碳化硅(SiC)器件屬于所謂的寬禁帶半導(dǎo)體組別。與常用硅(Si)器件相比，它們?yōu)?a target="_blank">高壓功率半導(dǎo)體提供了許多有吸引力的特性。SiC器件有可能在對效率、功率密度參數(shù)敏感的應(yīng)用的領(lǐng)域得到率先應(yīng)用。業(yè)界一致認為電動車充電樁與光伏發(fā)電是兩個比較典型的急需從傳統(tǒng)的Si器件升級到SiC器件的應(yīng)用。英飛凌一直在不斷開發(fā)碳化硅最前沿的技術(shù)，產(chǎn)品以及解決方案，致力于滿足用戶對節(jié)能，提升效率、縮減尺寸、系統(tǒng)集成和提高可靠性的需求。

具體來說，在新能源發(fā)電系統(tǒng)中，采用碳化硅技術(shù)能夠達到的更高的效率意味著其能夠更早地替代傳統(tǒng)的石化燃料發(fā)電。英飛凌為光伏串組串逆變器的升壓和逆變部分提供量身定制的模塊系列，可以提升的逆變器效率和性能。在充電樁應(yīng)用中，英飛凌的全碳化硅解決方案大幅提升功率密度，從而使充電設(shè)備變得更加輕巧便捷。

英飛凌全碳化硅模塊實例：

一個典型的車載充電器:

結(jié)合碳化硅技術(shù)，SiC在光伏逆變器中應(yīng)用的實際案例有哪些？在應(yīng)用中出現(xiàn)了哪些挑戰(zhàn)？我們在運用新技術(shù)的過程中需要注意哪些問題？