8月27日，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一則振奮人心的消息：德國知名汽車公司浩夫爾動力總成（Hofer Powertrain）宣布與英國創(chuàng)新先鋒Monumo達成戰(zhàn)略合作，共同探索人工智能（AI）與Deeptech技術在電動驅動領域的無限可能。雙方目標明確，旨在通過前沿技術將電動驅動的設計周期大幅縮短80%，引領行業(yè)進入高效研發(fā)的新紀元。

此次合作成果斐然，不僅成功降低了永磁體含量約10%，而且未對產(chǎn)品的制造流程、效率及性能造成任何負面影響。這一突破性的成就得益于雙方將仿真技術、機器學習（ML）、AI專長與電機設計深度融合的獨特策略，為電動汽車（EV）市場注入了強勁動力，通過系統(tǒng)級優(yōu)化推動整個行業(yè)邁向新的高度。

Monumo的核心引擎“Anser”憑借其可擴展性和對機器學習的高度適應性，能夠在極短時間內評估數(shù)百萬個設計概念，為浩夫爾動力總成提供了前所未有的設計探索能力。這一技術革新使得雙方能夠以前所未有的深度和廣度，開發(fā)出頂尖的電動驅動解決方案，并在浩夫爾的生產(chǎn)線上實現(xiàn)快速工業(yè)化。

尤為值得一提的是，Monumo在今年早些時候便展示了其在降低永磁體依賴方面的前瞻布局。該公司利用AI技術開發(fā)的開關磁阻電機（SRM）不僅摒棄了稀土元素，還成功將轉矩脈動降低了50%，極大地提升了電機的運行平穩(wěn)性。通過每日高達1000萬次的仿真測試，Monumo不斷優(yōu)化電機設計，精準匹配各類應用場景的需求，無論是成本控制、效率提升還是可持續(xù)發(fā)展，均能實現(xiàn)最佳平衡。

相比傳統(tǒng)永磁電機，開關磁阻電機以其結構簡單、成本效益顯著及高可靠性等特點，在電動汽車、混合動力汽車、工業(yè)自動化及航空航天等領域展現(xiàn)出廣闊的應用前景。據(jù)估算，在某些設計場景下，開關磁阻電機的成本僅為永磁電機的一半左右，而在低速大扭矩工況下，其效率表現(xiàn)與永磁同步電機相當，充分證明了其技術實力和市場競爭力。

在此背景下，行業(yè)權威機構“行家說動力總成”正緊鑼密鼓地編制《2024電動車800V高壓系統(tǒng)調研白皮書》，其中特別關注了開關磁阻電機領域的國內外主要玩家及產(chǎn)品應用案例。目前，該白皮書已進入深入調研與精心編寫階段，并吸引了包括士蘭微在內的多家產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)積極參與。我們誠邀更多汽車制造商、電驅系統(tǒng)供應商、電控技術企業(yè)、車載電源解決方案商、充電樁制造商以及半導體和元器件行業(yè)的佼佼者加入這一行列，共同為行業(yè)決策者貢獻智慧與力量，攜手開創(chuàng)電動汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌未來。