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西部機場集團攜手華為以AI重塑未來航空樞紐

華為 ? 來源:華為 ? 2026-04-15 14:33 ? 次閱讀
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導(dǎo)語

“100+個行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”特別奉獻——“對話行業(yè)智能化先鋒”專題系列,探索行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的前沿趨勢和最新實踐,為更多行業(yè)邁向智能化提供參考樣本。智能化正以前所未有的深度與廣度,推動機場行業(yè)從傳統(tǒng)運營向智慧服務(wù)躍遷。華為“100+行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”第138期,我們走進西部機場集團,探索與發(fā)現(xiàn)西安咸陽國際機場T5航站樓,這座AI+時代的典范機場如何智領(lǐng)行業(yè)未來。

“西部機場集團的戰(zhàn)略愿景是建設(shè)一流企業(yè),爭創(chuàng)行業(yè)標(biāo)桿。圍繞這一愿景,我們將以西安機場三期擴建為起點,以數(shù)字化,智能化為主線,以AI賦能數(shù)字孿生機場為抓手,積極探索打造機場運行管理智能體,推動機場全域管理智能化變革,持續(xù)開創(chuàng)更加美好的數(shù)智未來。”——西部機場集團副總經(jīng)理、機場建設(shè)指揮部黨委書記林賓

本期嘉賓:

林賓,西部機場集團副總經(jīng)理、機場建設(shè)指揮部黨委書記

張寶利,西部機場集團機場建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部副指揮長

李強,西部機場集團信管部副總經(jīng)理

陳宇,西安咸陽國際機場股份有限公司運行控制中心總經(jīng)理

許智宇,華為交通智慧化軍團副總裁

戰(zhàn)略愿景與轉(zhuǎn)型必然

西部機場集團注冊成立于2008年,是全國第二大跨省/區(qū)運營的大型機場管理集團,在整個中國民航業(yè)都很有代表性,現(xiàn)管轄陜、寧、青三省/區(qū)的18個機場,形成以西安機場為核心,銀川、西寧機場為兩翼,12個支線和3個通用機場為支撐的機場群,機場數(shù)量和航空業(yè)務(wù)量均達到民航西北地區(qū)總量的70%以上。

西部機場集團將打造“具有國際影響力的一流機場管理集團和國內(nèi)領(lǐng)先的機場集群”做為戰(zhàn)略愿景,著力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)通達、功能互補、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明,在“一帶一路”沿線有重要影響力,是全國有核心競爭力的航空運輸服務(wù)集群。

深入業(yè)務(wù)場景,實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型

西部機場集團以西安機場三期建設(shè)為契機,攜手華為,不斷探索更優(yōu)的智能化之路。在擴建項目中,西部機場集團在全行業(yè)率先引入了4A架構(gòu)理念[即業(yè)務(wù)架構(gòu)(BA)、數(shù)據(jù)架構(gòu)(DA)、應(yīng)用架構(gòu)(AA)、技術(shù)架構(gòu)(TA)],對機場的生產(chǎn)業(yè)務(wù)進行了全面且深入的梳理,并成立了架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)管理委員會,開展架構(gòu)看護,確保了信息化項目建設(shè)的規(guī)范性和一致性。

構(gòu)建數(shù)智底座,全面數(shù)據(jù)治理

為支撐智能化建設(shè),集團基于云平臺搭建了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智底座。該底座具備三大特征:

可靠性:西部機場集團在行業(yè)率先采用了云服務(wù)的雙活架構(gòu),實現(xiàn)了云上業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不間斷運行;

安全性:實現(xiàn)了云網(wǎng)安一體化安全;

智能化:引入了高性能的算力和高效的人工智能平臺,為業(yè)務(wù)的智能化提供有力支持。

基于數(shù)智底座,西部機場集團實現(xiàn)了核心系統(tǒng)的全面上云和深度用云。在西安機場三期項目中,60多個系統(tǒng)都將進行云化改造,提升系統(tǒng)的可靠性,降低運維難度。同時部署了超過100P算力支撐機場35+AI算法應(yīng)用的運行,為智能化之路打下堅實的基礎(chǔ)。同時,西安機場的云架構(gòu)和建設(shè)經(jīng)驗復(fù)制到銀川、西寧等成員機場,實現(xiàn)一云多池的統(tǒng)一架構(gòu)和統(tǒng)一運維,形成西部機場集團統(tǒng)一的云平臺。

智能化的前提是要有高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。西部機場首先從業(yè)務(wù)源頭入手,建立全集團的數(shù)據(jù)管理體系和運營流程規(guī)范,通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),涵蓋整個集團范圍內(nèi)的兩萬多個業(yè)務(wù)字段,確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性;其次建立智能數(shù)據(jù)中心,集中匯聚和管理西安機場范圍內(nèi)50多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù),進行全面的數(shù)據(jù)治理,確保干凈的數(shù)據(jù)在各個系統(tǒng)之間順暢流通;“以用促治”,充分挖掘數(shù)據(jù)價值,建設(shè)超過36+分析專題和500+指標(biāo),為30多個業(yè)務(wù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持,有效助力集團運營效率和服務(wù)質(zhì)量的提升,為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

