從來以貌取人都是人的天性，所以我們總是會情不自禁地去打量掠過身邊的每一道美好風(fēng)光。不過即便再挑剔的眼光也難免會有看走眼的時候，例如當(dāng)你與今天的三位主角迎頭正面交鋒時，或許你會感覺有些沉悶甚至疲勞。不過當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到尾部時，不少人都會發(fā)出“嘩”的一聲驚嘆和贊美，它們就是名副其實的背影殺手，為了一場從尾開始的爭奪戰(zhàn)而來，背影對于他人是落寞的告別，卻是它們揭幕的華麗亮相。

不少人喜歡掀背或兩廂車型都離不開活力的設(shè)計和靈活的空間，今天的三款車型雖然都具備這些掀背和兩廂車型的天性和特質(zhì)，但只要聚首還是不乏對抗的精彩。這次選擇的三款車型配置的售價較為接近，最便宜的是科魯茲掀背1.6T自動旗艦型，售價為14.99萬，但最貴的?？怂?.0AT豪華運動型與它有著一萬三千元的差距，售價16.29萬，相近的售價也讓這場競爭變得激烈起來。

●外觀：熟悉面孔背后的驚喜

好吧，不管我們?nèi)绾渭毿挠^察也難以為設(shè)計師找托辭，因為這確實是明擺著的偷懶，從前臉難以看出三車的個性之處。幸好這樣的面孔都足夠受歡迎，接受程度非常高，這樣的設(shè)計至少滿足了不少人渴求個性但不另類的追求。科魯茲熟悉的前臉富有活力，對于運動風(fēng)的渲染恰到好處，更像是一身得體且親近的運動服；?？怂沟拿婵鬃钊弋?dāng)中最容易給人新鮮感，緊湊和夸張的搭配竟然能夠如此協(xié)調(diào)，讓人的神經(jīng)一下子活躍起來；朗行則是一如既往地奉行簡練利落的設(shè)計風(fēng)格，足夠飽滿和精神，保守但受盡歡心。

三車前臉的設(shè)計有著截然不同的風(fēng)格，但這并不阻止它們在路上同時有著極高的亮相率，在不同風(fēng)格的塑造上都十分到位?？启斊澪此氵^時的前臉富有活力但不至于夸張得嚇人，即使對于女性也有不低的接受度，上揚的大燈讓人感覺秀氣且富有精神，立體感很強的中網(wǎng)凸顯出雪佛蘭最愛的肌肉元素。福克斯的前臉始終給人一種新鮮勁，搭配起活躍的車身顏色更是會讓人馬上興奮起來，倒梯形格柵給整個前臉增加不少狠勁，緊湊的大燈造型和線條讓?？怂乖谌嚠?dāng)中最具有運動感。朗行的前臉精致但有些保守，面對以年輕人為主的戰(zhàn)場或許不能夠獲得太多認同，但要卻能俘虜不少穩(wěn)重派，尤其是家里的長輩，朗行的設(shè)計會讓長輩們更愿意在購車上面資助一把。

側(cè)面的線條都會讓人不自覺地將視線牢牢鎖定在后方，粗放的線條一下子收攏融合成飽滿的尾部造型，這在?？怂股砩媳憩F(xiàn)得最為明顯，風(fēng)格最為激進，處處充滿著鋒利線條帶來的殺氣?？启斊澫啾绕饋砭蜎]有那么激進，中部的線條比較緩和，但掀背傾斜的角度非常完美，視覺效果很好，圓潤而且不刻板。朗行倘若卻是了掀背的造型那將會乏味不少，因為它的整個側(cè)面實在有些單調(diào)，線條四平八穩(wěn)，但朗行的掀背造型顯得最為生活化，簡約得讓人自在舒服。

尾部匯聚了最為吸引人的元素，搖身一變的科魯茲掀背版尾部讓人感覺風(fēng)格變化明顯，徹底告別嚴肅，圓潤的尾燈帶來生氣的同時也讓它變得更有個性。?？怂咕o湊的運動風(fēng)格在尾部沒有得到收斂，整個尾部顯得非常壓抑，沒有多余的線條，箭頭狀的尾燈讓它看上去足夠殺氣，這也與它的定位有關(guān)，運動化的造型使福克斯比起另外兩位都要更加壓抑。朗行的尾部多了幾分生活氣息，方正實用的設(shè)計讓它的尾部看起來并沒有側(cè)面的線條那么讓人驚喜。

