日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自動(dòng)駕駛為什么需要NPU?GPU不夠嗎?

智駕最前沿 ? 來(lái)源:智駕最前沿 ? 作者:智駕最前沿 ? 2025-07-23 09:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

CPUGPU,NPU對(duì)比,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

wKgZO2iANWyAFKqcAAAQo00DEvw797.jpg

純GPU能做自動(dòng)駕駛嗎?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]從技術(shù)上來(lái)說(shuō),純GPU可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛,但存在明顯短板,難以滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求。

GPU能夠處理自動(dòng)駕駛所需的并行計(jì)算任務(wù)(如傳感器數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別等),但其設(shè)計(jì)初衷是圖形渲染,存在以下局限性:

能效比低:GPU的通用計(jì)算單元在處理AI任務(wù)時(shí)功耗較高,不適合車載電池供電場(chǎng)景。

實(shí)時(shí)性挑戰(zhàn):自動(dòng)駕駛需毫秒級(jí)響應(yīng),GPU的通用架構(gòu)可能導(dǎo)致延遲波動(dòng)不確定。

成本高:高端GPU價(jià)格昂貴,且需額外散熱設(shè)計(jì)。

早期一些自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛曾嘗試使用純GPU方案。比如某款基于英偉達(dá)GTX1080GPU的測(cè)試車,在處理單路攝像頭數(shù)據(jù)時(shí),目標(biāo)檢測(cè)延遲約80毫秒,而車輛以60公里/小時(shí)行駛時(shí),80毫秒內(nèi)會(huì)前進(jìn)1.33米,這在突發(fā)狀況下會(huì)帶來(lái)安全隱患。

特斯拉早期也使用GPU(NVIDIA PX2),后轉(zhuǎn)向自研NPU(FSD芯片)以優(yōu)化能效。

在數(shù)據(jù)處理能力方面,L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車每秒產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量約5-10GB,純GPU處理時(shí),需要多顆GPU協(xié)同工作。某測(cè)試顯示,用4顆英偉達(dá)TITAN X GPU處理8路攝像頭和1路激光雷達(dá)數(shù)據(jù),功耗達(dá)到320W,這會(huì)使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航減少約30%。

另外,在運(yùn)行復(fù)雜深度學(xué)習(xí)模型時(shí),純GPU的效率偏低。以ResNet-152模型為例,在GPU上處理一幀4K圖像需要28毫秒,而同樣的任務(wù)在專用NPU上只需8毫秒,差距明顯。

所以,純GPU可以實(shí)現(xiàn)低級(jí)別自動(dòng)駕駛的基本功能,但在延遲、功耗和效率上的表現(xiàn),難于滿足L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求,至少性價(jià)比不高。

wKgZPGiANW2AOSylAAAR42n7O-I244.jpg

GPU、NPU、TPU的根本原理對(duì)比

GPU最初是為圖形渲染設(shè)計(jì)的,其核心是由大量流處理器組成的并行計(jì)算單元。以英偉達(dá)GTX 1080為例,有2560個(gè)流處理器,這些處理器以線程塊為單位工作,支持浮點(diǎn)、整數(shù)等多種計(jì)算類型。

在處理圖形數(shù)據(jù)時(shí),GPU能同時(shí)對(duì)millions個(gè)像素進(jìn)行計(jì)算,完成紋理映射、光照計(jì)算等操作。在深度學(xué)習(xí)中,它可以并行處理矩陣運(yùn)算,但由于架構(gòu)是通用設(shè)計(jì),在執(zhí)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算時(shí),有30%-40%的硬件資源處于閑置狀態(tài)。

wKgZO2iANW2AGePWAABgv9Ht_wY583.jpg

圖 GPU架構(gòu)圖,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

注意到GPU的控制單元control,如果不需要控制,是不是就可以降低很多能耗和閑置算力呢?答案是的。

NPU是專門為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算設(shè)計(jì)的芯片,內(nèi)部集成了大量MAC(乘加單元)。比如華為昇騰310B,含有2048個(gè)MAC單元,這些單元以陣列形式排列,直接針對(duì)矩陣乘法和累加操作進(jìn)行優(yōu)化。

