7月25日，小馬智行宣布已在北京、廣州、深圳三城開啟7×24小時全天候自動駕駛測試，測試時段從原本早7點至晚23點擴(kuò)充至全天24小時。全天候開放測試也是北京、廣州、深圳在自動駕駛政策上的重要創(chuàng)新和突破。

全天候測試的開啟不僅體現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)成熟度，對于城市交通出行的改善和升級更是意義深遠(yuǎn)。深夜至凌晨常是出行的“被遺忘時段”，傳統(tǒng)交通在夜間段的供給大幅縮減，夜間出行人群會面臨“無車可用”的困境。據(jù)統(tǒng)計，凌晨公共交通運力通常不到日間的30%。隨著7×24小時測試開啟，小馬智行將通過部署自動駕駛技術(shù)在全場景、全時段的測試和研發(fā)，探索自動駕駛出行在夜間時段的實用場景，改善深夜出行難的問題。

小馬智行在北上廣深及海外等多個城市已累積超5000萬公里的自動駕駛測試?yán)锍?，其測試場景和數(shù)據(jù)包含從白天至深夜等多種光照條件、路況和高峰車流，擁有全行業(yè)領(lǐng)先的50萬小時全無人運營的經(jīng)驗。小馬智行經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的“AI司機(jī)”能夠完美規(guī)避由于夜間光線不足、視野受限、駕駛員容易疲勞等帶來行車風(fēng)險，大幅提升夜間交通安全。

小馬智行L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)所采用多傳感器融合技術(shù)方案，通過搭載多顆高性能128線激光雷達(dá)、800萬像素攝像頭、4D成像毫米波雷達(dá)，在最具挑戰(zhàn)的暗光條件下也能保證對于周圍360°環(huán)境的實時識別，感知能力遠(yuǎn)勝過人類。

相較于僅采用攝像頭的純視覺方案，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)因為采用主動探測方式，克服攝像頭對于光照條件的強(qiáng)依賴，構(gòu)建起冗余保障。在應(yīng)對例如遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光干擾、深色衣服行人這類低對比度物體、暗光乃至無光道路時，小馬智行自動駕駛車輛都能做出安全的駕駛決策。

基于“世界模型+虛擬司機(jī)”的技術(shù)基座，小馬智行第七代自動駕駛車輛可實現(xiàn)從車身盲區(qū)到最遠(yuǎn)650米范圍內(nèi)道路、標(biāo)識以及車輛、行人等通用障礙物持續(xù)穩(wěn)定且準(zhǔn)確的檢測。另一方面，小馬智行自研傳感器自清潔方案是應(yīng)對大霧、暴雨等極端天氣的利器，可解決水滴、霧氣、臟污導(dǎo)致感知精度下降的難題，保障行車安全。

隨著小馬智行第七代自動駕駛車輛在北上廣深規(guī)?；涞兀@套“不眠系統(tǒng)”正在重塑城市運行邏輯。小馬智行將持續(xù)挖掘自動駕駛出行服務(wù)的商業(yè)潛能和社會價值，豐富人們的出行選擇，釋放夜間生產(chǎn)力。當(dāng)城市陷入沉睡，深夜出門的普通人準(zhǔn)備拿起手機(jī)查找出行路線時，全天候服務(wù)自動駕駛車輛將成為城市的“守護(hù)者”。