科魯茲的輪轂造型沒有體現(xiàn)出多少運動化風(fēng)格，但輪胎還是相當(dāng)不錯，除了擁有225mm寬度以外，品牌上固特異御乘的定位也比較高，噪音控制比較出色。?？怂沟妮嗇炘煨透菀鬃屓寺?lián)想到鋒利的武器，215mm寬的輪胎對于?？怂狗浅：线m，采用的米其林博悅系列更加注重噪音的控制和低油耗。朗行的輪轂也算好看，而且富有質(zhì)感，但尺寸比起科魯茲和?？怂挂?，鄧祿普SP SPORT 01比較適應(yīng)城市路況，可靠性也不錯。

●內(nèi)飾：花俏穩(wěn)重各有所愛

從內(nèi)飾的整體風(fēng)格而言，科魯茲在設(shè)計上喜歡引入更多科幻元素，看上去充滿未來感，中控整體Y字造型和銀色的飾板搭配起來效果更是明顯，整體的線條感也很不錯。福克斯希望帶來運動化的緊湊氛圍，事實上通過不少夸張的設(shè)計也確實做到了這一點，但是過分緊湊的排列帶來一些壓抑感，更像是凌亂的堆砌。朗行是大家非常熟悉的大眾風(fēng)格，清晰整潔，細節(jié)上一些鍍鉻的包圍和亮眼的飾板讓整個內(nèi)飾看起來更加精神，但線條比較簡單，沒有太多的層次感。

通過材質(zhì)來營造運動感是非常有效的方法，看著那些身價更高的運動型車都大面積地采用翻毛皮材質(zhì)內(nèi)飾就知道了，科魯茲上的這種織物覆蓋雖然檔次不高，但手感和視覺效果都得到一定的提升，還是足夠運動化的，另外鋁合金的剎車油門踏板同樣效果非常好。?？怂怪锌夭馁|(zhì)用料沒有多少亮點，不過門把手附近的材質(zhì)觸感相當(dāng)舒適，就是中控夸張的線條造型不夠友好，讓人感覺有些壓抑。朗行在材質(zhì)上沒有任何的亮點，但平整規(guī)矩的設(shè)計平易近人，非常耐看。

科魯茲的多媒體系統(tǒng)比較合理，按鍵的大小合理，只是按鍵分布有些零落，不夠清晰，但要適應(yīng)并不太難，USB和AUX接口位于扶手箱，使用最為方便。?？怂拐麄€多媒體區(qū)域面積太大，視覺上已經(jīng)有些凌亂，雖然按鍵的布局比較合理，但按鍵的面積太小，好在設(shè)計師有意把按鍵之間分隔得更開，降低誤操作可能性，USB和AUX接口位于手套箱，使用起來有些麻煩。朗行的多媒體系統(tǒng)使用非常方便，無論是按鍵大小和布局都非常合理，使用沒有任何難度，就是USB接口位于主機下方，在連手機時不能很好的放置手機。

在其他配置上，科魯茲是唯一配有自動大燈，但?？怂乖谝恍┸噧?nèi)配置上同樣優(yōu)勢明顯，帶有實用的藍牙功能，配備自動空調(diào)更是加分不少。

科魯茲的方向盤手感倒是不錯，但設(shè)計上讓人覺得有些單薄，過分注重立體感和科幻感，感覺有些冷冰。?？怂沟氖指凶顬槌錾煨途o湊富有運動感，上方的按鍵也沒有按不上的死角，非常好用。朗行的方向盤則顯得過于單調(diào)，連多功能按鍵也沒有，讓人沒有多少好感，而且還不能前后調(diào)節(jié)。

儀表盤同樣是科魯茲充滿運動風(fēng)格的一個設(shè)計，但效果有些夸張，而且冰藍字體有些單調(diào)，顯示效果不夠出色，中央顯示屏幕信息的切換只能通過方向盤撥桿來操作。?？怂沟膬x表盤最為出色，運動化的造型沖擊力十足，顯示清晰且效果動感，而且中央彩色顯示屏也非常豐富。朗行素雅直觀的設(shè)計也能搏得不少好感，給人感覺非常清晰，而且中央顯示屏字體夠大，信息量也是最豐富的。