NPU采用數(shù)據(jù)流架構(gòu),數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)單元和計(jì)算單元之間的傳輸路徑固定且簡(jiǎn)短。在處理卷積運(yùn)算時(shí),數(shù)據(jù)從緩存進(jìn)入MAC陣列后,直接完成計(jì)算并輸出結(jié)果,中間環(huán)節(jié)比GPU少60%以上。

TPU是谷歌為機(jī)器學(xué)習(xí)定制的芯片,采用脈動(dòng)陣列架構(gòu)。以TPU v2為例,其脈動(dòng)陣列規(guī)模為512x512,數(shù)據(jù)進(jìn)入陣列后,像脈搏一樣在單元間流動(dòng),每個(gè)單元完成一次乘加操作后,將結(jié)果傳遞給下一個(gè)單元。

這種架構(gòu)下,數(shù)據(jù)一旦進(jìn)入陣列,就會(huì)在內(nèi)部持續(xù)流轉(zhuǎn)并完成計(jì)算,減少了外部存儲(chǔ)訪問(wèn)次數(shù)。在處理大型矩陣乘法時(shí),TPU的數(shù)據(jù)復(fù)用率比GPU高3倍以上。

wKgZPGiANW2ALVC1AAC5UC-AY2Y411.jpg

圖 NPU和TPU共有的特點(diǎn),計(jì)算單元陣列,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

只不過(guò)TPU(脈動(dòng)陣列就是谷歌為TPU提出來(lái)的)和部分NPU是脈動(dòng)陣列,大部分NPU是MAC陣列。

脈動(dòng)陣列是一種特殊的陣列結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)靈感源于人體血液循環(huán)系統(tǒng)。其核心概念是讓數(shù)據(jù)在運(yùn)算單元的陣列中流動(dòng),減少訪存次數(shù)。整個(gè)陣列以“節(jié)拍”方式運(yùn)行,每個(gè)處理單元(PE,Processing Element)在每個(gè)計(jì)算周期處理一部分?jǐn)?shù)據(jù),并將其傳達(dá)給下一個(gè)互連的PE。以矩陣乘法為例,在4x4的脈動(dòng)網(wǎng)中,參與運(yùn)算的矩陣元素按照特定順序在陣列單元間流動(dòng),每個(gè)單元完成一次乘加操作后,將結(jié)果傳遞給下一個(gè)單元,數(shù)據(jù)一旦進(jìn)入陣列,就會(huì)在內(nèi)部持續(xù)流轉(zhuǎn)并完成計(jì)算。這種結(jié)構(gòu)下,數(shù)據(jù)在陣列中像脈搏跳動(dòng)一樣流動(dòng),極大提升了數(shù)據(jù)復(fù)用率,減少了外部存儲(chǔ)訪問(wèn)次數(shù),在處理大型矩陣乘法時(shí),其數(shù)據(jù)復(fù)用率比傳統(tǒng)架構(gòu)高3倍以上。例如谷歌的TPU采用脈動(dòng)陣列架構(gòu),像TPUv2的脈動(dòng)陣列規(guī)模為512x512,在執(zhí)行大型矩陣乘法等運(yùn)算時(shí),能高效利用數(shù)據(jù),減少數(shù)據(jù)在芯片內(nèi)外搬運(yùn)的開(kāi)銷。

MAC(乘加單元,Multiplier-Accumulator Unit)陣列則主要由大量乘加單元集成以陣列形式排列構(gòu)成。乘加單元是完成一次乘法運(yùn)算和一次加法運(yùn)算的基本硬件單元。比如華為昇騰310B的NPU中,含有2048個(gè)MAC單元,這些單元針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算中的矩陣乘法和累加操作進(jìn)行了專門優(yōu)化。在處理卷積運(yùn)算時(shí),數(shù)據(jù)從緩存進(jìn)入MAC陣列,乘加單元對(duì)輸入數(shù)據(jù)和權(quán)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行乘加運(yùn)算,直接完成計(jì)算并輸出結(jié)果。MAC陣列通常采用數(shù)據(jù)流驅(qū)動(dòng)架構(gòu),深度優(yōu)化數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)單元與計(jì)算單元間的流轉(zhuǎn)路徑,通過(guò)硬件化的激活函數(shù)單元、池化單元等,直接加速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵操作,減少數(shù)據(jù)搬運(yùn)次數(shù),提升計(jì)算效率,中間環(huán)節(jié)相比傳統(tǒng)通用架構(gòu)減少60%以上。

