鐵路安全的隱形威脅：側(cè)滾現(xiàn)象

在鐵路運輸中，輪對的扭轉(zhuǎn)振動（側(cè)滾）不僅會降低牽引力，還會加速部件磨損，甚至影響列車運行穩(wěn)定性。如何提前檢測并防止側(cè)滾？imc與DNV GL強強聯(lián)手，推出防側(cè)滾系統(tǒng)（TVLS），為列車安全保駕護航！

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imc防側(cè)滾系統(tǒng)的三大核心優(yōu)勢

實時監(jiān)測，毫秒級響應

高采樣率快速采集信號，通過車輪轉(zhuǎn)速傳感器實時監(jiān)測輪對狀態(tài)。

集成imc Online FAMOS平臺，毫秒級分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)側(cè)滾立即觸發(fā)TTL信號，降低驅(qū)動功率，確保安全行駛。

定制化算法，精準可靠

DNV GL專為列車類型開發(fā)的算法，精準識別側(cè)滾現(xiàn)象。

個性化適配不同列車車型，提升檢測效率與準確性。

緊湊設(shè)計，即裝即用

imc CC-X000-N-VL模塊，堅固易用，可直接安裝于控制柜，節(jié)省空間。

供電與測量輸入隔離，性能穩(wěn)定，適應復雜工況。

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實測效果：

測試表明，導致?lián)p壞的往往不是高強度的單次事件，而是大量小型事件的累積。圖片顯示imc防側(cè)滾系統(tǒng)能有效將扭轉(zhuǎn)振動發(fā)生率降低數(shù)倍。