新奇駿在改版之后迎來(lái)了她的第二春，除了外觀更加圓滑時(shí)尚深受消費(fèi)者喜愛(ài)之外，更重要的是她所選配的各種高大上配置如盲區(qū)輔助檢測(cè)以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，當(dāng)然，還有我們本篇要重點(diǎn)介紹的新奇駿至尊版自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。究竟只裝載在唯一一個(gè)版本上的這套系統(tǒng)值不值回票價(jià)？看完文章你就會(huì)有答案了！

● 新奇駿自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)概覽

新奇駿自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)支持平行式、垂直式以及斜列式三種停車(chē)模式。這次我們主要測(cè)試平行式和垂直式兩種停車(chē)模式。

新奇駿自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)步驟演示如下圖所示：

● 垂直式自動(dòng)泊車(chē)步驟演示

新奇駿的自動(dòng)泊車(chē)啟動(dòng)按鈕位于中控臺(tái)左下方”CAMERA”處，所以習(xí)慣了停車(chē)=Park的車(chē)主們這時(shí)候就不用瘋狂地在車(chē)內(nèi)尋找?guī)А癙”縮寫(xiě)的按鍵了，無(wú)論你是垂直、平行還是側(cè)方位停車(chē)都必須先點(diǎn)開(kāi)這個(gè)按鈕。

新奇駿自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，CAMERA是唯一一個(gè)實(shí)體鍵，點(diǎn)開(kāi)CAMERA之后就進(jìn)入了觸屏模式，隨后才能看得見(jiàn)我們習(xí)慣的PARK的縮寫(xiě)PA+方向盤(pán)Logo。這一屏也沒(méi)有其他按鍵可選擇了，就只能選它了。

點(diǎn)擊進(jìn)入PA之后，進(jìn)入泊車(chē)輔助模式選擇菜單，共有三種模式六種方式可供選擇，我們先來(lái)介紹從左邊垂直式停車(chē)這一方式，點(diǎn)擊即可。

首先我們來(lái)看一下最普遍的垂直式停車(chē)，垂直式停車(chē)分兩步走：選好車(chē)位后按照語(yǔ)音提示掛“D”檔向前開(kāi)，隨后掛“R”檔倒車(chē)至要停的車(chē)位。

緊接著我們可以通過(guò)點(diǎn)擊調(diào)節(jié)按鈕來(lái)調(diào)整虛擬車(chē)輛周邊紅框、藍(lán)框和綠框的位置，目的是使藍(lán)框落在我們待停的區(qū)域內(nèi)，且紅框不與周邊車(chē)輛相交，而綠框的則表示車(chē)輛的行駛軌跡。

像這個(gè)紅框的調(diào)整位置就有些欠妥，因?yàn)橛熊?chē)輛與之相交，可通過(guò)屏幕左方六個(gè)箭頭進(jìn)行微調(diào)，如果微調(diào)到極限還是不符合要求，那說(shuō)明車(chē)輛選的位置不好，可適當(dāng)向前或向后挪一下，結(jié)束后按開(kāi)始按鈕進(jìn)入自動(dòng)泊車(chē)。

開(kāi)始后根據(jù)語(yǔ)音提示把變速箱檔位掛到“D”檔前行，這時(shí)候只要控制好剎車(chē)踏板以控制車(chē)輛的速度就行了，駕駛員不需要打方向盤(pán)。

我們從車(chē)外視角來(lái)看一下新奇駿的垂直倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程。當(dāng)找好停車(chē)位之后，車(chē)輛就會(huì)根據(jù)既定的軌跡自動(dòng)打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這時(shí)候駕駛員只需要控制好剎車(chē)踏板即可，以免在倒車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)狀況。

車(chē)輛前行到系統(tǒng)自定義綠框之后，根據(jù)語(yǔ)音提示，停下并選擇倒車(chē)檔，不過(guò)要是這時(shí)候綠框位置有其它車(chē)輛阻擋，系統(tǒng)還是提示繼續(xù)往前開(kāi)直到停滿(mǎn)綠框?yàn)橹?，所以一開(kāi)始找車(chē)位就要對(duì)周邊環(huán)境判斷準(zhǔn)確。

這是車(chē)輛停在綠框里的相對(duì)位置，可以看到還是需要有一條車(chē)道寬的地方才能夠順利走到這一步，所以想在比較窄的巷子里面停車(chē)的小伙伴們還是選擇人工模式為佳。

緊接著變速箱掛入倒檔倒車(chē)，虛擬車(chē)輛后方出現(xiàn)橙色方框，便是車(chē)輛的移動(dòng)軌跡，和前進(jìn)的時(shí)候一樣，這個(gè)時(shí)候駕駛員也要控制剎車(chē)踏板，以防止突然有障礙物竄入。

如果在倒車(chē)過(guò)程中有障礙物竄入，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出蜂鳴聲以提醒駕駛員，不過(guò)系統(tǒng)并不會(huì)干預(yù)制動(dòng)把車(chē)剎停，制動(dòng)還是要靠駕駛員來(lái)操作。