●空間：朗行贏在靈活多變

乘坐空間：

科魯茲和福克斯的真皮座椅都有織物拼接在上面，乘坐感覺都很不錯，特別是?？怂箓?cè)翼的包裹性很好，柔軟度也相當(dāng)不錯。朗行的座椅視覺效果上更為適合家用，但坐墊稍硬，其他地方?jīng)]有明顯的亮點，而且靠背調(diào)節(jié)非常麻煩。前排頭部空間表現(xiàn)三車基本相同，沒有太大差別，科魯茲的坐姿最低，運動氛圍最明顯，朗行則是相當(dāng)愜意的閑適設(shè)定。

儲物空間：

后排空間方面，科魯茲的儲物空間實用性不強，尤其是常用的扶手箱比較小，后門板儲物空間一般，不過科魯茲手套箱的空間卻是非常靈活。?？怂沟谋憩F(xiàn)倒是非常全面，很好地照顧到實用性，就是在布置上有些亂，適應(yīng)之前會有些慌亂。朗行在實用性和布局上都做得很不錯，唯一不實用的就是手套箱內(nèi)空間不夠規(guī)整，放下大件物品會比較麻煩。

413L行李箱讓科魯茲在實用性上進步不少，不過在整體靈活性上確實朗行更加出色，朗行的尾箱在高度和縱深方面都有著明顯的優(yōu)勢，所以日常放置大件行李箱時朗行會省力點，但朗行在放平后排時卻要十分費勁，不熟悉的話要耗上不少時間。作為兩廂車型的?？怂?，空間自然不是它的強項，但356L的行李箱容積已經(jīng)很不錯，后排完全放平后也能輕易放下一些超長物品。

●操控：動力強勁難分高下

科魯茲的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力184PS，最大扭矩235N·m，數(shù)據(jù)在三車中最為搶眼，輸出特性偏向激進。福克斯是三車當(dāng)中唯一采用自然進氣發(fā)動機的車型，2.0L發(fā)動機最大馬力170PS，最大扭矩202N·m，線性平順的輸出在日常市區(qū)路況中駕駛更加舒服。朗行與朗逸一樣采用新的EA211發(fā)動機，試駕車上的這臺1.4T發(fā)動機最大馬力131馬力，最大扭矩225N·m，注重動力暢順和行駛舒適性。

通用第二代6速自動變速箱出現(xiàn)在科魯茲身上毫不意外，變速箱整體的素質(zhì)進步明顯。?？怂共捎?速雙離合變速箱，至于與1.4TSI發(fā)動機搭檔為黃金組合的7速雙離合變速箱則繼續(xù)出現(xiàn)在朗行身上。

科魯茲和?？怂苟际亲屓塑S躍欲試的車型，等等，朗行哪去了？因為科魯茲和?？怂固煨砸桓本苋饲Ю锏臉幼?，所以我還是選擇在平易近人的朗行里把照片先拍上好了。裝備1.6T發(fā)動機的科魯茲有著暴躁的實力，但起步卻非常沉穩(wěn)安分，低扭區(qū)間爆發(fā)還欠缺一些力道，但兩千多轉(zhuǎn)以后就能涌現(xiàn)出更加明顯的加速感，但這種爆發(fā)就如青年熱愛的搖滾般那么粗糙，欠缺一些細膩的質(zhì)感。2.0L的?？怂贡绕?.6L版本的要強上不少，動力響應(yīng)不在拖泥帶水，那種直接和實在的加速感讓人喜歡。在一般的城市路況中，?？怂箲?yīng)付起來最為游刃有余，積極而線性的油門在擁堵路況中表現(xiàn)毫不突兀，瞬間把剛從科魯茲收獲的那份心驚膽戰(zhàn)拋諸腦后。中段的加速非常實在，而且力道越發(fā)深厚。

朗行則是更為城市舒適化的設(shè)定，低扭非常暢順，感覺最為自然輕快。雖然油門在三者當(dāng)中算是最為慵懶的設(shè)定，但深踩之時依然能有靈敏的響應(yīng)，推背感的涌現(xiàn)相當(dāng)直接和迅速，感受最為暢快。但更多時候朗行都不愿意表現(xiàn)其發(fā)力的一面，仿佛是穿上西服后的拳王，不到緊要關(guān)頭都不會出手，生怕弄皺這身華服。

三款車型的變速箱在舒適性上的差別并不大，都達到了一個很高的水平，在低速是只有細心留意才會發(fā)現(xiàn)換擋時會有少許的抖動，即便是6AT的科魯茲也是如此，但整體的平順性都足夠讓人滿意。

