變革式創(chuàng)新總是會重塑社會，然而很少有創(chuàng)新能像無人駕駛車這樣將人們生活產(chǎn)生巨大的影響。其中改變包含：1、擁有汽車時代結束，交通即服務（Transportation as a Service）是趨勢在美國，大約有2.53億輛汽車和卡車，它們95%的時間都待在停車場。這種情況對于顛覆者就是存在著巨大的商機，這也是為什么像Lyft、Uber或Waymo往無人駕駛車領域投入數(shù)以百萬美元資金的主因。這些公司認為汽車可以轉(zhuǎn)變成共有資產(chǎn)，而不再是一個人完全擁有一輛汽車。一旦汽車擁有率下降，這對于汽車工業(yè)、保險業(yè)和整個社會產(chǎn)生深遠的影響。2、卡車運輸業(yè)也將受到?jīng)_擊人們很可能會將完全自動駕駛的車輛用在遞送貨物的卡車運輸業(yè)。如此網(wǎng)絡的經(jīng)紀人開始崛起，例如：Uber Freight。而在自動化和可實時獲得數(shù)據(jù)的支持下，無人駕駛車輛將進一步加速卡車“經(jīng)紀人”的興起。一旦無人駕駛的卡車運輸可以全天候運行，那么企業(yè)就能夠更快速地運送產(chǎn)品到目的地。無人卡車可以透過天氣、交通和道路狀況的實時數(shù)據(jù)優(yōu)化卡車的路線、速度和燃料效率。這對于倉庫需求下降，貨物只需要儲存在卡車里，一直到目的地。由于大公司擁有規(guī)模經(jīng)濟，因此無人駕駛卡車的出現(xiàn)，給大公司帶來購并的機會，或者有許多小公司被迫退出這行業(yè)。這就也可能會顛覆美國經(jīng)濟的一個重要組成部分。3、無人駕駛車將在亞洲大城市先出現(xiàn)第一輛全自動駕駛車很可能會在2025年出現(xiàn)。到時候，汽車逐步成為共有資源，私人擁有汽車的情況逐步下降，這也將減少交通雍塞的情況。此外，車與車之間的溝通透過人工智能與5G模式，將使無人駕駛車在行駛路上變得更為緊密，車道也會變得更狹窄，而交通變得更流暢。這可能會改變城市基礎設施的設計和管理模式。最可能發(fā)生這一模式的地區(qū)或國家，將是中國的大城市（或者是新加坡）。因為人口密集，擁有車輛的人少，比起歐美來說，中國似乎更適合完全自動駕駛車的存在。4、安全與監(jiān)管問題可能是障礙即使無人駕駛車肇事率低于人類司機，但是一旦發(fā)生無人駕駛之死亡車禍事件，這將減緩全自動駕駛汽車的普及。另一個影響無人駕駛車采用的障礙是網(wǎng)絡安全。但是最大的障礙可能是監(jiān)管方面的隱憂。因為有些監(jiān)管機構對無人駕駛車會改善交通的說法持懷疑態(tài)度。5、將改變城市空間樣貌由于，共享汽車概念將改變汽車公共停車場的功能性及空間設計，大樓及住宅附設停車空間可能大幅減少。