近日，中興通訊控股子公司深圳市中興微電子技術(shù)有限公司（下文簡(jiǎn)稱“中興微電子”）與全球領(lǐng)先的汽車軟件與服務(wù)提供商ETAS共同宣布，中興微電子車規(guī)級(jí)中央計(jì)算平臺(tái)SOC芯片“撼域”M1與ETAS的AUTOSAR基礎(chǔ)軟件解決方案已完成全面適配。此次成功適配，標(biāo)志著雙方攜手為行業(yè)提供了一個(gè)即插即用、滿足ASIL-D最高功能安全等級(jí)的軟硬件一體化解決方案。

“撼域”M1： 智能汽車多域融合的連接與交換核心

“撼域”M1是面向新一代中央集成式電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的高性能車載SoC，專注于解決智能汽車多域融合場(chǎng)景下的海量數(shù)據(jù)高速互聯(lián)與實(shí)時(shí)交換需求，為整車提供高效、可靠、安全的芯片級(jí)解決方案。

高帶寬互聯(lián)，接口豐富：提供多達(dá)26路高速互聯(lián)接口，支持萬(wàn)兆以太網(wǎng)數(shù)據(jù)路由，為多域海量數(shù)據(jù)并發(fā)傳輸構(gòu)建強(qiáng)大硬件支撐。

高效交換，性能卓越：通過(guò)中興微電子自研網(wǎng)絡(luò)加速引擎，實(shí)現(xiàn)ETH/CAN/LIN三網(wǎng)間的微秒級(jí)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與無(wú)縫交換，實(shí)測(cè)交換性能較國(guó)際主流競(jìng)品提升25%，可顯著降低CPU負(fù)載。

多核異構(gòu)，原生協(xié)同：集成30K DMIPS算力引擎及超過(guò)20MB片上存儲(chǔ)，為車控、車身、熱管理、懸架等多域任務(wù)并行處理與實(shí)時(shí)協(xié)同深度優(yōu)化，支持跨域資源高效調(diào)度。

深度支持SOA，使能敏捷開(kāi)發(fā)：芯片架構(gòu)深度適配面向服務(wù)（SOA）的軟件范式，助力車企實(shí)現(xiàn)跨域功能融合與個(gè)性化場(chǎng)景服務(wù)的快速部署，提升軟件開(kāi)發(fā)與迭代效率。

全場(chǎng)景可靠，安全基石：已通過(guò)ISO 26262 ASIL-D功能安全、國(guó)密二級(jí)信息安全及AEC-Q100 Grade2車規(guī)認(rèn)證，內(nèi)置硬件安全引擎，構(gòu)建“功能安全、信息安全、可靠性”三位一體的保障體系，夯實(shí)整車通信、交換與安全核心基石。

自主研發(fā)軟件包 實(shí)現(xiàn)軟硬件深度協(xié)同

為充分發(fā)揮“撼域”M1的硬件潛力，中興微電子提供了自主研發(fā)的“撼域M1”Software Package，包含：

MCAL：嚴(yán)格遵循AUTOSAR CP標(biāo)準(zhǔn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的芯片外設(shè)訪問(wèn)接口，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)統(tǒng)一適配。

CDD：面向復(fù)雜外設(shè)場(chǎng)景，提供定制化驅(qū)動(dòng)支持，滿足高帶寬、低時(shí)延等專用需求。

STL：負(fù)責(zé)安全機(jī)制的軟件實(shí)現(xiàn)、硬件故障檢測(cè)與系統(tǒng)故障處理，確保故障發(fā)生時(shí)系統(tǒng)能及時(shí)進(jìn)入安全狀態(tài)，保障高可靠性。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 釋放一站式解決方案的完整價(jià)值

基于“撼域”M1的芯片特性，本次適配成功實(shí)現(xiàn)了ETAS AUTOSAR解決方案（RTA-CAR）在多核操作系統(tǒng)、通信、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、存儲(chǔ)、看門狗等核心功能棧的集成與驗(yàn)證。該聯(lián)合方案支持多核OS與ORTI功能、協(xié)議棧多核部署、系統(tǒng)休眠喚醒、非易失性存儲(chǔ)及安全監(jiān)控等關(guān)鍵能力，能有效提升客戶在開(kāi)發(fā)中央計(jì)算單元、中央網(wǎng)關(guān)及融合域控制器時(shí)的效率與系統(tǒng)安全性，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。

此次合作是中國(guó)汽車芯片企業(yè)與全球頂級(jí)軟件企業(yè)在功能安全領(lǐng)域深度協(xié)同的重要里程碑。雙方將持續(xù)攜手，為全球客戶提供供應(yīng)安全、技術(shù)先進(jìn)的一站式軟硬件解決方案，助力整車E/E架構(gòu)向中央集成演進(jìn)，推動(dòng)控制器集成化與成本優(yōu)化，共同構(gòu)建繁榮、開(kāi)放的汽車電子“芯片—軟件—工具鏈”生態(tài)體系。