Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價(jià)跌至11個(gè)月最低；谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo鎖定了第二個(gè)合作車(chē)企。

谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo周二宣布，已與印度塔塔汽車(chē)旗下的英國(guó)汽車(chē)制造商捷豹路虎（Jaguar Rand Rover）達(dá)成為期八年的合作協(xié)議（2026年到期），計(jì)劃購(gòu)入2萬(wàn)輛捷豹I-Pace純電動(dòng)化SUV，作為其今年晚些時(shí)候推出的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)主力車(chē)型。

2016年Waymo曾與菲亞特-克萊斯勒達(dá)成類(lèi)似的合作項(xiàng)目，將改造后的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力多功能休旅車(chē)（minivan）在今年投入公開(kāi)道路測(cè)試，并計(jì)劃在商業(yè)打車(chē)服務(wù)推出前購(gòu)買(mǎi)幾千輛。捷豹I-Pace電動(dòng)車(chē)也會(huì)安裝雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)傳感器器和攝像頭等，并配以Waymo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

華爾街見(jiàn)聞曾提到，Waymo于去年11月24日正式宣布，實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)無(wú)人駕駛（車(chē)上沒(méi)有駕駛員），將在未來(lái)幾個(gè)月推出新的叫車(chē)服務(wù)。今年1月底，Waymo正式從美國(guó)亞利桑那州交通部門(mén)獲得無(wú)人駕駛汽車(chē)的商用許可，為美國(guó)首例，也是無(wú)人駕駛技術(shù)的重大進(jìn)展。

Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik表示，與捷豹合作的車(chē)型將在2020年正式交付，但今年會(huì)安排改裝過(guò)的車(chē)輛上路測(cè)試。Waymo認(rèn)為這種車(chē)型很大，充電速度也很快，代表可以全天候駕駛，對(duì)自動(dòng)駕駛服務(wù)是最理想的。Waymo致力于用合適的車(chē)型、提供人們需要的出行方案。

捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth也希望，通過(guò)與智能移動(dòng)出行需求的專(zhuān)家建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，可以推動(dòng)這項(xiàng)新興技術(shù)進(jìn)步。I-Pace純電動(dòng)概念車(chē)將于今年底在美國(guó)上市銷(xiāo)售，與Waymo合作還能吸引到潛在買(mǎi)家。用戶既可以在堵車(chē)時(shí)充分利用時(shí)間，也能體驗(yàn)親自駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。

谷歌是全球最早開(kāi)展無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)的公司之一，負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的正是Waymo項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。去年12月，谷歌母公司Alphabet宣布將Waymo獨(dú)立組成一家新的分公司，Waymo目前擁有最大的無(wú)人駕駛測(cè)試?yán)锍逃涗?。I-Pace電動(dòng)車(chē)計(jì)劃售價(jià)6.95萬(wàn)美元，Waymo買(mǎi)車(chē)或支付13億美元。

Waymo懟Uber：我們的技術(shù)不會(huì)發(fā)生撞人事故

華爾街見(jiàn)聞主編精選《讀要聞 | “無(wú)人駕駛”最害怕的事情發(fā)生了 還是在最關(guān)鍵的階段》提到，自動(dòng)駕駛技術(shù)一直被大力支持。為了實(shí)現(xiàn)比人工駕駛更安全、更高效的夢(mèng)想，各界在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投資高達(dá)幾十億美元。但上周Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)引發(fā)的第一起行人死亡事故，可能毀了整個(gè)人類(lèi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)夢(mèng)。

上周二的新聞顯示，亞利桑那州一名女子在穿越馬路時(shí)，與Uber的自動(dòng)駕駛汽車(chē)相撞并死亡。Uber因此暫停了在舊金山、匹茲堡、鳳凰城和多倫多的測(cè)試項(xiàng)目。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正介入調(diào)查。Waymo首席執(zhí)行官Krafcil上周日表示，在相同情況下，很自信Waymo技術(shù)會(huì)避免相撞。

但Uber的事故還是令公眾密切討論，無(wú)人駕駛技術(shù)是否已經(jīng)成熟到可以在公開(kāi)道路測(cè)試。芯片巨頭英偉達(dá)周二宣布，將暫停在美國(guó)新澤西、加州、日本和德國(guó)的全球自動(dòng)駕駛測(cè)試，但人工駕駛的數(shù)據(jù)采集車(chē)會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

不過(guò)英偉達(dá)稱(chēng)，相信最終無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)比人類(lèi)駕駛員更安全，這項(xiàng)重要的工作還是需要持續(xù)。周二股價(jià)收跌7.76%，報(bào)225.52美元，盤(pán)中一度跌超8%，交投于一個(gè)月新低。

周二對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)形成利空的新聞還包括：美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在推特聲明稱(chēng)，已經(jīng)派出兩名調(diào)查員，將到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查3月23日（上周五）一輛特斯拉電動(dòng)車(chē)在加州高速上的致死事故，重點(diǎn)看其自動(dòng)駕駛功能在撞擊時(shí)是否啟動(dòng)。

當(dāng)時(shí)的事故概況是，這輛特斯拉電動(dòng)車(chē)在高速公路上撞到隔離欄并起火，特斯拉駕駛員因傷重不治身亡。事故發(fā)生的高速公路所有車(chē)道被關(guān)閉五小時(shí)，還有兩輛車(chē)被卷入事故。被調(diào)查的消息令特斯拉股價(jià)承壓，周二收跌8.21%，報(bào)279.22美元，創(chuàng)去年4月以來(lái)最低，過(guò)去一個(gè)月內(nèi)跌超18%。

另?yè)?jù)彭博社觀察，Waymo和捷豹路虎的合作可能也會(huì)拓展到Lyft。去年6月，捷豹宣布投資了2500萬(wàn)美元參與Lyft融資，并會(huì)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面合作。去年9月該公司也表示，可能考慮收購(gòu)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的科技公司，Waymo也與Lyft有合作項(xiàng)目。