8月29日，據(jù)多家媒體報道，特斯拉Model X的一款測試車型在北加州的出現(xiàn)引起了廣泛矚目。這一不尋常之處在于，該測試車被發(fā)現(xiàn)搭載了激光雷達設(shè)備，這一舉動直接挑戰(zhàn)了特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克長期以來所秉持的自動駕駛技術(shù)理念。

特斯拉和馬斯克一直堅定不移地推動以攝像頭為核心的純視覺自動駕駛方案，并在此過程中逐步減少了激光雷達、超聲波傳感器等傳統(tǒng)自動駕駛技術(shù)中常用的傳感器種類。特別是在2019年的特斯拉自動駕駛?cè)栈顒由希R斯克更是直言不諱地表示：“激光雷達是條愚蠢的道路，任何依賴激光雷達的自動駕駛方案都注定會失敗?！彼麍孕牛瑑H憑純視覺系統(tǒng)就足以實現(xiàn)全自動駕駛，無需額外增加復(fù)雜性和成本。

然而，此次Model X測試車上激光雷達的出現(xiàn)，無疑打破了特斯拉這一既定的技術(shù)路線，引發(fā)了業(yè)界的廣泛猜測和討論。有分析認為，這可能是特斯拉在自動駕駛技術(shù)研發(fā)過程中的一次新嘗試，或者是為了收集特定環(huán)境下的數(shù)據(jù)以驗證和優(yōu)化其純視覺系統(tǒng)。另一種觀點則指出，特斯拉此舉可能與即將在10月10日發(fā)布的Robotaxi全自動駕駛出租車服務(wù)密切相關(guān)，激光雷達的加入可能是為了提升該服務(wù)的安全性和可靠性。

無論如何，特斯拉Model X測試車上激光雷達的現(xiàn)身，都標志著這家電動汽車巨頭在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新動向。隨著Robotaxi服務(wù)的臨近發(fā)布，特斯拉將如何平衡其純視覺自動駕駛方案與激光雷達等傳感器技術(shù)的關(guān)系，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點。