隨著科技的進步和消費觀念的變化，智能電動車越來越受到新中產(chǎn)和新生代年輕人的青睞。中國電動車市場自誕生以來一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)。目前，中國是全球電動車最大的生產(chǎn)和銷售國家，隨著市場的飽和和新國標的實施，預示著兩輪電動車行業(yè)已經(jīng)進入競爭十分激烈的階段?？偭康内叿€(wěn)無疑將繼續(xù)加劇行業(yè)的內(nèi)卷程度，這也奠定了2024年兩輪電動車行業(yè)競爭的主基調(diào)，在這樣的情況下，九號公司該如何破局？

各大品牌八仙過海、各顯神通

對整個兩輪電動車行業(yè)而言，這是坎坷之年，也是機遇之年。隨著4月市場的全面開啟，在市場并不火熱的大形勢下，二季度兩輪電動車行業(yè)的競爭強度無疑將更加的嚴峻與激烈。各大品牌也是全力出手，在品牌、產(chǎn)品、營銷、渠道各領域強勢發(fā)力，搶占新季度的競爭主動權(quán)。

雅迪受邀出席廈門舉辦的第十四屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會，并展示了FD7交警版、FD7特警版、T1、DT3、DE3等公務車型；愛瑪追星音樂節(jié)同時在西安、青島、佛山三城開啟，豪華的明星唱將與重量級樂隊悉數(shù)登場，受到了廣大年輕用戶們的熱情參與與好評，追星音樂節(jié)現(xiàn)場也全面展示了愛瑪露娜、仰望、驍龍、閃耀、機甲師等一系列爆款新品；臺鈴憑借頂流綜藝IP《奔跑吧》加持，再次開啟頂流收割模式，與節(jié)目齊出圈，創(chuàng)造各種精彩名場面；綠源Moda系列新品Moda C6更是火爆上市，憑借時尚、靈巧、潮流的外觀與出色的性能體驗深受眾多女性用戶的好評；小刀踐行“價值經(jīng)營”戰(zhàn)略，依托強大的產(chǎn)品自主研發(fā)能力與動力技術優(yōu)勢，在當?shù)氐貥说甑膸酉拢晷Х€(wěn)步提升，向著良性健康增長持續(xù)推進。

面對激烈的市場競爭，各大主流品牌依然保持著穩(wěn)定的營銷輸出與產(chǎn)品輸出，多領域多維度賦能終端渠道的市場競爭，真可謂是八仙過海，各顯神通。

九號公司如何突圍

在這樣激烈的競爭環(huán)境下，成立不過十余年的九號公司該如何突圍呢？九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰給了我們答案：“把手頭的事做好，我覺得是最關鍵的......我們想辦法得把自己的一些核心競爭力的門檻建立起來?！本盘柟疽舱沁@樣做的。它專注“造小車”，不做“大汽車”，一門心思把自己的核心競爭力打出來。

盡管中國電動車市場已經(jīng)達到飽和狀態(tài)，但是在技術創(chuàng)新方面還有很大的發(fā)展空間。2015年4月，在小米、紅杉資本、順為基金等資本支持下九號公司宣布全資收購全球平衡車鼻祖Segway，這一經(jīng)典“蛇吞象”之舉，讓九號公司迅速強化其品牌和技術實力，成功進入歐美市場，一舉成為全球平衡車行業(yè)頭部企業(yè)。同時，九號公司背靠小米生態(tài)鏈，實現(xiàn)了銷量增長，幾年間快速成為創(chuàng)新短交通和機器人領域領軍品牌，并向全球化的高價值鏈進發(fā)。