脈動(dòng)陣列和MAC陣列最主要的區(qū)別是控制時(shí)序。脈動(dòng)陣列的控制時(shí)序具有嚴(yán)格的周期性,數(shù)據(jù)按固定節(jié)拍在單元間流動(dòng),每個(gè)處理單元的運(yùn)算與數(shù)據(jù)傳輸精準(zhǔn)同步,像脈搏跳動(dòng)般有序;而MAC陣列的控制時(shí)序更靈活,各單元可相對(duì)獨(dú)立地響應(yīng)指令,無(wú)需嚴(yán)格遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)流節(jié)拍,更側(cè)重高效執(zhí)行乘加操作。

wKgZO2iANW6AMwwDAADBxCt0Kyg347.jpg

圖 脈動(dòng)陣列進(jìn)矩陣乘法的動(dòng)圖,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

wKgZPGiANW6AKY7ZAACwDYUgoUo843.jpg

圖 MAC單元陣列,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

總結(jié)起來(lái)一句話,陣列形式的NPU和TPU,之所以在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的推理計(jì)算上,比GPU更經(jīng)濟(jì)(響應(yīng)時(shí)間,造價(jià),能耗都更經(jīng)濟(jì)),就是因?yàn)殛嚵信帕械暮?jiǎn)單計(jì)算單元,就在扮演神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)元,而它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)通路,就在扮演神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重。就像很多文章說(shuō)的,NPU和TPU內(nèi)部物理結(jié)構(gòu),就是在模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。

wKgZO2iANW-AAnLpAABvyphSWHk912.jpg

圖 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理圖,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

相信很多讀者會(huì)問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題。

第一、NPU如何處理比它的原生陣列更大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?

從硬件架構(gòu)層面來(lái)看,NPU要處理比其陣列規(guī)模大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),確實(shí)面臨諸多挑戰(zhàn),但并非完全不可行。NPU內(nèi)部集成的MAC(乘加單元)陣列是其進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算的核心組件,像華為昇騰310B的NPU就含有2048個(gè)MAC單元。這些單元以陣列形式排列,直接針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算中的矩陣乘法和累加操作進(jìn)行優(yōu)化,在處理卷積運(yùn)算等神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)常見(jiàn)操作時(shí),數(shù)據(jù)從緩存進(jìn)入MAC陣列后,能直接完成計(jì)算并輸出結(jié)果,中間環(huán)節(jié)比GPU等傳統(tǒng)架構(gòu)減少60%以上。

然而,如果神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模超出了MAC陣列的原生處理能力,例如在面對(duì)參數(shù)規(guī)模達(dá)到數(shù)十億甚至上百億的超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí),單個(gè)NPU的MAC陣列在一個(gè)計(jì)算周期內(nèi)難以完成所有數(shù)據(jù)的并行處理。因?yàn)镸AC陣列的規(guī)模限制了其同時(shí)處理的數(shù)據(jù)量,就好比一條車道有限的公路,車流量過(guò)大時(shí)就會(huì)擁堵。以某款面向智能安防的NPU為例,其MAC陣列設(shè)計(jì)用于處理中等規(guī)模的圖像識(shí)別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),當(dāng)嘗試運(yùn)行一個(gè)專為超高清視頻分析設(shè)計(jì)的大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí),原本能實(shí)時(shí)處理的圖像幀率從30幀/秒驟降至5幀/秒以下,延遲大幅增加,無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)性需求。

辦法就是分幀,把大網(wǎng)絡(luò)切成NPU一次能處理的小塊,但是會(huì)有性能問(wèn)題。

第二、要處理比它的原生陣列小,但形狀不一致的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)怎么辦?畢竟神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)每一層的神經(jīng)元數(shù)量都可以不一樣。

答案是填充padding,空著的神經(jīng)元和權(quán)重填充0(或者特殊的信號(hào)表示忽略)。目的是在乘加運(yùn)算時(shí)不發(fā)生作用,因?yàn)槌?還是0,加0還是0,且沒(méi)有別的計(jì)算。

