近期，比亞迪在面對研究機構(gòu)問詢時透露，于5月14日，其首款定位于新能源豪華智能皮卡的BYD SHARK在墨西哥全球亮相并上市，該價格為969800墨西哥比索（約合41.6萬人民幣）。

這標志著比亞迪進軍皮卡市場，并有望推動全球皮卡市場的變革，樹立中國新能源汽車海外發(fā)展的新典范。

關于巴西生產(chǎn)基地建設，比亞迪表示，該基地將包括三個部分：一家專注于電動客車和卡車底盤制造的工廠；一家新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠；以及一家磷酸鐵鋰電池材料加工工廠。

其中，新能源乘用車生產(chǎn)線將涵蓋純電動和插電式混合動力車型，預計年產(chǎn)量可達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠則將充分利用當?shù)馗劭趦?yōu)勢，以滿足全球市場對新能源產(chǎn)品的旺盛需求。

在軌道交通業(yè)務上，比亞迪致力于解決城市微循環(huán)和最后一公里問題，穩(wěn)步推進擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的中運量「云軌」和低量「云巴」的應用，為全球城市交通擁堵問題提供解決之道。

例如，2024年4月，比亞迪向巴西圣保羅地鐵17號線交付首列云軌列車，該線路連接機場與各大客流中心，比亞迪云軌為該地區(qū)提供了綠色交通解決方案，有效緩解了交通壓力，為市民提供了環(huán)保、舒適且便捷的出行選擇。

另一方面，2023年11月，西安高新云巴全線軌通，該線路途經(jīng)西安高新區(qū)核心地帶，覆蓋沿線主要客流集散點，助力低碳、智能的立體化交通出行方式，提升了西安城市交通運行效率。