以下文章來(lái)源于上汽大通MAXUS，作者上汽大通MAXUS

綠色物流浪潮席卷全球，新能源物流車正加速走進(jìn)大眾視野。近日，一場(chǎng)新車發(fā)運(yùn)儀式在上海海通碼頭舉行，全球物流巨頭DHL批量采購(gòu)的300臺(tái)上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）純電物流車首批車輛正式啟運(yùn)歐洲。此次發(fā)運(yùn)標(biāo)志著上汽大通MAXUS成為DHL歐洲地區(qū)采購(gòu)量最大的中國(guó)品牌，彰顯其作為國(guó)際頭部物流客戶“綠色首選”的硬核實(shí)力。儀式現(xiàn)場(chǎng)，上海市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與上汽大通、DHL多位高層出席并共同見證。目前，上汽大通已暢銷全球，其中歐洲市場(chǎng)已進(jìn)入27國(guó)，多款車型穩(wěn)居歐洲中國(guó)商用車品牌銷量榜第一，在多個(gè)歐洲國(guó)家的新能源細(xì)分市場(chǎng)市占率超過(guò)50%。作為上汽大通出海的又一個(gè)高光時(shí)刻，隨著這批新能源物流車與全球綠色物流的深度融合，上汽大通將為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁的中國(guó)“加速度”。

DHL在歐采購(gòu)中國(guó)品牌“最大單”誕生，上汽大通成國(guó)際巨頭眼中的“優(yōu)選答案”

在全球綠色轉(zhuǎn)型浪潮下，歐洲新能源物流市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，歐盟嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)與“碳中和”目標(biāo)推動(dòng)新能源物流車成為市場(chǎng)剛需，也推動(dòng)DHL等物流巨頭加速車隊(duì)電氣化。作為全球物流巨頭，DHL的業(yè)務(wù)版圖覆蓋全球，對(duì)合作車型的技術(shù)可靠性、場(chǎng)景適配度有著嚴(yán)苛要求，多次合作積累的深厚信任與良好口碑，讓上汽大通多次成為DHL的信賴之選。從2017年合作開啟至今，DHL與上汽大通的合作足跡早已遍布?xì)W洲、美洲、亞洲、大洋洲，上汽大通eDELIVER3（EV30）等車型憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)和出色的場(chǎng)景化應(yīng)用，逐步成為其全球網(wǎng)絡(luò)的“綠色骨干”。此次300臺(tái)大單的落地，更使上汽大通躍居DHL在歐采購(gòu)量最大的中國(guó)品牌，成為雙方合作升級(jí)的里程碑。

這一突破背后，是歐洲市場(chǎng)對(duì)“大通制造”的深度認(rèn)可。眾所周知，歐洲市場(chǎng)有著極高的準(zhǔn)入門檻，Euro NCAP安全評(píng)級(jí)、區(qū)域法規(guī)適配性都有可能成為品牌進(jìn)門的“攔路虎”，能在此站穩(wěn)腳跟的車型，必然歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，是同類中的佼佼者。上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）精準(zhǔn)踩中了歐洲客戶的核心需求：搭載行業(yè)首創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)，城市道路續(xù)航超400km，30分鐘可充電至80%，滿足歐洲物流企業(yè)對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的嚴(yán)苛要求，量化鋁車身配合IP67防塵防水等級(jí)讓品質(zhì)無(wú)憂；同時(shí)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)?shù)厥褂脠?chǎng)景需求進(jìn)行了場(chǎng)景化優(yōu)化開發(fā)；在安全品質(zhì)上，此前旗下更榮獲了歐洲Euro NCAP 2025年新規(guī)下商用車五星安全評(píng)級(jí)，“中國(guó)造”的國(guó)際品質(zhì)贏得了國(guó)際客戶的信賴。正是這種場(chǎng)景化設(shè)計(jì)、高端品質(zhì)以及品牌在全生命周期的快速服務(wù)響應(yīng)，讓上汽大通新能源物流車成為了國(guó)際巨頭眼中的“優(yōu)選答案”。

“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”再添力證，綠色物流“大通方案”暢行全球

如今，歐洲的大街小巷已隨處可見上汽大通的身影，它們活躍在郵政配送、商超運(yùn)輸?shù)雀黝悎?chǎng)景中。這份深入當(dāng)?shù)厣钋榫暗拇嬖诟?，背后是上汽大通新能源輕型商用車星光熠熠的“朋友圈”，十余家國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)的城配網(wǎng)絡(luò)都活躍著“大通身影”，上汽大通也正在用可靠表現(xiàn)詮釋著“遞王之車”的硬核實(shí)力。

而這份信賴的背后，是“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”的深厚積淀——從首款新能源輕型車上市即同步登陸國(guó)際市場(chǎng)；到首款搭載行業(yè)首創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu)的純電智能物流車彌補(bǔ)歐洲細(xì)分市場(chǎng)的空白，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的“正向輸出”；再到如今構(gòu)建起包含eDELIVER3(EV30)、eDELIVER5(大拿V1)、eDELIVER9(EV90)等在內(nèi)的全品類新能源輕型車矩陣，上汽大通海外銷量已經(jīng)累計(jì)超40萬(wàn)輛。以歐洲市場(chǎng)為例，多款車型位列核心歐洲市場(chǎng)的中國(guó)商用車品牌銷量前列：一季度eDELIVER3(EV30)、eDELIVER9(EV90)等純電輕客在挪威、西班牙、意大利等國(guó)家市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一；英國(guó)、北歐、意大利、西班牙eDELIVER9(EV90)市場(chǎng)排名第二。上汽大通“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”的市場(chǎng)地位正在不斷被印證，越來(lái)越多用戶也正在體驗(yàn)從城市配送、商超零售到郵政運(yùn)輸?shù)娜珗?chǎng)景“大通方案”。

上汽大通的全球化之路一步一個(gè)腳印，走得堅(jiān)定而有力，好產(chǎn)品和好服務(wù)積累下的好口碑，正持續(xù)收獲全球用戶與國(guó)際巨頭的青睞。這份從“產(chǎn)品輸出”到“技術(shù)輸出”的跨越，不僅是上汽大通新能源出海歷程的生動(dòng)注腳，更印證了“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”的行業(yè)地位。"