TPU是類似的。

三者的對(duì)比表如下:

特性 GPU NPU TPU
設(shè)計(jì)目標(biāo) 圖形渲染/通用并行計(jì)算 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理與訓(xùn)練加速 張量運(yùn)算(Google專用)
核心架構(gòu) 數(shù)千個(gè)SIMD核心(通用計(jì)算單元) 專用矩陣運(yùn)算單元(如MAC陣列) 脈動(dòng)陣列(數(shù)據(jù)流優(yōu)化)
優(yōu)勢(shì) 靈活性強(qiáng),適合多樣化任務(wù) 能效比高,低延遲推理 云端大規(guī)模訓(xùn)練性能優(yōu)異
典型應(yīng)用 游戲、科學(xué)計(jì)算、AI訓(xùn)練 自動(dòng)駕駛、邊緣AI、手機(jī)端側(cè)推理 Google Cloud AI服務(wù)
代表產(chǎn)品 NVIDIA A100、AMD Radeon Instinct 特斯拉FSD、華為昇騰 Google TPU v4

原理差異

lGPU:通過(guò)大規(guī)模并行線程處理浮點(diǎn)運(yùn)算,但需軟件層優(yōu)化AI任務(wù)。

lNPU:硬件級(jí)支持矩陣乘加(MAC)操作,直接映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算圖。

lTPU:采用脈動(dòng)陣列減少數(shù)據(jù)搬運(yùn)開(kāi)銷,專為TensorFlow優(yōu)化。

三者相比,GPU通用性強(qiáng)但針對(duì)性不足,NPU專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算效率,TPU在特定機(jī)器學(xué)習(xí)任務(wù)(針對(duì)tensorflow優(yōu)化)上有更高的計(jì)算密度。

如果進(jìn)一步講,GPU更適合訓(xùn)練,因?yàn)槟P陀?xùn)練時(shí)需要反向傳播算法,計(jì)算需要從兩個(gè)方向進(jìn)行,變換計(jì)算方向是需要額外控制器的。但NPU(TPU)更適合對(duì)訓(xùn)練好的模型進(jìn)行推理,推理只需要悶著頭朝一個(gè)方向走就行了。

wKgZPGiANW-Aew5vAAASG3BOmsQ564.jpg

為什么thor要保留GPU,又有NPU

英偉達(dá)Thor是一款面向自動(dòng)駕駛的計(jì)算芯片,其包含多種PU,是超異構(gòu)融合芯片的典型。

wKgZO2iANXCAbC4zAABMBHUhrlA294.jpg

圖 雷神索爾Thor芯片的框架和功能,其中ISP不是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商,而是ImageSignalProcessor,圖像信號(hào)處理器

它保留GPU同時(shí)配備NPU,主要有以下幾方面原因。

從功能分工來(lái)看,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中有不同類型的計(jì)算任務(wù)。NPU適合處理神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)任務(wù),比如用YOLOv8模型檢測(cè)行人,Thor的NPU處理單幀圖像耗時(shí)約5毫秒;而GPU則負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)預(yù)處理,比如將激光雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)從極坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為笛卡爾坐標(biāo),Thor的GPU處理100萬(wàn)個(gè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)耗時(shí)約3毫秒。

在數(shù)據(jù)交互上,兩者需要協(xié)同工作。攝像頭采集的原始圖像先由GPU進(jìn)行畸變校正,校正后的圖像再傳給NPU進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別。測(cè)試顯示,這種協(xié)同模式比單一處理器處理的效率提升40%,因?yàn)楸苊饬藬?shù)據(jù)在不同芯片間的頻繁傳輸。

另外,考慮到軟件兼容性,目前有大量傳統(tǒng)算法基于GPU開(kāi)發(fā),比如SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)中的部分模塊。保留GPU可以直接運(yùn)行這些算法,無(wú)需重新開(kāi)發(fā),節(jié)省了至少18個(gè)月的適配時(shí)間。

