沃爾沃卡車研發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)重卡，計(jì)劃于2030年底實(shí)現(xiàn)商業(yè)化
5月31日，沃爾沃官方宣布，即將推出氫內(nèi)燃機(jī)重卡，試驗(yàn)試駕將從2026年起，預(yù)期于2030年末實(shí)現(xiàn)商用化。
據(jù)悉，這種新式卡車以綠色氫能代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石燃料，有望顯著降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放。
此外，這一創(chuàng)新支付模式尤其適合長(zhǎng)途運(yùn)輸以及充電配套設(shè)施不足或電池充電時(shí)間有限的區(qū)域。當(dāng)前，已開展實(shí)驗(yàn)/車輛的實(shí)際測(cè)試工作。
此外，官方進(jìn)一步披露，引進(jìn)高壓直噴技術(shù)（HPDI）將是這次革新的另一個(gè)重要利器。
具體來說，就是先引入少量點(diǎn)燃燃料，再添加氫氣，以實(shí)現(xiàn)壓縮點(diǎn)火，從而優(yōu)化燃燒流程。此舉不僅有效提升了能源利用率和燃油消耗水平，而且也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
值得注意的是，沃爾沃已與西港燃料系統(tǒng)公司達(dá)成協(xié)議，共同組建合資企業(yè)。
這家合資公司此舉將基于高壓直噴技術(shù)（HPDI）展開運(yùn)營(yíng)。根據(jù)計(jì)劃，該合資公司將在2024年第二季度完成交割后正式啟動(dòng)運(yùn)作。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
氫能
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
193瀏覽量
19167 -
沃爾沃
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
299瀏覽量
20969 -
內(nèi)燃機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
159瀏覽量
22322
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
小馬智行在克羅地亞開啟歐洲首個(gè)商業(yè)化Robotaxi服務(wù)
4月8日，小馬智行聯(lián)合自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司Verne及全球出行平臺(tái)Uber，在克羅地亞首都薩格勒布開啟Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為歐洲首個(gè)面向公眾開放的Robotaxi商業(yè)化服務(wù)。即日起，薩格勒布市民可通過Verne APP預(yù)約體驗(yàn)，后續(xù)該服務(wù)也將接入U(xiǎn)ber APP
硬科技·新消費(fèi)——CES Asia 2026機(jī)器人量產(chǎn)化與商業(yè)化破局論壇定檔北京
當(dāng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從技術(shù)演示邁入量產(chǎn)落地關(guān)鍵期，成本高企、供應(yīng)鏈協(xié)同不足、商業(yè)化路徑模糊等痛點(diǎn)成為行業(yè)突圍的核心阻礙?！坝部萍?· 新消費(fèi)——CES Asia 2026機(jī)器人量產(chǎn)化與商業(yè)化破局論壇”將于
福田卡文汽車攜手航天六院推動(dòng)液氫重卡開啟規(guī)模化新階段
近期，在北京航天科技集團(tuán)六院氫能產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田卡文重卡與航天六院“賽道1000S”車載液氫系統(tǒng)共同登場(chǎng)。作為航天六院在重型車輛領(lǐng)域的重要合作伙伴，福田
加快進(jìn)程！Meta計(jì)劃2027年底前推出四代自研AI芯片
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日，Meta對(duì)外宣布，計(jì)劃在2027年底前推出四代自研人工智能芯片，旨在滿足自身快速增長(zhǎng)的AI計(jì)算需求，降低對(duì)外部芯片供應(yīng)商的依賴。Meta表示，未來幾年將陸續(xù)推出
兆瓦級(jí)重卡快充（MCS）：集成固變SST的一體化場(chǎng)站系統(tǒng)應(yīng)用與經(jīng)濟(jì)效益深度解析
已成為削減溫室氣體排放的核心路徑。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)重卡在全球道路交通碳排放中占據(jù)了超過四分之一的比例，其向純電動(dòng)汽車（BEV）的轉(zhuǎn)型對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)具有決定性意義。然而，重型電動(dòng)卡車的電
固變SST與雙向SiC技術(shù)在兆瓦級(jí)電動(dòng)重卡超充站的深度融合及DAB高頻化演進(jìn)分析
區(qū)，重型商用車（如Class 8重型卡車）的全面電氣化已成為實(shí)現(xiàn)全球零排放目標(biāo)的核心樞紐。由于重型卡車通常搭載數(shù)百至上千千瓦時(shí)的巨量電池組，傳統(tǒng)基于400V或800V架構(gòu)、功率在350
福田卡文重卡BEACON正式發(fā)布量產(chǎn)版
2025年12月18日，福田卡文重卡BEACON正式發(fā)布量產(chǎn)版，攜純電、氣氫、液氫三款量產(chǎn)產(chǎn)品與公眾見面，其中，液氫產(chǎn)品是行業(yè)首個(gè)將只應(yīng)用于
踏歌智行斬獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)
在12月11日舉行的2025高工智能汽車金球獎(jiǎng)評(píng)選中，踏歌智行憑借豐富的露天礦商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)效率表現(xiàn)，一舉斬獲“無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”年度大獎(jiǎng)。
智行者科技榮獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)
近日，在2025（第九屆）高工智能汽車年會(huì)上，備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借在無人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值，成功摘得 “年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”。
小馬智行與三一重卡及東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車
11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，將聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。第四代自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，具有極強(qiáng)的車
億緯鋰能儲(chǔ)能大電池全球商業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重要突破
近日，億緯鋰能儲(chǔ)能大電池全球商業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重要突破——搭載628Ah儲(chǔ)能大電池的Mr.Giant儲(chǔ)能系統(tǒng)已成功運(yùn)抵澳大利亞，并完成首批交付。此舉再次彰顯了億緯鋰能在儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造及國(guó)際工程交付方面的成熟能力，進(jìn)一步夯實(shí)其全球化
啟源芯動(dòng)力充換電站之最，鑄就電動(dòng)重卡跑千公里長(zhǎng)途的底氣
截至2025年9月底，中國(guó)電動(dòng)重卡市場(chǎng)滲透率已飆升至33.5%（數(shù)據(jù)來源于重卡上險(xiǎn)數(shù)據(jù)）。這股電
福田汽車上半年銷售超32萬輛
當(dāng)全球商用車巨頭為新能源轉(zhuǎn)型陷入集體焦慮時(shí)——沃爾沃因電動(dòng)化投入導(dǎo)致利潤(rùn)率承壓，斯堪尼亞推遲氫能重卡量產(chǎn)
央視報(bào)道全球最大氫能燃料電池礦卡首秀！氫通能源集團(tuán)董事長(zhǎng)任亞輝接受采訪
行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并擁有多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)。同時(shí)，氫通能源集團(tuán)推出的船用氫燃料電池系統(tǒng)—氫采300CS，以及重卡等裝備應(yīng)用的
電機(jī)與電力拖動(dòng)基礎(chǔ)1
的內(nèi)燃機(jī)大都運(yùn)用這個(gè)原理。
1876年，德國(guó)的奧古斯特·奧托運(yùn)用四沖程原理，成功地制造了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)并取得了專利權(quán)，因此通常人們都將內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明歸功
發(fā)表于 05-14 16:46
評(píng)論