倒車(chē)到一定位置之后，系統(tǒng)會(huì)顯示泊車(chē)輔助結(jié)束提示信息，并且會(huì)自動(dòng)打整方向盤(pán)，這時(shí)候車(chē)輛停的位置就是一開(kāi)始藍(lán)色框限定的位置。

可以看到車(chē)輛挺穩(wěn)之后還是挺符合規(guī)范的，車(chē)輛落在停車(chē)線(xiàn)內(nèi)部，從整個(gè)垂直停車(chē)過(guò)程來(lái)看，一開(kāi)始選對(duì)藍(lán)框位置才是關(guān)鍵，要保證藍(lán)框內(nèi)沒(méi)有其它障礙物，并且兩側(cè)紅框沒(méi)有與障礙物相交，因?yàn)橄到y(tǒng)遇到障礙是不會(huì)自動(dòng)停下來(lái)的。選不對(duì)的話(huà)一切都得重來(lái)。

● 側(cè)方位自動(dòng)泊車(chē)步驟演示

接下來(lái)我們來(lái)看一下側(cè)方位停車(chē)。側(cè)方位停車(chē)分兩步走，選好車(chē)位后按照語(yǔ)音提示掛“D”檔向前開(kāi)，隨后掛“R”檔倒車(chē)至要停的車(chē)位。

前兩部操作和垂直時(shí)停車(chē)一致，不同的是在選擇停車(chē)模式上，我們這次做的是側(cè)方位從右側(cè)停車(chē)，于是選擇平行式停車(chē)（右）。同樣地，出現(xiàn)藍(lán)、紅、綠三個(gè)框，藍(lán)框?yàn)榇＼?chē)位，要保證里面沒(méi)有障礙物?？砂凑{(diào)整按鈕對(duì)各框的位置進(jìn)行微調(diào)。

可選擇六個(gè)方向的箭頭進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到頂之后箭頭圖標(biāo)會(huì)變暗，如果藍(lán)框內(nèi)部還有障礙物，像圖視情況，這時(shí)候就需要移動(dòng)車(chē)輛向前，直至藍(lán)框內(nèi)部無(wú)障礙物，方可按開(kāi)始按鈕進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)輔助。

車(chē)輛會(huì)按照之前設(shè)定的軌跡自動(dòng)打方向盤(pán)前進(jìn)，這時(shí)候駕駛員只需要管好剎車(chē)踏板即可，系統(tǒng)默認(rèn)的軌跡需要較大的空間，大概一車(chē)道左右，所以駕駛員在開(kāi)始之前就要判斷該空間是否滿(mǎn)足，因?yàn)檐壽E是不會(huì)變化的，即便前方有障礙物，系統(tǒng)還是會(huì)提示前行。

和垂直式停車(chē)一樣，車(chē)輛走到綠框之后，停車(chē)并選擇倒車(chē)檔，有時(shí)候要是綠框位置有障礙物，系統(tǒng)并不會(huì)自動(dòng)剎停，這就要求駕駛員在泊車(chē)之前對(duì)車(chē)輛周邊的環(huán)境有個(gè)大概的把握了。

只要在最開(kāi)始藍(lán)框里面位置無(wú)障礙物，就可以放松享受倒車(chē)入庫(kù)這一高大上的過(guò)程，當(dāng)然，謹(jǐn)記踩剎車(chē)踏板！

橙色方框即為車(chē)輛倒車(chē)入庫(kù)的軌跡線(xiàn)，直到橙框和藍(lán)框重合，倒車(chē)才算結(jié)束，還是那句，倒車(chē)的時(shí)候不要得瑟，要時(shí)刻踩涉車(chē)踏板。

泊車(chē)輔助結(jié)束之后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)回正，掛P檔，拉手剎，整個(gè)過(guò)程到此為止。

我們來(lái)看一下效果圖，在這樣三個(gè)假想的平行停車(chē)位當(dāng)中，就屬新奇駿停的比較靠馬路邊了，當(dāng)然這和最初設(shè)定藍(lán)框時(shí)候的操作是相匹配的，想不被過(guò)往車(chē)輛和行人刮擦到的話(huà)，就把藍(lán)框盡量往路邊調(diào)吧！

全文總結(jié)：從體驗(yàn)來(lái)看，新奇駿自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)是基于觸屏操控的，觸屏反應(yīng)快，并且語(yǔ)音提醒清晰準(zhǔn)確，上手還是很快的，不過(guò)要停好車(chē)的前提是得先自己找一個(gè)車(chē)位，并且需要人為地判斷這個(gè)車(chē)位能不能夠放得下新奇駿，再在系統(tǒng)里面根據(jù)提示進(jìn)行車(chē)位微調(diào)（藍(lán)框），系統(tǒng)并不會(huì)為我們自動(dòng)尋找合適的車(chē)位，并且停車(chē)過(guò)程還需要切換擋位和控制剎車(chē)踏板，操作起來(lái)比較繁瑣，只能算是“半自動(dòng)”。新奇駿自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)只有在2.5L至尊版里面才能找到她的影子，不過(guò)對(duì)于27萬(wàn)都不用的價(jià)位，我們也不能夠要求得過(guò)于苛刻不是？