近日，有海外媒體報(bào)道，高通副總裁在近期表示，目前高通預(yù)計(jì)在未來(lái)的24個(gè)月的時(shí)間內(nèi)將應(yīng)用在手機(jī)上的無(wú)線充電技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到新能源車上。而對(duì)于該技術(shù)的售價(jià)，高通則表示這將由汽車制造商來(lái)決定。

據(jù)悉，高通在業(yè)內(nèi)對(duì)于無(wú)線充電技術(shù)的開發(fā)處于領(lǐng)先地位，其計(jì)劃將在車位地面上加入高頻磁場(chǎng)，然后利用車輛上安裝的轉(zhuǎn)換器將脈沖轉(zhuǎn)換為電能，繼而為車輛電池進(jìn)行充電。有消息透露，雖然高通希望在未來(lái)可以不限場(chǎng)景為車輛進(jìn)行無(wú)線充電，這其中也包括在行駛過(guò)程中進(jìn)行充電，但目前來(lái)看靜態(tài)充電仍是快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的首要方向。

高通官方表示：“目前已有多家汽車制造商在與高通進(jìn)行無(wú)線充電技術(shù)的合作，雖然這些汽車品牌還未向外界透露，但在未來(lái)18-24個(gè)月內(nèi)將陸續(xù)會(huì)有搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型出現(xiàn)?！备咄ü俜竭€提到，無(wú)線充電技術(shù)在初期的成本會(huì)較高，但未來(lái)會(huì)與目前有線插入式充電技術(shù)的成本相同，但最終的終端技術(shù)服務(wù)價(jià)格仍取決于汽車制造商。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前新能源車型遇到的最大的問題就是充電與續(xù)航，高通的這項(xiàng)技術(shù)如果可以實(shí)現(xiàn)，將有效解決目前該行業(yè)中對(duì)于充電方面的困惑。但如果通過(guò)汽車制造商來(lái)決定售價(jià)，有可能會(huì)造成過(guò)高的售價(jià)。