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功率電子未來產(chǎn)能權(quán)威預(yù)測(cè)

半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 來源:半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 作者:半導(dǎo)體芯科技SiS ? 2024-06-11 16:30 ? 次閱讀
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半導(dǎo)體芯科技》雜志文章

功率電子行業(yè)正在不斷發(fā)展以滿足能源和可持續(xù)發(fā)展的需求。Yole Group 旗下的 Yole Intelligence 在其《功率電子行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》(Status of the Power ElectronicsIndustry report)中提供了最新信息,報(bào)告研究了功率器件行業(yè)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素和新技術(shù)發(fā)展,并分析了晶圓和器件需求與制造能力的演變。

報(bào)告預(yù)計(jì):到2028 年,全球功率器件市場將增長至333 億美元;該行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (xEV)、可再生能源和工業(yè)電機(jī);其中SiC 市場份額將持續(xù)擴(kuò)大;隨著 IDM 和代工廠的大規(guī)模前端投資可能會(huì)推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能超出需求。

功率電子器件的主要市場驅(qū)動(dòng)力之一是交通和工業(yè)發(fā)展過程中的電氣化。電力消耗的增加導(dǎo)致需要更多的電力來源,例如風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能光伏裝置,所有這些都需要功率電子器件。提高效率的需要導(dǎo)致使用更新的器件、材料和封裝來減少能源消耗。

除了通過廣泛采用電動(dòng)汽車(EV)和利用綠色出行解決方案實(shí)現(xiàn)大幅減少CO2 的排放以外,整合光伏和風(fēng)能等可再生能源,也有助于促進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)性。另一個(gè)可持續(xù)性考慮因素是本地供應(yīng),以減少地緣政治沖突期間對(duì)原材料和能源進(jìn)口的依賴,正如我們所看到的,俄羅斯和烏克蘭沖突以及中美貿(mào)易摩擦影響了供應(yīng)。

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圖1:2018-2028不同材料的功率電子市場發(fā)展

晶圓廠產(chǎn)能

功率器件市場總額預(yù)計(jì)將從 2023 年的約 230 億美元快速增長到 2028 年的 333 億美元。這需要建立新的制造能力。各種戰(zhàn)略投資將基于現(xiàn)有產(chǎn)能和預(yù)期所需的器件數(shù)量,以及硅、SiC 和 GaN 在各種應(yīng)用中的份額而做出決策。

為了滿足產(chǎn)量需求,硅器件廠商需要不斷發(fā)展,并且有一種強(qiáng)烈的趨勢(shì)是轉(zhuǎn)向 300 毫米生產(chǎn)線,以增加產(chǎn)能并降低每個(gè)裸芯片的成本。硅晶圓也可用于其他微電子器件(例如傳感器),與將碳化硅晶圓從 150 毫米過渡到 200 毫米相比,這將使投資硅晶圓 300 毫米設(shè)備的決定風(fēng)險(xiǎn)更低。

Yole Intelligence 功率電子團(tuán)隊(duì)首席分析師AnaVillamor 表示:根據(jù)相關(guān)公司的公告,我們預(yù)計(jì)在未來 5年內(nèi),在現(xiàn)有每年 5600 萬片 8 英寸等效晶圓開工量 (WaferStarts Per Year, WSPY) 的基礎(chǔ)上,每年將增加 2500 萬片 8英寸等效晶圓開工量 (WSPY)。這是一個(gè)非常大的投資周期,無疑是功率電子行業(yè)有史以來最大的投資周期。

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圖2:功率電子未來幾年的產(chǎn)能發(fā)展

集成器件制造商(IDM,如英飛凌博世、東芝、Nexperia、CR Micro 等) 和代工廠(中芯國際、華虹宏力……) 都已決定轉(zhuǎn)向 300毫米晶圓。英飛凌、Alpha &Omega、博世、安森美和士蘭微等一些廠商已經(jīng)開始生產(chǎn)300 毫米晶圓,而包括意法半導(dǎo)體在內(nèi)的一些其他廠商于2023 年開始量產(chǎn),更多公司將在 2024—2026 年開始量產(chǎn)。

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圖3:功率電子領(lǐng)域主要供應(yīng)商

2021 年,英飛凌科技與博世擴(kuò)大了300 毫米晶圓廠產(chǎn)能,并宣布了進(jìn)一步擴(kuò)大300 毫米產(chǎn)能的計(jì)劃。其他參與者也會(huì)效仿,包括許多中國公司(例如比亞迪的大量投資)。預(yù)計(jì) 2024 年至 2026 年,中國企業(yè)在本地電動(dòng)汽車市場的生產(chǎn)方面將比歐洲或美國企業(yè)更快。

SiC 方面,主要受電動(dòng)汽車領(lǐng)域的推動(dòng),到2028 年,SiC 器件將占功率電子器件市場價(jià)值的25% 左右。GaN功率器件市場主要由消費(fèi)類快速充電器以及智能手機(jī)電腦適配器驅(qū)動(dòng)。SiC 的采用速度比 GaN 快,后者起步稍晚,但兩者都在從傳統(tǒng)硅技術(shù)市場中獲得份額。

就 SiC 而言,SiC 晶圓成本和可用性一直是主要問題,晶圓和器件之間的供應(yīng)鏈存在大量垂直整合。大型企業(yè) Wolfspeed、安森美、羅姆半導(dǎo)體和意法半導(dǎo)體在整個(gè)供應(yīng)鏈中運(yùn)營,從晶錠/ 襯底、外延、芯片加工到二極管/ 晶體管設(shè)計(jì),而來自中國的小型企業(yè),如 TankeBlue(天科合達(dá))和 SICC(山東天岳),則在 SiC 晶錠/ 襯底領(lǐng)域運(yùn)營。一些 SiC 器件制造商(英飛凌、博世……)依賴外部供應(yīng) SiC 晶圓。

中國企業(yè)在SiC 晶圓層面的市場份額正在逐步擴(kuò)大,并計(jì)劃在未來5年內(nèi)增加大量產(chǎn)能,目標(biāo)是到2027年占總產(chǎn)能的40% 以上。

根據(jù)工廠利用率、產(chǎn)量和晶圓質(zhì)量,中國供應(yīng)商可能會(huì)以較低的價(jià)格大量供應(yīng)碳化硅晶圓。因此,預(yù)計(jì)SiC 晶圓需求/ 供應(yīng)情況的逆轉(zhuǎn)將會(huì)改變 SiC 和硅器件業(yè)務(wù)的游戲規(guī)則。更便宜的 SiC 器件的出現(xiàn)不僅會(huì)影響具有高成本結(jié)構(gòu)的 SiC 廠商,還會(huì)加速 SiC 器件作為硅器件替代品在許多應(yīng)用中的采用。

隨著裸芯片產(chǎn)量大幅增加,封裝領(lǐng)域的投資也必須隨之增加,以避免未來潛在的瓶頸,尤其是功率模塊封裝。

一些公司已經(jīng)開始進(jìn)行封裝合作,而另一些公司則進(jìn)行內(nèi)部投資以提高封裝產(chǎn)能。英飛凌科技、意法半導(dǎo)體和日月光集團(tuán)已經(jīng)在封裝方面投資20億~40 億美元,預(yù)計(jì)這一投資將繼續(xù)增加,以滿足市場對(duì)于功率器件需求。

審核編輯 黃宇

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