四世》。400多年后，人們想到，如果為行李安上輪子將會更加省力。1970年裝有輪子的行李箱開始被出售。不過，如今為3D打印機安上滑輪箱所需時間卻要短得多，只需4年的時間。

FoldaRap是一款便攜式3D打印機叫 FoldaRap，設計師是來自法國的Emmanuel Gilloz，他今年24歲。FoldaRap算是RepRap模型的便攜款，后者曾一度引領3D打印機市場狂潮。和其他制造商注重分辨率或者尺寸不同，Gilloz注重的是機器的輕便性和便捷性。以下是連線對Gilloz進行的采訪：

為什么把它的便攜性看得如此重要？

Gilloz：我本身喜歡做手工，我喜歡嘗試制作折疊式的產(chǎn)品。最主要的是，我沒有汽車，過去的兩年里我搬家的次數(shù)也很多。如果要去參加某個活動或者會面，那么我必須提著一個又大又重的機器，很不方便。就算是RepRap Huxley，如果長時間提著它，也會非常辛苦。因此，作為一個害怕麻煩的設計師，我針對自己的需求設計了這款產(chǎn)品。

在設計過程中，你遇到的最大挑戰(zhàn)是什么？

Gilloz：最難的是鉸鏈機構的設計和非打印零部件供應商的尋找。獲取這類信息非常耗時。如果能夠在維基百科上提供這類信息將會更加方便。

RepRap 3D打印機還有哪些有待改善的部分？

Gilloz： 其實我對RepRaps已經(jīng)很滿意了。RepRaps最大的優(yōu)勢在于其持續(xù)不斷的改進和高度的模塊性，讓3D打印變得更快、更簡單和更加功能強大。

從RepRap系列我們可以看到三個趨勢：性能、自體復制和簡易性。簡易性是我最為喜歡的部分，而且我一直致力于此。對部件的選擇能夠?qū)C器的簡易性產(chǎn)生極大的影響。

在未來10年里，我們?nèi)绻軌蛴浀梅窒碜约旱?a target="_blank">創(chuàng)意，那么將能看到更好的效果。我會把這款機器的整個設計流程和相關的供應商都公布出來。

設計過程中還有令你激動的其他部分嗎？

Gilloz： 涉及到的粉末燒結、激光、開源3D打印生態(tài)等等都是令人激動的要素，其中每一個因素都讓我們擁有更加獨立的姿態(tài)。

我是看著電影《玉面飛龍》和《美國陸軍生存指南》長大的，我覺得制造東西很酷，能夠?qū)W到東西和獲得樂趣。

3D打印中，你如何看待美學的重要性？

Gilloz： 我們聽到過很多RepRap使用用戶抱怨說，裸露的螺桿看起來不精致，不過我們也得承認，它們自有自己獨特的魅力。

依我來看，只要適當開展工作來搜集3D打印機材質(zhì)供應、制造工藝和運行方法的信息，那么未來3D打印機的制造工藝將能和批量生產(chǎn)相媲美。不過，我們還需要更多的DIY設計師。這也將是我未來的努力方向之一。