近期，在2026北京國際車展期間，紫光展銳與Unity中國聯(lián)合發(fā)布的艙駕一體渲染解決方案，標(biāo)志著智能汽車核心技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新邁入新紀(jì)元。此次基于A7870、A8880芯片平臺的輕量級方案，不僅延續(xù)了雙方在3D HMI領(lǐng)域的成功合作基礎(chǔ)，更通過“芯片-引擎-生態(tài)”的深度融合，重新定義了艙駕融合場景下的性能邊界與開發(fā)范式。

技術(shù)突破：輕量化架構(gòu)下的性能躍升

• 芯片級優(yōu)化 ：A7870/A8880采用紫光展銳自研的6nm EUV工藝，集成12核CPU、G720 GPU及專用NPU 5低功耗AI加速單元，總算力達100TOPS，功耗較前代降低40%。A8880更支持PCIe Gen 5和LPDDR5X內(nèi)存，滿足高帶寬數(shù)據(jù)傳輸需求。
• 引擎級適配 ：Unity中國針對車載場景深度優(yōu)化渲染管線，通過動態(tài)LOD（細(xì)節(jié)層次）技術(shù)和異構(gòu)計算調(diào)度，在保證120fps流暢渲染的同時，將GPU負(fù)載降低30%。方案支持HDR10+和8K分辨率輸出，適配AR-HUD、3D導(dǎo)航等高沉浸感應(yīng)用。
• 輕量化設(shè)計 ：通過模塊化軟件架構(gòu)和硬件加速算法，方案在保證功能完整性的前提下，將系統(tǒng)占用空間壓縮至傳統(tǒng)方案的1/2，適配從入門級到高端車型的多樣化需求。

場景革新：從單域控制到艙駕融合

• 座艙娛樂升級 ：支持多屏互動、手勢識別、語音交互的融合交互模式，在智慧座艙中實現(xiàn)“所見即所得”的3D場景渲染，如虛擬助手、游戲化導(dǎo)航等。
• 駕駛輔助增強 ：結(jié)合ADAS系統(tǒng)，實現(xiàn)AR導(dǎo)航、實時路況可視化、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能。在高速場景中，方案可實時渲染周圍車輛、行人及道路標(biāo)識，提升駕駛安全性。
• 跨域協(xié)同創(chuàng)新 ：通過紫光展銳的V2X芯片與Unity的實時渲染引擎結(jié)合，實現(xiàn)車路協(xié)同場景下的數(shù)字孿生渲染，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的遠(yuǎn)程控制與協(xié)同駕駛。

行業(yè)影響：重構(gòu)智能汽車開發(fā)生態(tài)

• 開發(fā)效率提升 ：方案提供標(biāo)準(zhǔn)化的開發(fā)工具鏈和預(yù)集成模塊，使車企的座艙開發(fā)周期縮短50%，成本降低30%。Unity中國的可視化開發(fā)工具支持拖拽式界面設(shè)計，降低開發(fā)門檻。
• 生態(tài)協(xié)同擴展 ：紫光展銳與Unity中國聯(lián)合構(gòu)建開發(fā)者社區(qū)，提供從芯片驅(qū)動到引擎優(yōu)化的全鏈路支持。方案兼容Android Automotive、QNX等主流車載操作系統(tǒng)，支持第三方應(yīng)用的無縫接入。
• 標(biāo)準(zhǔn)制定引領(lǐng) ：雙方參與制定車載渲染性能標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)向高幀率、低延遲、低功耗方向演進。預(yù)計到2028年，全球艙駕一體解決方案市場規(guī)模將突破500億元，紫光展銳有望占據(jù)25%以上的市場份額。

站在智能汽車變革的潮頭，紫光展銳與Unity中國的此次合作不僅是技術(shù)創(chuàng)新的里程碑，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的催化劑。隨著L3/L4級自動駕駛的普及，艙駕融合將成為智能汽車的核心競爭力。此次發(fā)布的輕量級方案通過“硬件定義軟件、軟件反哺硬件”的協(xié)同創(chuàng)新，為車企提供了從“功能堆砌”到“體驗驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型路徑，最終推動智能汽車從“交通工具”向“移動智能空間”的范式轉(zhuǎn)變，開啟人車共生的全新時代。