2018流行下車就走?。。?/p>

汽車智能鑰匙系統(tǒng)（合正iKEYCar）

汽車電子視界AE評測,百聞不如一鑒！汽車電子后裝市場品類眾多，車機導航、行車記錄儀等傳統(tǒng)大類雖然遭遇瓶頸，但依然以一定的量持續(xù)存在著。并且，隨著市場教育的進一步發(fā)展，諸如360全景泊車、電動尾門、流媒體后視鏡、BSD、DSP等新興品類也有一定的增量前景。

在這種背景下，合正的iKEYCar或者說汽車智能鑰匙系統(tǒng)憑什么說是2018年，甚至是未來幾年汽車電子后裝市場的流行品類呢？！

為了了解這一情況，百聞不如一鑒，AE評測這次來到合正電子“iKEYCar”的研發(fā)中心一探究竟！

通過對產(chǎn)品的體驗以及所面臨市場情況的了解，AE小編認為這種“流行”所言不虛！

下面，AE小編就從產(chǎn)品、市場兩個方面來說道說道。

◆下車就走，一切動作歸零◆

合正iKEYCar宣傳資料上有一句話讓小編印象深刻——“下車就走”！怎么理解這句話呢？這要與往常咱們鎖車、解鎖的習慣來比較。

以“奔寶奧”等豪車品牌為代表，出廠便配備了遙控鑰匙，車主可以通過鑰匙按鍵進行鎖車、解鎖等操控。再高配一點，舒適進入系統(tǒng)摒棄了“按鍵”的方式，鑰匙放在口袋當車主走近汽車時，通過觸摸門把手感應器實現(xiàn)鎖車、解鎖。

這些都是汽車鑰匙智能化升級的表現(xiàn)。然而，按鍵的方式時常會發(fā)生翻兜找鑰匙、忘記鎖車、忘記升窗等情況；門把手感應的方式也經(jīng)常會發(fā)生忘記觸摸而未鎖車、雨天把手感應器失靈等問題。

以上兩種汽車鑰匙都難以實現(xiàn)“下車就走”的瀟灑。

對此，合正iKEYCar經(jīng)過幾年技術攻關，帶來了“下車就走，一切動作歸零”的智能體驗。甚至，這種體驗要比一直以智能標榜的特斯拉的汽車鑰匙系統(tǒng)還要高級一些。

那么，合正iKEYCar是如何實現(xiàn)“下車就走，一切動作歸零”的瀟灑的呢？

在本次AE評測上車體驗中，小編感受了奧迪、寶馬兩款車型的iKEYCar系統(tǒng)。

從以上視頻可以看出，安裝合正iKEYCar智能鑰匙系統(tǒng)后，車主不用操控汽車鑰匙，下車時只需“關上車門，扭頭就走”。通過車內精準的低頻信號與原車鑰匙的高頻信號交互識別，在鑰匙離車5米左右，車輛便會自動鎖車、升窗、關天窗、折疊后視鏡。

當鑰匙近車2米左右，車門便會自動解鎖、閃爍車燈，并且一些支持迎賓燈的車輛（如寶馬）還會亮起迎賓燈、展開車外兩側后視鏡。

值得一提的是，合正iKEYCar還將一些異常情況考慮在內。比如，因為老人、小孩關門用力過小，檔位未置P檔，或者因為有人故意扒住車窗、車門阻止升窗、鎖門時，智能鑰匙系統(tǒng)會通過原車發(fā)車3聲急促的警報聲，并在30秒后會有一次補升補鎖，以提醒車主有異況發(fā)生，避免因停車場偷盜而帶來的損失。

同時，因為完全遵照原車協(xié)議，車主還可以通過原車設置自動鎖閉、開啟哪扇車門，哪面車窗。

并且，考慮到在嚴寒地區(qū)硬性折疊后視鏡會造成后視鏡折損的情況，東北地區(qū)的車主也可以通過原車設置，取消鎖車自動折疊后視鏡的操作。

另外，AE小編還要多說一句。在昏暗的地下停車場你要是忘記車停哪兒了，只要揣著鑰匙逛一圈，離車近了車輛車燈自動閃爍，找車方便還很炫酷。

◆半小時安裝，不改原車結構◆

對于后裝市場而言，車載電子產(chǎn)品的安裝一向備受重視。一方面安裝的難易程度決定了一款產(chǎn)品是小眾還是大眾；另一方面，安裝時對原車的改動大小，也成為車主擔心4S店受保與否的顧慮。

在這方面，作為一直與前裝保持密切合作的合正電子做了充分考慮。

在硬件部分，合正iKEYCar并不復雜。產(chǎn)品主要有主機盒、低頻天線、各類對插連接線以及金屬支架。

硬件的“簡單”決定了安裝的簡便。在硬件安裝上，主要是主機盒子與低頻天線的安裝。

根據(jù)原車鑰匙系統(tǒng)位置不同，合正iKEYCar的主機盒子可以放置在副駕手套箱的底部位置，以及汽車后尾箱內，通過支架固定避免了車身晃動可能造成的移位、磕碰。

低頻天線也可以完美的隱藏在車內的膠條包裹中。

更為主要的是，與原車鑰匙系統(tǒng)通訊及協(xié)議的打通，使得合正iKEYCar只要要與原車相應結構對插，便可實現(xiàn)連通，不需要改變任何原車結構，原車鑰匙也不需要像其他鑰匙類產(chǎn)品那樣進行改造。

▲拍攝的為測試車輛，難免有些“丑陋”

同時，作為一個獨立的模塊，合正iKEYCar還遵循原車休眠，鎖車或者進車后系統(tǒng)與鑰匙停止掃描，以防止偷電、耗電的情況。

◆高端市場 錢景可期◆

前面小編展示了合正iKEYCar的產(chǎn)品優(yōu)勢?；谶@樣的優(yōu)勢，小編認為iKEYCar撐得起“流行”的趨勢。

一方面，定位于“奔寶奧”等等高端車型市場的iKEYCar拉開了低端市場的微利競爭，這部分車主的消費能力強，對智能化、體驗感好的產(chǎn)品愿意買單。

另一方面，合正當前iKEYCar的適配車型包含了2013年出廠的“奔寶奧”等車型，可觀的保有量也給它奠定了厚實的存量市場基礎。并且，隨著智能化趨勢的加深、消費升級，它在增量市場方面也是前景可觀。

第三，安裝簡便、不損原車，4S店也對它興致盎然，這給后裝市場提供了廣泛的銷售通路。