1月21日，東風汽車全球最大16000噸一體化壓鑄產線生產的首款產品——電池箱體成功下線交付。該產品的交付，標志著東風汽車在新能源汽車核心部件輕量化、集成化制造領域取得關鍵突破，為汽車產業(yè)培育面向未來發(fā)展的新質生產力注入了強勁動能。

東風汽車黨委常委、副總經理尤崢出席交付儀式。躍創(chuàng)科技黨委書記、董事長夏曉川，躍創(chuàng)科技副總經理、東風科技總經理高守武，東風汽車研發(fā)總院副院長、工會主席展新，以及東風汽車研發(fā)總院、奕派科技、東風科技相關領域負責人、一體化壓鑄項目團隊代表參加儀式。

現(xiàn)場，尤崢為一體化壓鑄電池包托盤揭幕。東風汽車研發(fā)總院、奕派科技與東風科技三方代表共同簽署產品驗收協(xié)議，標志著該產品正式進入量產應用階段。

尤崢表示，面向“十五五”，汽車產業(yè)正經歷智能化、低碳化、融合化的深刻變革，自主掌控人工智能、一體化壓鑄等顛覆性技術，已成為邁向高質量發(fā)展的關鍵路徑。要堅持以全球視野更新認知，保持對顛覆性技術的敬畏之心，持續(xù)深化產業(yè)鏈開放協(xié)同。希望一體化壓鑄研發(fā)團隊勇于突破創(chuàng)新，傳承“三線精神”與東風“馬燈精神”，在材料與工藝等前沿領域持續(xù)攻堅，真正以技術為用戶創(chuàng)造價值，助力東風在“十五五”期間決戰(zhàn)決勝，穩(wěn)步邁向全球汽車產業(yè)發(fā)展的最前沿。

此次交付的電池箱體是東風汽車一體化壓鑄產線量產的首款產品，由東風汽車研發(fā)總院與躍創(chuàng)科技依托“整零協(xié)同”創(chuàng)新機制，歷經14個月攻堅完成。

相較傳統(tǒng)生產方式，一體化壓鑄電池箱體通過高度集成化設計，能顯著提升整車動力電池系統(tǒng)的安全性，并實現(xiàn)車身減重、能耗降低，有效延長新能源汽車的續(xù)航里程。隨著該產品投產，東風汽車將成為行業(yè)內首家實現(xiàn)覆蓋前、中、后全車體一體化壓鑄布局的整車企業(yè)。

東風汽車作為國內首家引入全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術的整車廠，已在整車與零部件一體化研發(fā)及產業(yè)鏈深度協(xié)同方面探索出創(chuàng)新路徑。

未來，東風汽車將持續(xù)推進多車型一體化壓鑄電池箱體、車身等關鍵零部件的產能建設，攻關大型超薄壁電池包殼體技術，并布局鎂合金等前沿材料的壓鑄應用，進一步提升整車輕量化水平，搶占智能化“下半場”競爭的技術制高點。