率先實踐“全機場管理”理念平臺,
物理機場與數(shù)字機場共生共長

在西安機場三期建設(shè)中,集團率先提出“物理機場與數(shù)字機場共生共長”目標(biāo),同步建成完全對應(yīng)的數(shù)字機場,實現(xiàn)三大功能:

全域感知:匯聚各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),實時可視化航班、旅客、行李、交通等動態(tài),打破信息孤島;

資產(chǎn)可視:集成建設(shè)期數(shù)據(jù),聯(lián)通資產(chǎn)管理系統(tǒng),實現(xiàn)設(shè)備、管線等資產(chǎn)透明管理;

模擬推演:在數(shù)字空間中預(yù)演轉(zhuǎn)場、極端天氣等場景,輔助科學(xué)決策。

作為行業(yè)率先踐行“全機場管理”理念的平臺,它統(tǒng)籌飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)運營,融合多類數(shù)據(jù),推動機場從單點效率提升轉(zhuǎn)向整體品質(zhì)優(yōu)化,實現(xiàn)運行、安全、服務(wù)與效益的全面平衡。

數(shù)字動能成效顯著,
全棧數(shù)智底座能力助力轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

西安咸陽國際機場運行總監(jiān)陳宇介紹到:“三期建成后,即便投運后機場運行變得更復(fù)雜,放行正常率依然可達到93%以上,同比投運前提升了3個百分點。在航空器地面運行指揮上使用了路徑規(guī)劃、滑行沖突預(yù)告警以及同步推開等新的功能和手段,實際運行半年多,統(tǒng)計平均縮短地面運行時間1.3分鐘,在節(jié)能減排和效率提升上都取得了新的突破?!?/p>

通過推進智慧化建設(shè),實現(xiàn)西安機場運行效率、安全水平和服務(wù)品質(zhì)的顯著提升。

提升運行效率:實現(xiàn)了預(yù)計到達時間和入位的精準(zhǔn)預(yù)測,提前30分鐘預(yù)測精度達到93%,行業(yè)領(lǐng)先;建設(shè)了數(shù)字塔臺,消除了物理塔臺的限制,把機坪塔臺指揮放到數(shù)字世界里,造價更低,投資成本降低20%,擴展性強,無視覺盲區(qū),指揮人員辦公環(huán)境也得到了明顯的改善。

安全防控智能化:智慧跑道、FOD監(jiān)測、圍界智能監(jiān)測等孿生應(yīng)用,實現(xiàn)了對機場飛行區(qū)的安全風(fēng)險精準(zhǔn)識別和主動預(yù)防。

高品質(zhì)服務(wù)體驗:實現(xiàn)了旅客值機、候機、中轉(zhuǎn)、交通、商業(yè)等全流程在線服務(wù),為旅客提供精準(zhǔn)、個性化的服務(wù)。

通過三期智慧機場建設(shè),西安機場運行管理實現(xiàn)了當(dāng)初設(shè)想的保障安全可靠、節(jié)點控制精準(zhǔn)、航班放行高效、服務(wù)體驗優(yōu)良的目標(biāo)。在這個過程中,華為提供全棧數(shù)智底座和咨詢規(guī)劃,聯(lián)合伙伴,沿著上云、用數(shù)、賦智三方面協(xié)助西安機場建設(shè)。華為交通智慧化軍團副總裁許智宇表示:“結(jié)合多年數(shù)智化經(jīng)驗,提供咨詢規(guī)劃,協(xié)助機場實現(xiàn)了雙結(jié)合,即機場業(yè)務(wù)和云、大數(shù)據(jù)底座的結(jié)合,設(shè)計規(guī)劃與實施落地的結(jié)合?!?/p>

結(jié)語

西部機場集團的智能化轉(zhuǎn)型之路,為行業(yè)提供了寶貴借鑒:

戰(zhàn)略引領(lǐng):將智能化提升至集團戰(zhàn)略高度,明確愿景與路徑;

架構(gòu)先行:通過4A架構(gòu)理念,實現(xiàn)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用、技術(shù)的統(tǒng)籌規(guī)劃;

底座夯實:構(gòu)建可靠、安全、智能的數(shù)智底座,為轉(zhuǎn)型提供堅實基礎(chǔ);

數(shù)據(jù)驅(qū)動:通過全面數(shù)據(jù)治理,釋放數(shù)據(jù)價值,賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新;

場景深耕:從具體業(yè)務(wù)場景出發(fā),解決實際痛點,創(chuàng)造可量化價值;

生態(tài)共贏:與科技企業(yè)深度合作,聚合行業(yè)生態(tài),加速創(chuàng)新落地。

數(shù)字經(jīng)濟時代,傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不再是選擇題,而是必答題。西部機場集團以數(shù)智底座重塑航空樞紐的實踐,不僅為民航行業(yè)樹立了新的參考樣本,更為千行百業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的范式。隨著AI大模型等新技術(shù)不斷融入,西部機場集團正攜手合作伙伴,共同擘畫科技創(chuàng)新藍圖,以智慧力量重塑未來航空樞紐,開創(chuàng)更加美好的數(shù)智未來。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:西部機場集團:科技創(chuàng)新擘畫藍圖,AI重塑未來航空樞紐

文章出處:【微信號:huaweicorp,微信公眾號:華為】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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