6月13日—6月15日，國內(nèi)首架飛行校驗無人機縮比機在首屆民航科教創(chuàng)新成果展亮相。本屆成果展由中國民航科普基金會主辦、中國民航報社承辦，以“新時代、新作為、新成果”為主題。該飛行校驗無人機是由北京北航天宇長鷹無人機科技有限公司（以下簡稱北航無人機公司）與中國民用航空飛行校驗中心聯(lián)合研發(fā)，根據(jù)飛行校驗的需求，在長鷹無人機的平臺上進行改裝和優(yōu)化。

北京航空航天大學展位

隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，民航基礎設施的建設加快，截至2017年7月底，我國民航運輸機場數(shù)量已達到225個，通用機場310個。根據(jù)每個機場每年兩次的飛行校驗的要求，在2017年，飛行校驗中心總飛行數(shù)已突破10000小時，完成252個機場、1772臺/套設備的校驗任務。按照新增機場和新投產(chǎn)跑道的數(shù)據(jù)估算，飛行校驗的任務將會同比增加10%，未來的飛行校驗任務將會越來越繁重。

無人機飛行校驗系統(tǒng)UFIS地面指揮中心展示

飛行校驗，作為保證飛行安全的一個重要環(huán)節(jié)，不可因人力、物力和財力的不足而有所懈怠和忽視。面對日漸繁重的飛行校驗任務，這架飛行校驗無人機孕育而生。在2016年，中國民用航空飛行校驗中心與北航無人機公司就無人機進行飛行校驗進行了可行性調(diào)研。在2017年9月首次完成無人機在民用運輸機場起降，對助航燈光的校驗科目進行了校驗實驗，成功驗證了校驗無人機的可行性。

張軍院士參觀了解北航物流無人機

此外，本次成果展中，北航無人機公司新研的物流無人機也被一同展出。這是繼今年5月31日亮相菜鳥網(wǎng)絡主辦的全球智慧物流大會之后，再一次展示在公眾面前。相比上次作為一個物流體系中的重要成員，這一次，北航無人機則作為民航局認可的科教創(chuàng)新成果來進行展示。中國工程院院士、國家空管新航行系統(tǒng)技術重點實驗室主任張軍特來展位參觀了解。

中國民用航空局局長馮正霖及張軍院士蒞臨參觀

隨后，中國民用航空局局長馮正霖在張軍院士的陪同講解下，前來展位參觀考察，并詳細了解了北航無人機的相關歷史以及在民航事業(yè)中的創(chuàng)新成果。展位觀眾絡繹不絕，不乏有院士和專家前來參觀了解。