從成本角度,Thor的GPU和NPU集成在同一芯片上,相比分開(kāi)設(shè)計(jì),硬件成本降低25%,同時(shí)減少了50%的電路板空間占用。

wKgZPGiANXCAEZhTAAASAJELks8387.jpg

GPU、NPU在能耗和造價(jià)的對(duì)比

在相同AI算力下,NPU的能耗明顯低于GPU。

英偉達(dá)Jetson AGX Xavier(GPU方案)的AI算力為32TOPS,功耗30W,能效比1.07TOPS/W。華為昇騰310B(NPU方案)算力22TOPS,功耗8W,能效比2.75TOPS/W,是前者的2.5倍。

特斯拉FSD芯片中的NPU部分,算力144TOPS,功耗25W,能效比5.76TOPS/W。而要達(dá)到相近的AI算力,需要4顆Jetson AGX Xavier,總功耗120W,是特斯拉NPU的4.8倍。

在實(shí)際車載場(chǎng)景中,某L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試車采用純GPU方案(總功耗150W),相比采用NPU+GPU混合方案(總功耗60W),每100公里多消耗8度電,按電動(dòng)車百公里平均15度電計(jì)算,續(xù)航減少約53公里。

單顆芯片成本方面,英偉達(dá)Jetson AGX Xavier的批量采購(gòu)價(jià)約800美元/顆,華為昇騰310B約300美元/顆。

若要實(shí)現(xiàn)144TOPS的AI算力,純GPU方案需要5顆Jetson AGX Xavier,總成本4000美元;而采用特斯拉FSD芯片(含NPU),單顆成本約500美元,成本僅為純GPU方案的12.5%。

加上周邊電路和散熱系統(tǒng),純GPU方案的硬件總成本約5500美元,NPU+GPU混合方案約1200美元,前者是后者的4.6倍。

從量產(chǎn)角度看,當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)時(shí),NPU的單位研發(fā)成本可分?jǐn)傊撩颗_(tái)30美元,而GPU由于架構(gòu)復(fù)雜,分?jǐn)偤笕孕?0美元/臺(tái)。

指標(biāo) GPU NPU
功耗 高(50-300W) 極低(1-10W)
單位TOPS功耗 1-5W/TOPS 0.1-0.5W/TOPS
造價(jià) 高(高端芯片超萬(wàn)元) 中低(規(guī)模化后成本下降快)
適用場(chǎng)景 訓(xùn)練/云端推理 端側(cè)推理/車載實(shí)時(shí)處理

數(shù)據(jù)來(lái)源:NPU的能效比可達(dá)GPU的10倍以上,且制程要求更低(如14nmNPU媲美7nmGPU)

wKgZO2iANXCAWC_kAAARwcz1hbg825.jpg

總結(jié)

純GPU可以實(shí)現(xiàn)低級(jí)別自動(dòng)駕駛,但在處理速度、能耗等方面存在明顯不足,無(wú)法滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求。

從原理上看,GPU通用但效率低,NPU專為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),TPU在特定場(chǎng)景計(jì)算密度高,三者架構(gòu)差異導(dǎo)致適用場(chǎng)景不同。

英偉達(dá)Thor同時(shí)保留GPU和NPU,是因?yàn)閮烧吣芊止f(xié)作,提高整體效率,還能兼容現(xiàn)有軟件,降低成本。

能耗和造價(jià)數(shù)據(jù)顯示,NPU的能效比是GPU的2.5-5倍以上,相同算力下,NPU方案的硬件成本僅為純GPU方案的12.5%-40%。

綜合來(lái)看,自動(dòng)駕駛需要NPU,因?yàn)樗茉诘凸南赂咝幚砩窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù),而GPU雖然在部分通用計(jì)算上有作用,但單獨(dú)使用無(wú)法滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求。未來(lái),NPU+GPU的混合方案會(huì)成為主流,既保證處理效率,又兼顧兼容性和成本。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • gpu
    gpu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    28

    文章

    5290

    瀏覽量

    136113
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    795

    文章

    15018

    瀏覽量

    181743
  • NPU
    NPU
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    387

    瀏覽量

    21382
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛汽車如何完成超車?

