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TI的毫米波方案終于面市,其性能可謂一鳴驚人!

貿(mào)澤電子設(shè)計(jì)圈 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-21 11:05 ? 次閱讀
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隨著智能控制需求的提升,在汽車和工業(yè)領(lǐng)域都有檢測物體的距離、速度和角度的需求如大家熟悉的自動駕駛汽車就配備了雷達(dá)測距裝置。在所有感測方案中,能穿透塑料、墻壁、玻璃等材料,以及雨、霧、灰塵、光照和黑暗等環(huán)境條件下的感測場景日益增多,而毫米波技術(shù)是唯一能夠滿足所有這些需求的傳感技術(shù)。經(jīng)過七年研發(fā),TI的毫米波方案終于面市,其性能可謂一鳴驚人!

我們知道,毫米波雷達(dá)是傳輸波長在毫米范圍內(nèi)的信號。其一個優(yōu)點(diǎn)是毫米波需要的天線很短,另個優(yōu)點(diǎn)是波長是高精度的。 毫米波系統(tǒng)一般工作在76-81 GHz范圍,監(jiān)測精度可以高達(dá)毫米以下,完整的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)包括發(fā)射(TX)和接收(RX)射頻RF)分量、模擬組件如時(shí)鐘模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC),微控制器MCU)和數(shù)字信號處理器DSP)等。傳統(tǒng)上,這些系統(tǒng)是用分立元件實(shí)現(xiàn)的,這增加了功耗和整體系統(tǒng)成本,同時(shí)系統(tǒng)復(fù)雜性也提升了,現(xiàn)在,TI提供的單芯片高集成方案解決了這些挑戰(zhàn)。

TI的AWR和IWR兩個系列毫米波產(chǎn)品,分別面向汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用和工業(yè)雷達(dá)領(lǐng)域。在集成度、感測精度、整體方案尺寸等方面都為用戶帶來了突破性的提升。該系列芯片為全集成式CMOS芯片集成了RFMCU或DSP,具有小于4 cm的距離分辨率,距離精度低至小于50 μm,范圍達(dá)到300 m。

TI的毫米波傳感器具有工業(yè)和汽車選項(xiàng)。使用毫米波SDK簡化了傳感,可以在30分鐘內(nèi)對傳感項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整和評估。檢測的空間和速度分辨率可以比傳統(tǒng)解決方案高三倍。CMOS單芯片傳感器通過將射頻前端與DSP和MCU集成來縮小設(shè)計(jì)尺寸。

AWR系列汽車毫米波傳感器增強(qiáng)駕駛體驗(yàn),通過分析以及對周圍環(huán)境做出反應(yīng),變得更安全、更輕松。IWR系列工業(yè)毫米波傳感器通過檢測物體的距離、速度和角度,提供前所未有的準(zhǔn)確性和穩(wěn)健性。

汽車AWR產(chǎn)品特性

前面遠(yuǎn)距離雷達(dá) - 以小于1度的角度精度和高達(dá)300公里/小時(shí)的速度檢測摩托車、汽車或其他動態(tài)物體

多模式雷達(dá) - 通過運(yùn)行時(shí)間可配置性和干擾檢測能力檢測復(fù)雜的城市場景

近距離雷達(dá) - 以高達(dá)80米的高距離精度檢測摩托車、汽車和其他動態(tài)物體

工業(yè)IWR產(chǎn)品特性

水平發(fā)射器 - 在3 Σ精度條件下實(shí)現(xiàn)小于100微米(+/- 15微米)的高準(zhǔn)確度

交通雷達(dá) - 在距離60米,速度達(dá)100公里/小時(shí)的情況下,對駛近車輛進(jìn)行功能強(qiáng)大的檢測

無人機(jī) - 用作測量30米以上電力線路的基準(zhǔn),輕松檢測地面和水域之間的差異

樓宇自動化 - 通過對雨、霧、煙或環(huán)境照明的功能強(qiáng)大的環(huán)境感應(yīng),實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)和室外人員的檢測和跟蹤

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:七年磨一劍,一鳴驚人的TI毫米波傳感器方案

文章出處:【微信號:Mouser-Community,微信公眾號:貿(mào)澤電子設(shè)計(jì)圈】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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