近日，上海官宣推進(jìn)新能源無人夜宵巴士試點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)智慧公交業(yè)務(wù)創(chuàng)新。據(jù)悉，目前已有39輛智慧公交在臨港、奉賢、嘉定等區(qū)域創(chuàng)新應(yīng)用，定制無人小巴、響應(yīng)式公交運(yùn)營服務(wù)班線近10條，覆蓋高校、醫(yī)療、通勤、文旅四大領(lǐng)域；并強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)，推進(jìn)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展成為新質(zhì)生產(chǎn)力。

目前，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分，隨著智慧交通進(jìn)入“車路云一體化”深度融合階段，智慧公交/巴士作為城市出行的核心載體，正從“被動(dòng)調(diào)度”向“主動(dòng)智能”全面升級(jí)。5G車載網(wǎng)關(guān)作為“車端通信中樞”，承擔(dān)著數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備協(xié)同、安全管控的核心職責(zé)，能夠滿足無人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求，其技術(shù)應(yīng)用深度直接決定智慧公交的運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

核心技術(shù)應(yīng)用

5G車載網(wǎng)關(guān)并非簡(jiǎn)單的“網(wǎng)絡(luò)連接器”，而是集成了5G通信、多鏈路冗余、安全加密等多重技術(shù)的車載無線通信終端。以5G車載網(wǎng)關(guān)-SV900為例，作為專為無人駕駛移動(dòng)場(chǎng)景打造的5G車載網(wǎng)關(guān)，通過與車載計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等設(shè)備聯(lián)動(dòng)可實(shí)時(shí)接收路側(cè)單元（RSU）的交通燈狀態(tài)、車道擁堵、突發(fā)事故等信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供“360°環(huán)境感知”數(shù)據(jù)支撐。其核心技術(shù)應(yīng)用精準(zhǔn)匹配智慧公交的嚴(yán)苛需求：

低時(shí)延雙5G超大帶寬，多鏈路冗余備份

SV900-5G車載網(wǎng)關(guān)采用IEEE 802.11b/g/n/ac/ax通信標(biāo)準(zhǔn)，支持雙5G通信模組，多模冗余，通過鏈路聚合技術(shù)構(gòu)建"雙重保險(xiǎn)"，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定低延時(shí)及高效的視頻流和控制流并行，在車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)之間提供快速可靠的網(wǎng)絡(luò)接入，保障在隧道、高樓遮擋等弱網(wǎng)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)信號(hào)無縫切換。同時(shí)，防塵結(jié)構(gòu)+M12航空接頭隔絕路面揚(yáng)塵與振動(dòng)，5個(gè)千兆以太網(wǎng)口穩(wěn)定連接激光雷達(dá)、攝像頭等外設(shè)，確保與云控平臺(tái)的穩(wěn)定連接，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步傳輸，徹底避免自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“失聰失明”，保障運(yùn)營安全。

“本地決策+云端協(xié)同”雙提效

SV900搭載Linux系統(tǒng)，支持二次開發(fā)適配智慧公交個(gè)性化需求，通過“本地預(yù)處理-關(guān)鍵數(shù)據(jù)上傳-本地快速響應(yīng)”閉環(huán)大幅提升運(yùn)營效率。其核心優(yōu)勢(shì)在于接口兼容性與數(shù)據(jù)處理能力：搭載雙核A53處理器，4GB-EMMC-FLASH（可擴(kuò)展8GB）存儲(chǔ)，支持CAN總線接口，為海量數(shù)據(jù)處理及車端安全提供良好的支撐。在智能避障場(chǎng)景中，SV900支持NTRIP協(xié)議，本地融合激光雷達(dá)與攝像頭數(shù)據(jù)，配合車端RTK定位終端實(shí)現(xiàn)高精定位，結(jié)合云控平臺(tái)，可通過5G網(wǎng)絡(luò)接收決策指令，保障精準(zhǔn)協(xié)同。

全場(chǎng)景安全加密

智慧公交的車內(nèi)監(jiān)控隱私、調(diào)度指令等敏感數(shù)據(jù)需全鏈路防護(hù)，SV900以“硬件加密+虛擬專網(wǎng)+平臺(tái)聯(lián)動(dòng)”構(gòu)建三重安全體系。其支持虛擬專網(wǎng)構(gòu)建，可選配國密算法，支持從傳輸層阻斷數(shù)據(jù)竊取風(fēng)險(xiǎn)，通過設(shè)備身份認(rèn)證與權(quán)限分級(jí)管理，結(jié)合CAN總線隔離設(shè)計(jì)，防止未授權(quán)設(shè)備接入篡改控制指令。更具備遠(yuǎn)程FOTA升級(jí)功能，可通過云平臺(tái)批量完成安全漏洞修復(fù)，無需停運(yùn)檢修，保障系統(tǒng)持續(xù)合規(guī)，實(shí)現(xiàn)乘客隱私數(shù)據(jù)零泄露、調(diào)度指令零篡改，有效降低安全事故。