    在我們?nèi)粘i_(kāi)車時(shí),別人想要超車,只要確認(rèn)后方、旁邊有沒(méi)有車,打個(gè)燈、稍微加速、換個(gè)車道就完成了。這一動(dòng)作乍一看非常簡(jiǎn)單,但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō),這個(gè)過(guò)程需要多方協(xié)調(diào)。 自動(dòng)駕駛車輛要完成超車動(dòng)作,必須
    的頭像 發(fā)表于 02-16 17:37 ?1.7w次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車如何完成超車?

    自動(dòng)駕駛汽車如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō),則意味著需要一套極其復(fù)雜的感知、理解與決策鏈路。 自動(dòng)駕駛如何看清文字? 自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?838次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>

    如何設(shè)計(jì)好自動(dòng)駕駛ODD?

    為確定自動(dòng)駕駛的可使用范圍,會(huì)給自動(dòng)駕駛設(shè)置一個(gè)運(yùn)行設(shè)計(jì)域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來(lái)明確自動(dòng)駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給車設(shè)定“工作范圍”。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1821次閱讀

    怎么知道自動(dòng)駕駛仿真做得夠不夠?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]真實(shí)的交通環(huán)境復(fù)雜多變,搶道、并行、鬼探頭等場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)想做到安全、可靠,只是將其放在真實(shí)道路上開(kāi)上幾萬(wàn)公里,并不能窮盡所有的場(chǎng)景,沒(méi)有辦法證明自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 12-23 09:33 ?543次閱讀
    怎么知道<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真做得夠<b class='flag-5'>不夠</b>?

    自動(dòng)駕駛汽車如何確定自己的位置和所在車道?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]我們平時(shí)開(kāi)車時(shí),判斷自己在哪條路、哪個(gè)車道,只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽(tīng)聽(tīng)提示就夠了。但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō),這件事既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單在于自動(dòng)駕駛汽車擁有
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:03 ?1077次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車如何確定自己的位置和所在車道?

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2890次閱讀

    自動(dòng)駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢(shì)?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]近年來(lái),隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,車載計(jì)算芯片已成為智能駕駛系統(tǒng)的中樞。傳統(tǒng)的MCU(單片機(jī))芯片在處理速度和算力方面已難以滿足自動(dòng)駕駛對(duì)于異構(gòu)數(shù)據(jù)高吞吐與低延遲
    的頭像 發(fā)表于 09-21 10:56 ?2977次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>SoC芯片到底有何優(yōu)勢(shì)?

    塑造自動(dòng)駕駛汽車格局的核心技術(shù)

    自動(dòng)駕駛汽車長(zhǎng)期以來(lái)一直是科幻小說(shuō)中的情節(jié),但在如今的2025年,它似乎已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近,智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來(lái)越多的新能源汽車中。但距離完全的自動(dòng)駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
    的頭像 發(fā)表于 08-21 16:03 ?1133次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺(jué)判斷,自動(dòng)駕駛汽車
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?1525次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1857次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    Vicor高效電源模塊優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

    低壓(48V)自動(dòng)駕駛電動(dòng)穿梭車配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),能夠在復(fù)雜的城市道路上自動(dòng)行駛。GPU 和傳感器是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,依賴高性
    的頭像 發(fā)表于 05-26 11:29 ?1167次閱讀

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?7081次閱讀

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    ? AWS RoboMaker等云平臺(tái)支持萬(wàn)級(jí)測(cè)試用例的并行執(zhí)行。某自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)利用云端GPU集群,將AI模型單元測(cè)試時(shí)間從3周縮短至6小時(shí)。 ?標(biāo)準(zhǔn)體系演進(jìn)? UL 4600標(biāo)準(zhǔn)要求單元測(cè)試需證明
    發(fā)表于 05-12 15:59
    牟定县| 荔波县| 锡林郭勒盟| 宣城市| 嘉荫县| 安顺市| 定南县| 电白县| 呼玛县| 岳阳县| 灵寿县| 彩票| 惠安县| 乾安县| 吉安市| 沙河市| 墨竹工卡县| 海城市| 平利县| 黎川县| 社旗县| 枣强县| 芮城县| 曲阜市| 拉萨市| 玛纳斯县| 武陟县| 乌海市| 故城县| 河北区| 来宾市| 常州市| 剑河县| 河源市| 塔河县| 钟祥市| 贵南县| 城固县| 汶川县| 陈巴尔虎旗| 望江县|