釜山港區(qū)的岸橋起落間，一場(chǎng)綠色變革正在發(fā)生。近日，西井科技宣布將為韓國(guó)最大集裝箱碼頭核心作業(yè)區(qū)提供55臺(tái)E-Truck新能源重卡及配套AdaOps設(shè)備數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，標(biāo)志著公司在全球港口智能化、綠色化領(lǐng)域的探索邁向更高臺(tái)階。

釜山港區(qū)坐落于東北亞貿(mào)易樞紐的核心，承載著貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)的重要職能，是國(guó)際物流進(jìn)出口的關(guān)鍵橋梁。與此同時(shí)，韓國(guó)政府于2023年2月確立《國(guó)際海運(yùn)脫碳化推進(jìn)戰(zhàn)略》，明確到2050年實(shí)現(xiàn)國(guó)際海運(yùn)凈零排放，并于2026年3月正式頒布全球首部《綠色航運(yùn)走廊支持法》，全面助推港口零碳綠色轉(zhuǎn)型。

在這一背景下，此次西井科技與該碼頭核心作業(yè)區(qū)的創(chuàng)新性合作，將持續(xù)推動(dòng)港口物流提效升級(jí)、加速綠色化轉(zhuǎn)型。由西井自主研發(fā)的E-Truck新能源重卡車隊(duì)將作為碼頭的重要運(yùn)力，全面參與港口貨物裝卸及運(yùn)輸。該車型能夠通過(guò)多模態(tài)AI算法，依據(jù)場(chǎng)景工況、駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)性能、能耗及零部件使用壽命的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

E-Truck采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，滿電續(xù)航超過(guò)16小時(shí)，能滿足港口及其他集裝箱物流場(chǎng)景7×24小時(shí)不間斷的作業(yè)需求，相比傳統(tǒng)燃油重卡可實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音。據(jù)測(cè)算，在完全使用綠電的情況下，E-Truck單車每年減碳可達(dá)50噸，相當(dāng)于植樹4,545棵。

與此同時(shí)，車輛設(shè)計(jì)從多維度強(qiáng)化運(yùn)行安全、使用友好屬性：駕駛室內(nèi)部空間寬敞，尺寸達(dá)到1540x1550x1750mm，帶來(lái)卓越駕乘體驗(yàn)，駕駛室還通過(guò)了FOPS和ROPS認(rèn)證（即防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)與防翻滾保護(hù)結(jié)構(gòu)，在突發(fā)重物墜落或車輛側(cè)翻時(shí)有效保障駕駛員安全），安全性能突出；駕駛室前部外側(cè)配置了獨(dú)立電氣檢修倉(cāng)，大幅提升維護(hù)便捷性等。

此外，與新能源車輛配套的AdaOps數(shù)字化管理平臺(tái)，將通過(guò)Q-Box統(tǒng)一接口實(shí)時(shí)進(jìn)行E-Truck車輛狀態(tài)監(jiān)控與運(yùn)維管理，同時(shí)依托對(duì)車輛狀態(tài)、充電設(shè)備狀態(tài)多方數(shù)據(jù)的融合分析，AdaOps能夠自動(dòng)生成最優(yōu)的充電任務(wù)規(guī)劃，幫助碼頭實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的能源管理，為現(xiàn)場(chǎng)集裝箱高效穩(wěn)定作業(yè)保駕護(hù)航。

預(yù)計(jì)今年下半年，西井科技E-Truck新能源重卡及配套AdaOps設(shè)備數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，將分批次投運(yùn)釜山港區(qū)核心作業(yè)區(qū)。

在全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu)、物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的背景下，西井科技以以“AI+新能源”為技術(shù)錨點(diǎn)，持續(xù)秉持“取智于人，賦能予人”的人本理念，助力更多行業(yè)伙伴，共同賦能全球物流樞紐港實(shí)現(xiàn)高效、綠色、安全的多維價(jià)值提升。