此前，4月23日-5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱：2025上海車展）在國家會展中心（上海）舉行。華為數(shù)字能源應(yīng)邀參展，智能電動DriveONE展臺位于6.1H展館。

華為智能電動DriveONE以"全民度電十公里，全域共創(chuàng)新安全"為主題，帶來全場景運(yùn)動域、B+級車運(yùn)動域、A級車運(yùn)動域、增程車運(yùn)動域等解決方案，引領(lǐng)行業(yè)向智能電動化時(shí)代轉(zhuǎn)型，打造續(xù)航、安全、操控、舒適的駕乘體驗(yàn)。吸引了業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)媒體等眾多觀眾駐足體驗(yàn)、火熱討論與持續(xù)關(guān)注。

華為數(shù)字能源展示了智能電動DriveONE全系解決方案

全場景運(yùn)動域解決方案，聚焦新能源車“度電續(xù)航”與“運(yùn)動域”兩大方向，解讀華為引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的核心理念，從出行無憂到全域安全，持續(xù)構(gòu)建核心競爭力。一方面持續(xù)刷新“度電續(xù)航”上限，助力用戶出行無憂；同時(shí)，通過全場景運(yùn)動域融合，助力整車安全能力從本能安全到本能+冗余安全再到全域安全。

B+級車運(yùn)動域解決方案，展示了華為全新分布式動力總成。新能源汽車從單電機(jī)驅(qū)動邁向分布式電驅(qū)，其動力性能與操控穩(wěn)定性也日漸提升，通過冗余設(shè)計(jì)還可增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。華為分布式動力總成已經(jīng)逐步商用，并得益于分布式電驅(qū)扭矩矢量控制，助力全場景下操控性能進(jìn)一步提升，如賽道模式下過彎速度更快、高速避障、濕滑路面下可穩(wěn)定車速提升等。

A級車運(yùn)動域解決方案，展示了華為全新的純電10合1動力總成及增程12合1動力總成。2024年，純電10合1動力總成已搭載實(shí)車驗(yàn)證，把度電續(xù)航里程提升至10.7公里，提升比例高達(dá)20%以上。2025年，在與多家車企的A級車度電續(xù)航聯(lián)合測試中，首次完成“度電12公里”的全新突破。而對于A級增程12合1動力總成，可幫助A級REV車型的純電續(xù)航里程提升到“度電8.5公里”，進(jìn)一步上探其續(xù)航能力。

增程車運(yùn)動域解決方案，展示了全新的增程3.0方案，該方案基于極簡融合和前異后同的動力架構(gòu)基礎(chǔ)，以人的駕乘感受和駕駛場景為需求中心，在發(fā)電動力、驅(qū)動效率、800V補(bǔ)能、靜謐體驗(yàn)等方面，做了智能化的技術(shù)創(chuàng)新。以現(xiàn)場展示的800V四驅(qū)增程解決方案為例，前驅(qū)異步五合一匹配了2.0T發(fā)動機(jī)發(fā)電能力，同時(shí)融合了異步驅(qū)動電機(jī)，后驅(qū)則采用SiC技術(shù)的同步六合一；續(xù)航上，度電里程提升4%，升油里程提升4.5%；操控方面，虧電發(fā)電動力提升20%；另外搭載智能四驅(qū)可讓增程車在更多復(fù)雜工況下的防滑，制動和脫困能力進(jìn)一步提升；舒適上，結(jié)合無感增程技術(shù)的提升，支持增程發(fā)電過程的NVH感知逼近純電。

iTRACK 運(yùn)動域近端閉環(huán)解決方案，展示了近端閉環(huán)從1.0到4.0演進(jìn)，將以安全為起點(diǎn)，圍繞操控、舒適持續(xù)迭代功能，為用戶帶來更絲滑的駕乘體驗(yàn)；在扭矩智能管理方面，iTRACK可實(shí)現(xiàn)一秒一萬次超精細(xì)感知和一秒一千次扭矩控制調(diào)節(jié)，如無感剎停，驅(qū)動防滑，主動防抖，絲滑泊車等功能，已經(jīng)在鴻蒙智行及阿維塔的眾多車型中廣泛應(yīng)用。

華為智能電動DriveONE目前已為12家主流車企提供解決方案，合作車型超50款。其中2024年，動力總成完成百萬交付。從出行無憂到全域安全，華為智能電動DriveONE將持續(xù)以“度電續(xù)航”與“運(yùn)動域”為基礎(chǔ)構(gòu)建核心競爭力。引領(lǐng)智能電動化時(shí)代，將全場景運(yùn)動域帶入每輛車，讓綠色可持續(xù)，讓出行更美好。