5 月 26 日，恒大汽車宣布，其潛在待售股份中的 31.45 億股 （占總發(fā)行股份的 29.0%） 將立即出售，另有 32.03 億股 （占總發(fā)行股份的 29.5%） 將作為潛在買家在交易協(xié)議期限內(nèi)的選擇權(quán)標的。此外，公司將向聯(lián)交所申請自 2024 年 5 月 27 日上午 9 時起恢復股票交易。

5 月 22 日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，其子公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司被相關(guān)地方政府要求解除投資合作協(xié)議，并退還約 19 億元的獎勵與補貼。今年 4 月，恒大汽車曾公告紐頓集團戰(zhàn)略投資失敗。

據(jù)悉，自 2019 年成立至今，恒大汽車累計虧損超千億元，截至去年底累計交付車輛 1389 輛。盡管去年實現(xiàn)營收 13.4 億元，但主要來源仍是物業(yè)銷售；全年虧損達 119.95 億元，較前年略有減少。

恒大汽車曾坦言面臨資金困境，將全力尋求戰(zhàn)略投資者籌集資金以維持企業(yè)運轉(zhuǎn)及未來發(fā)展規(guī)劃。能否持續(xù)經(jīng)營取決于能否通過業(yè)務和運營重組計劃、融資計劃等方式產(chǎn)生足夠的融資及營運現(xiàn)金流。

恒大汽車表示，在獲得戰(zhàn)略投資者注資后，將繼續(xù)推進恒馳 5 年度款和改款、恒馳 6、恒馳 7 的開發(fā)驗證及量產(chǎn)工作，同時也會根據(jù)市場需求進行新平臺、新車型的研發(fā)。