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東風(fēng)汽車參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全國標制定

東風(fēng)汽車 ? 來源:東風(fēng)汽車 ? 2025-06-10 09:53 ? 次閱讀
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近日,全國標準信息公共服務(wù)平臺公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知,標志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的安全標準建設(shè)上邁出了重要一步。

該標準由工信部提出,委托全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行,東風(fēng)汽車作為主要起草單位中的唯一整車企業(yè),與中汽中心、華為等企業(yè)深度參與了標準的制定工作,展現(xiàn)出在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

該標準不僅與國際法規(guī)保持協(xié)同,并緊密結(jié)合我國道路交通實際情況,對系統(tǒng)的功能表現(xiàn)、安全性能、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等方面提出了具體要求。

在系統(tǒng)功能方面,應(yīng)具備車道巡航控制、非車道巡航控制等功能,并對駕駛員確認的換道、系統(tǒng)觸發(fā)的換道、路口和環(huán)島通行、跨車道線障礙物繞障等特殊功能提出附加要求。

在對駕駛員的狀態(tài)監(jiān)測方面,進一步強化了對駕駛員視線脫離和運動脫離的檢測要求,確保駕駛員在使用輔助駕駛系統(tǒng)時能夠保持必要的注意力,共同執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。

在場地試驗方面,要求增加對錐桶、水馬、護欄等典型施工區(qū)設(shè)施及通用障礙物的探測和響應(yīng)能力試驗,確保系統(tǒng)在復(fù)雜道路環(huán)境下的安全性和可靠性。

此次輔助駕駛強制國標的制定,將有效約束組合駕駛輔助系統(tǒng)的功能表現(xiàn),促進提升產(chǎn)品安全性能,減少由于產(chǎn)品性能缺陷導(dǎo)致的安全事故,提升道路交通安全水平。同時,該標準的實施還將為行業(yè)監(jiān)管提供有力的技術(shù)支撐和科學(xué)的技術(shù)依據(jù),助力我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建安全可控、規(guī)范有序的發(fā)展生態(tài)。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),東風(fēng)汽車持續(xù)深耕汽車智能化領(lǐng)域,在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面擁有長期的研發(fā)儲備和扎實的實踐。

目前,東風(fēng)無人駕駛出租車Robotaxi、無人公交Sharing-Bus等均取得了技術(shù)突破,累計商業(yè)化落地15個省、35個城市,運營里程超270萬公里,接駁乘客超過16萬人。在雄安新區(qū),搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)智能巴士已安全運營1年有余,開創(chuàng)國內(nèi)自動駕駛公交運營先河;在武漢市經(jīng)開區(qū),無人公交Sharing-Bus串聯(lián)起教育、民生、企業(yè)通勤和旅游等場景,助力武漢打造“自動駕駛第一城”。

在武漢陽邏港、廈門遠海碼頭,東風(fēng)無人集卡已經(jīng)已經(jīng)完成超22萬標準箱運送,推動智慧港口建設(shè);在宜昌夷陵礦山深處,東風(fēng)無人礦卡讓礦企運營更安全、更節(jié)省。

基于自動駕駛運行數(shù)據(jù)積累,3月25日,東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動駕駛開源數(shù)據(jù)集,推動自動駕駛技術(shù)的標準化與生態(tài)建設(shè)。

在今年上海國際車展,東風(fēng)汽車發(fā)布了“天元智能”技術(shù)品牌,構(gòu)建起“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系,開啟“智繪新東風(fēng)”新篇章,以最懂中國道路的智能化方案,實現(xiàn)智能和安全的共融,為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供新思路。

近年來,東風(fēng)汽車深度參與國家及行業(yè)標準法規(guī)制定工作,累計牽頭制定國家和行業(yè)標準100項,參與350項,牽頭和參與數(shù)量均為行業(yè)領(lǐng)先。

未來,東風(fēng)汽車將繼續(xù)以高標準履行社會責(zé)任,深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域,提速關(guān)鍵技術(shù)、核心資源掌控和產(chǎn)業(yè)化步伐,進一步加快新技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用,以更多優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)賦能用戶美好生活,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多“東風(fēng)方案”。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:東風(fēng)汽車參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全國標制定!唯一整車企業(yè)

文章出處:【微信號:DongfengMotor,微信公眾號:東風(fēng)汽車】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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