onsemi NVXR22S90M2SPB碳化硅模塊：牽引逆變器的理想之選

在電子工程領域，功率模塊的性能對于牽引逆變器等應用至關重要。今天，我們就來深入了解一下 onsemi 的 NVXR22S90M2SPB 碳化硅（SiC）模塊，看看它有哪些獨特之處。

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產(chǎn)品概述

NVXR22S90M2SPB 是 onsemi 推出的 EliteSiC 功率模塊系列的一員，專為牽引逆變器設計。這一革命性的高移動性復合半導體產(chǎn)品家族，在相似且高度兼容的封裝解決方案中，提供了更高的性能、更好的效率和更高的功率密度。

該模塊集成了 900V 的 SiC MOSFET，采用 6 - 包配置。為了便于組裝和保證可靠性，新一代的壓配引腳被集成到功率模塊的信號端子中。此外，它還在基板上集成了優(yōu)化的針翅式散熱器。同時，為了提高可靠性和熱性能，采用了燒結技術進行芯片連接。并且，該模塊的設計符合 AQG324 汽車標準。

產(chǎn)品特性

高效散熱與可靠性

• 直接冷卻與集成針翅式散熱器：配備氮化硅隔離器，可實現(xiàn)高效的直接冷卻。連續(xù)運行時的最大結溫 (T_{vj.Max}=175^{circ}C)，這使得模塊在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。
• 燒結芯片技術：采用燒結芯片技術，提高了模塊的可靠性，確保在復雜的工作條件下也能保持良好的性能。

易于集成

• 6 - 包拓撲結構：6 - 包拓撲結構設計，方便工程師進行集成，降低了設計難度和成本。

汽車級標準

• 符合 AQG324 標準：滿足汽車級標準，適用于汽車相關的應用場景，為汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了保障。

環(huán)保合規(guī)

• 無鉛與 RoHS 合規(guī)：這些器件無鉛，并且符合 RoHS 標準，符合環(huán)保要求。

典型應用

NVXR22S90M2SPB 模塊主要應用于混合動力和電動汽車的牽引逆變器。在電動汽車領域，高效的牽引逆變器對于提高車輛的性能和續(xù)航里程至關重要。該模塊的高性能和可靠性，使其成為電動汽車牽引逆變器的理想選擇。

引腳描述

材料與特性

材料

• DBC 基板：采用 (Si{3}N{4}) 隔離基板，具有基本的隔離性能。
• 端子：銅 + 鍍錫
• 信號引線：銅 + 鍍錫
• 針翅式基板：銅 + 鍍鎳

易燃性信息

模塊框架符合 UL94V - 0 易燃性等級，具有良好的防火性能。

電氣特性

絕對最大額定值

MOSFET 特性

在 (T_{vj}=25^{circ}C) 時，給出了一系列 MOSFET 的特性參數(shù)，如導通電阻、柵極電荷、電容、開關時間和開關損耗等。這些參數(shù)對于評估 MOSFET 的性能和設計電路非常重要。

體二極管特性

在 (T_{vj}=25^{circ}C) 時，給出了體二極管的正向電壓、反向恢復電荷等特性參數(shù)。

NTC 傳感器特性

給出了 NTC 傳感器在不同溫度下的電阻特性，方便工程師進行溫度監(jiān)測和控制。

熱特性

典型特性曲線

文檔中提供了一系列典型特性曲線，包括輸出特性、歸一化導通電阻與漏極電流和溫度的關系、轉移特性、第三象限特性、柵極閾值電壓與溫度的關系、電容與漏源電壓的關系、開關能量與溫度和外部柵極電阻的關系、反向恢復能量與漏源電流和外部柵極電阻的關系、時序特性與漏源電流的關系、熱阻抗和熱阻與流量的關系、冷卻回路中的壓降、MOSFET 擊穿電壓與結溫的關系、MOSFET 的 RBSOA 以及 NTC 電阻與溫度的關系等。這些曲線可以幫助工程師更好地了解模塊的性能和特性，從而進行更優(yōu)化的設計。

總結

onsemi 的 NVXR22S90M2SPB 碳化硅模塊具有高性能、高可靠性、易于集成等優(yōu)點，適用于混合動力和電動汽車的牽引逆變器等應用。其先進的技術和良好的特性，為電子工程師在設計相關電路時提供了一個優(yōu)秀的選擇。在實際應用中，工程師可以根據(jù)具體的需求和設計要求，結合模塊的特性和參數(shù)，進行合理的設計和優(yōu)化。大家在使用這款模塊時，有沒有遇到過什么問題或者有什么獨特的應用經(jīng)驗呢？歡迎在評論區(qū)分享。