場(chǎng)景價(jià)值落地

5G車載網(wǎng)關(guān)適配多元智慧公交場(chǎng)景，覆蓋城市干線、園區(qū)微循環(huán)、長途客運(yùn)等核心場(chǎng)景。

城市主干道智慧公交：提升通行效率與安全水平。城市主干道交通流量大、路口密集，智慧公交需兼顧效率與安全。5G車載網(wǎng)關(guān)通過“車-路協(xié)同”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交車與交通燈的聯(lián)動(dòng)：當(dāng)公交車即將通過路口時(shí)，網(wǎng)關(guān)將車輛位置、速度數(shù)據(jù)發(fā)送至路側(cè)單元，交通信號(hào)信息實(shí)時(shí)獲取，精準(zhǔn)協(xié)同，便于地圖規(guī)劃及事故預(yù)警，保障駕駛安全。

園區(qū)/景區(qū)微循環(huán)公交：優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)與管理精度。園區(qū)、景區(qū)的微循環(huán)公交以“短途接駁、服務(wù)游客”為核心，對(duì)智能化服務(wù)需求較高。5G車載網(wǎng)關(guān)支撐的“沉浸式服務(wù)”場(chǎng)景落地：車內(nèi)高清屏播放景區(qū)景點(diǎn)介紹、歷史典故，且根據(jù)車輛位置自動(dòng)切換內(nèi)容；游客通過手機(jī)連接車內(nèi)WiFi，可獲取電子導(dǎo)覽圖、在線購票鏈接。同時(shí)，調(diào)度平臺(tái)通過車載網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛載客量，在游客高峰期自動(dòng)增派車輛，減少游客候車時(shí)間達(dá)30%。

長途智慧巴士：降低運(yùn)維成本與安全風(fēng)險(xiǎn)。長途巴士運(yùn)營里程長、設(shè)備損耗大，運(yùn)維與安全是核心痛點(diǎn)。5G車載網(wǎng)關(guān)支持FOTA遠(yuǎn)程運(yùn)維，發(fā)揮關(guān)鍵作用。在長途智慧巴士線路中，該功能使故障搶修時(shí)間從平均4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，運(yùn)維成本降低28%；同時(shí)，低時(shí)延通信保障了駕駛員狀態(tài)監(jiān)控的實(shí)時(shí)性，大幅降低長途駕駛違規(guī)行為和安全事故率。

無人巴士示范運(yùn)營：筑牢規(guī)模化落地基礎(chǔ)。無人巴士是智慧公交的終極形態(tài)，對(duì)通信的穩(wěn)定性、時(shí)延性要求極致。5G車載網(wǎng)關(guān)以”5G+多鏈路冗余“技術(shù)成為無人巴士規(guī)模化運(yùn)營的核心支撐，其超低延時(shí)確保復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)決策，多鏈路冗余技術(shù)保障弱網(wǎng)區(qū)域的穩(wěn)定連接，為從“試點(diǎn)”到“規(guī)?；\(yùn)營”奠定基礎(chǔ)。

隨著智慧公交向 “全場(chǎng)景無人化、全鏈路智能化” 升級(jí)發(fā)展，5G 車載網(wǎng)關(guān)已成為串聯(lián)車、路、云、人各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵紐帶，而星創(chuàng)易聯(lián)5G車載網(wǎng)關(guān)系列產(chǎn)品正以硬核實(shí)力扛起這一核心角色。其中，SV900 憑借雙 5G 冗余備份、多接口兼容與穩(wěn)定可靠性能，不僅規(guī)模化賦能 Robobus、Robotaxi、無人牽引車等多元場(chǎng)景，更成功為中東超百臺(tái) Robotaxi 提供了快速穩(wěn)定的通信支撐，用實(shí)際落地成果驗(yàn)證了技術(shù)實(shí)力。

同時(shí)，全新一代5G 車載以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)- SV910，進(jìn)一步深度集成 5G、V2X、低功耗等技術(shù)，既強(qiáng)化了車路協(xié)同的實(shí)時(shí)交互與邊緣智能分析能力，又能通過精準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸助力智能調(diào)度優(yōu)化與安全預(yù)警，全方位適配智慧公交全鏈路升級(jí)需求。從成熟落地的 SV900 到迭代升級(jí)的 SV910，星創(chuàng)易聯(lián)正以持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品矩陣，為智慧公交的規(guī)?；涞嘏c高效運(yùn)營注入強(qiáng)勁動(dòng)力，成為推動(dòng)城市智能交通發(fā)展的優(yōu)選合作伙伴。

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審核編輯 黃宇