除此之外，得益于公司對歐美出行市場的洞察，通過技術性的變革，九號公司成功實現(xiàn)讓電動滑板車從玩具到交通工具的轉(zhuǎn)變，持續(xù)引領行業(yè)。除電動滑板車業(yè)務外，智能割草機Navimow作為引領行業(yè)熱潮的重要產(chǎn)品，將智能和無邊界割草機器人的概念進行普及，并憑借其技術的實用性和便捷性在海外大受歡迎，實現(xiàn)銷量3.31萬臺，直逼去年全年的3.68萬臺，實現(xiàn)銷售收入1.8億元，同比增長2.67倍，并成為全球首個用戶激活量超3萬臺的無埋線割草機品牌。據(jù)統(tǒng)計，九號公司已主導或參與了80項國內(nèi)及國際標準的制定，涵蓋了電動自行車、電動平衡車、電動滑板車、服務機器人、電池等多個技術領域，不僅填補了行業(yè)的標準空白,也成功推動了電動滑板車等短交通工具在海外國家的合法上路。

成立十余年，九號公司已成全球短交通領域頭部企業(yè)，營收規(guī)模超百億，其產(chǎn)品從電動平衡車到電動滑板車，再逐漸擴展至電動兩輪車、服務機器人等，憑借其年輕、潮酷、智能的特點，重新定義了新生代的出行新風尚，引領新中產(chǎn)出行潮流，成為新生代的首選品牌。

智能化將是行業(yè)未來主旋律

領先的科技，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，完善的產(chǎn)業(yè)鏈，使得九號公司的產(chǎn)品受到越來越多消費者的青睞。如今九號的產(chǎn)品已遠銷100多個國家和地區(qū)，在大環(huán)境和眾多友商的壓力下成功突圍。但是，行業(yè)瞬息萬變，兩輪電動車市場集中度較高，市場競爭在龍頭企業(yè)中較為激烈，新進入者需花費較大獲客成本來占領市場，故新進入者威脅較小；目前來看，暫無替代品能夠取代具有低碳、輕便等優(yōu)勢的電動車，且未來電動車將會朝著高質(zhì)量、智能化等方向發(fā)展，市場逐步擴大。

也因此，九號公司時刻不忘居安思危、鞏固優(yōu)勢。高祿峰先生在采訪時坦言：“我們看到其實現(xiàn)在整個行業(yè)里邊，有一個巨大的趨勢就是智能化趨勢。所以無論是相對大的車輛，包括車輛的智能化車聯(lián)網(wǎng)。還是我們小型化的車輛，從最開始第一款的平衡車，其實對于手機的交互就做的非常用心和認真。所以你會發(fā)現(xiàn)智能化的趨勢在快速的崛起。”

這個趨勢幾乎是不可逆的，九號公司從小型的短途交通工具做起，一直追求的是怎么能夠更加智能化的、無感的、沒有煩惱的駕駛，讓駕駛變的更加容易。九號公司最開始提倡的是真智能，一個大的原則就是希望在同等價格條件下，都能夠給別人真智能的體驗。一個總的目標就是在同等價格條件之下，依然可以享受真智能。而隨著智能化越來越深入，很多獨特的，特別是涉及到安全性的東西，九號公司做了很多的工作。以九號電動機械師MMAX系列為例，一輛車從零部件采購到整車交付至少要經(jīng)過100道工序才能交付到用戶手中，嚴格的產(chǎn)品檢測保障了產(chǎn)品質(zhì)量，更保障了所有九號用戶的騎行安全。而類似的高標準、嚴要求，以及更先進的生產(chǎn)工藝，也會同樣復用到旗下電動滑板車、割草機器人、全地形車等全系產(chǎn)品的生產(chǎn)制造當中，對于自動裝卸、自動噴漆等自動化設備的引入，則持續(xù)為整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)降本增效，其智能化體系不僅鞏固了自身的核心優(yōu)勢，更是為整個行業(yè)樹立標桿。

基于科技創(chuàng)新實現(xiàn)行業(yè)顛覆并引領創(chuàng)新發(fā)展，九號公司得以在驅(qū)動整個行業(yè)從紅海走向新藍海之際，持續(xù)打開公司更廣闊的成長空間。

審核編輯 黃宇