科魯茲的懸掛升級不少，帶來了更扎實的運動風(fēng)格，這種感受在三者當(dāng)中最為明顯，緊湊起來容不得半點遲疑，因為車身的響應(yīng)實在是很敏捷。在運動性的表現(xiàn)上，福克斯絕對是不遑多讓，精準且富有路感的轉(zhuǎn)向給駕駛增添了幾分緊湊感，車身的動態(tài)非?；钴S，很有鋼炮那種充滿樂趣的風(fēng)范，這點是另外兩位難以達到的水平，而且車身總是愿意給你最為及時且豐富的反饋，排山倒海般的信息會人沉迷不已，配合線性的動力輸出，這種遞進的刺激感相當(dāng)有意思。朗行的懸掛設(shè)定則更多地照顧到日常舒適性，但面對路面顛簸化解還是相當(dāng)扎實和到位，清脆利落沒有太多的拖沓。

百公里加速測試：

三車的平均實力都相當(dāng)接近，朗行在換擋速度上明顯有著優(yōu)勢，起步也沒有動力的流失，最終成績?yōu)?.03秒。科魯茲起步時前輪空轉(zhuǎn)比較嚴重，1.6T發(fā)動機的爆發(fā)力非常充足，最終成績?yōu)?.19秒。?？怂沟钠鸩桨殡S著短暫的撓胎，后段的加速非?？?，最終成績?yōu)?.34秒。

百公里制動測試：

朗行205mm寬度的輪胎在百公里制動中能有39.14米的成績實在難得，至于科魯茲則在輪胎的幫助下最終需要39.91米，與朗行差距不算大。福克斯或許是行駛里程有點多的緣故，最終成績?yōu)?1.13米。

總結(jié)：

科魯茲掀背版為科魯茲引來了華麗的轉(zhuǎn)身，熱愛時尚的年輕人終于找到了詮釋個性的伙伴，年輕富有活力的漂亮車尾就是最大的禮物。在它身上沒有翻天覆地的變化出現(xiàn)，這更像是一場時裝發(fā)布會上推出的當(dāng)季小改款，但足以讓守候在臺下的年輕人興奮起來?？启斊澫票掣嗟氖窃谧非笈c眾不同的個性，同時保持這一顆不離經(jīng)叛道的清醒頭腦，對于空間不能妥協(xié)，這正正就是身邊大部分年輕人的寫照。

操控，操控，還是操控，每次談起福克斯，許多人的話題都會直接轉(zhuǎn)到操控上面，甚至連精悍運動的造型設(shè)計都只能被晾在一旁，實在替設(shè)計師感到可惜。雖然我們還能夠在?？怂股砩险业皆S多優(yōu)點，甚至在儲物空間上也并不比掀背車型對手差。不過出色的操控才是?？怂棺顬槲说馁u點，收放自如的風(fēng)格讓駕駛變得非常富有樂趣。前一刻或許你在駕駛席上捏了一把又一把的冷汗，但下一秒換上妻子當(dāng)司機依然能夠行走自如，這就是?？怂沟哪Я?，操控的樂趣不應(yīng)被構(gòu)筑在神壇之上，平易近人才是樂趣之源。

朗行是最講究生活化的車型，形似旅行車的設(shè)計讓神州大地一夜之間多了幾分歐洲味道，但熱愛生活的表現(xiàn)本來就應(yīng)該無處不在，所以朗行的出現(xiàn)讓不少人以更低廉的成本體驗到這股舒暢愜意的生活氣息。盡管它的其他方面依然刻板，尤其是這身嚴肅的裝扮絲毫沒有褪下的意思，但穿上西裝帶著魚竿同樣無礙我們?nèi)肀睢?/p>

科魯茲、?？怂购屠室?，這三者始終牢牢占據(jù)著熱賣車型的格局也實在太無聊了，于是科魯茲掀背和朗行都不約而同地出現(xiàn)給我們帶來點新意。每個人對于生活的理解都不相同，但每個人對于空間的渴求卻是越大越好，所以掀背車型對于現(xiàn)今市場來說更像是一場及時雨。帶著濃厚生活氣息的掀背車型不該被貼上個性和另類的標簽，因為它們比起其他車型其實更加貼近生活，實用和美觀兼顧，這正是我們天性所追求的東西，所以掀背車型應(yīng)該更多地走進我們生活當(dāng)中。