今日，英特爾與面壁智能簽署合作備忘錄。雙方宣布達(dá)成戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴關(guān)系，旨在打造端側(cè)原生智能座艙，定義下一代車(chē)載AI。目前，雙方已合作推出“英特爾&面壁智能車(chē)載大模型GUI智能體”，將端側(cè)AI大模型引入汽車(chē)座艙，讓用戶不再受限于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，隨時(shí)隨地享受便捷、智能的座艙體驗(yàn)。

現(xiàn)有座艙依賴于云端算力，在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或無(wú)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的場(chǎng)景下，用戶體驗(yàn)也會(huì)受到影響。英特爾與面壁智能率先在業(yè)界推出車(chē)載純端側(cè)GUI智能體，打破了AI大模型對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接的依賴。

這一車(chē)載大模型GUI智能體結(jié)合了英特爾銳炫?車(chē)載獨(dú)立顯卡的算力和顯存優(yōu)勢(shì)，和面壁智能高知識(shí)密度端側(cè)大模型的推理效率與實(shí)時(shí)響應(yīng)能力，為用戶提供離線語(yǔ)音指令理解、上下文記憶、個(gè)性化服務(wù)推薦和屏幕操作等功能，并在復(fù)雜場(chǎng)景對(duì)話中順暢解析語(yǔ)言結(jié)構(gòu)和語(yǔ)境、理解自然語(yǔ)言指令，讓人機(jī)交互更加流暢、自然。

通過(guò)整合面壁智能的多模態(tài)技術(shù)與英特爾OpenVINO?工具鏈，GUI智能體還能優(yōu)化車(chē)內(nèi)攝像頭、麥克風(fēng)等傳感器的數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、手勢(shì)控制、自然語(yǔ)音對(duì)話等功能的端側(cè)實(shí)時(shí)推理，為駕駛安全和便捷交互提供有力保障。

英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast表示：“智能化風(fēng)潮推動(dòng)汽車(chē)成為個(gè)性化的第三空間。英特爾與面壁智能的合作，將進(jìn)一步探索AI大模型在智能座艙領(lǐng)域的應(yīng)用前景。我們相信，雙方的合作不僅將為用戶帶來(lái)高保真視覺(jué)效果和增強(qiáng)交互體驗(yàn)，也將助力汽車(chē)廠商在市場(chǎng)中脫穎而出?！?/p>

面壁智能CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人李大海表示：“我們非常高興能與英特爾達(dá)成戰(zhàn)略級(jí)合作。雙方將充分發(fā)揮各自在技術(shù)和市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)發(fā)‘英特爾&面壁智能車(chē)載大模型GUI智能體’?；谟⑻貭栜?chē)載獨(dú)立顯卡高算力、大顯存的硬件優(yōu)勢(shì)，與面壁智能‘小鋼炮’端側(cè)大模型卓越的推理效率與實(shí)時(shí)響應(yīng)能力，我們將共同打造多場(chǎng)景、多模態(tài)的智能座艙方案，提供更具個(gè)性化的全新車(chē)內(nèi)交互體驗(yàn)?！?/p>