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onsemi UF4C120053B7S碳化硅共源共柵JFET深度解析

lhl545545 ? 2026-05-09 14:20 ? 次閱讀
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onsemi UF4C120053B7S碳化硅共源共柵JFET深度解析

電力電子領(lǐng)域,碳化硅(SiC)器件憑借其卓越的性能正逐漸成為主流。今天我們聚焦于 onsemi 的 UF4C120053B7S,一款 1200V、53mΩ 的 G4 SiC FET,深入探討其特性、參數(shù)及應(yīng)用。

文件下載:UF4C120053B7S-D.PDF

一、產(chǎn)品概述

UF4C120053B7S 采用獨(dú)特的“共源共柵”電路配置,將常開(kāi)型 SiC JFET 與 Si MOSFET 封裝在一起,形成常閉型 SiC FET 器件。這種設(shè)計(jì)使得該器件具備標(biāo)準(zhǔn)的柵極驅(qū)動(dòng)特性,在替換 Si IGBT、Si 超結(jié)器件或 SiC MOSFET 時(shí),只需進(jìn)行最小限度的重新設(shè)計(jì),就能使用現(xiàn)成的柵極驅(qū)動(dòng)器。它采用節(jié)省空間的 TO - 263 - 7 封裝,便于自動(dòng)化組裝,并且具有超低柵極電荷和出色的反向恢復(fù)特性,非常適合用于開(kāi)關(guān)感性負(fù)載以及任何需要標(biāo)準(zhǔn)柵極驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用。

二、產(chǎn)品特性

1. 低導(dǎo)通電阻

導(dǎo)通電阻 (R{DS(on)}) 典型值為 53mΩ,有助于降低導(dǎo)通損耗,提高系統(tǒng)效率。在不同溫度下,導(dǎo)通電阻會(huì)有所變化,例如在 (T{J}=125^{circ}C) 時(shí),(R{DS(on)}) 典型值為 112mΩ;在 (T{J}=175^{circ}C) 時(shí),典型值為 159mΩ。

2. 寬工作溫度范圍

最大工作溫度可達(dá) 175°C,能適應(yīng)較為惡劣的工作環(huán)境,保證了產(chǎn)品在高溫條件下的可靠性。

3. 優(yōu)秀的反向恢復(fù)特性

反向恢復(fù)電荷 (Q{rr}=98nC),反向恢復(fù)時(shí)間 (t{rr}) 在不同條件下有不同表現(xiàn),如在 (T{J}=25^{circ}C) 時(shí)為 15.2ns,在 (T{J}=150^{circ}C) 時(shí)為 19.6ns。這使得器件在開(kāi)關(guān)過(guò)程中能快速恢復(fù),減少開(kāi)關(guān)損耗。

4. 低體二極管正向壓降

體二極管正向壓降 (V_{FSD}) 為 1.28V,降低了二極管導(dǎo)通時(shí)的功率損耗。

5. 低柵極電荷

柵極電荷 (Q_{G}=37.8nC),可以減少柵極驅(qū)動(dòng)所需的能量,降低驅(qū)動(dòng)電路的功耗。

6. 閾值電壓與驅(qū)動(dòng)范圍

閾值電壓 (V_{G(th)}) 典型值為 4.8V,允許 0 至 15V 的驅(qū)動(dòng)電壓,方便與常見(jiàn)的柵極驅(qū)動(dòng)器匹配。

7. 低固有電容

具有低的輸入電容 (C{iss})、輸出電容 (C{oss}) 和反向傳輸電容 (C_{rss}),有助于提高開(kāi)關(guān)速度和降低開(kāi)關(guān)損耗。

8. ESD 保護(hù)

具備 HBM 2 類(lèi)和 CDM C3 類(lèi) ESD 保護(hù),增強(qiáng)了器件的抗靜電能力,提高了產(chǎn)品的可靠性。

9. 環(huán)保特性

該器件無(wú)鉛、無(wú)鹵素,符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn),滿足環(huán)保要求。

三、主要參數(shù)

1. 最大額定值

參數(shù) 符號(hào) 測(cè)試條件 單位
漏源電壓 (V_{DS}) 1200 V
柵源電壓 (V_{GS}) DC -20 至 +20 V
AC (f > 1 Hz) -25 至 +25 V
連續(xù)漏極電流(注 1) (I_{D}) (T_{C}=25^{circ}C) 34 A
(T_{C}=100^{circ}C) 24.6 A
脈沖漏極電流(注 2) (I_{DM}) (T_{C}=25^{circ}C) 100 A
單脈沖雪崩能量(注 3) (E_{AS}) L = 15mH, (I_{AS}=2.7A) 54.6 mJ
SiC FET dv/dt 魯棒性 (dv/dt) (V_{DS}≤800V) 150 V/ns
功率耗散 (P_{tot}) (T_{C}=25^{circ}C) 250 W
最大結(jié)溫 (T_{J, max}) 175 °C
工作和存儲(chǔ)溫度 (T{J}, T{STG}) - 55 至 175 °C
回流焊接溫度 (T_{solder}) 回流 MSL 1 245 °C

注:

  1. 受 (T_{J, max}) 限制。
  2. 脈沖寬度 (t{p}) 受 (T{J, max}) 限制,起始 (T_{J}=25^{circ}C)。

2. 熱特性

熱阻,結(jié)到殼 (R_{JC}) 典型值為 0.46°C/W,最大值為 0.60°C/W。

3. 電氣特性

靜態(tài)特性

  • 漏源擊穿電壓 (BV{DS}):在 (V{GS}=0V),(I_{D}=1mA) 時(shí),最小值為 1200V。
  • 總漏極泄漏電流 (I{DSS}):在 (V{DS}=1200V),(V{GS}=0V),(T{J}=25^{circ}C) 時(shí),典型值為 0.2μA;在 (T_{J}=175^{circ}C) 時(shí),典型值為 15μA。
  • 總柵極泄漏電流 (I{GS}):在 (V{DS}=0V),(T{J}=25^{circ}C),(V{GS}=-20V/+20V) 時(shí),典型值為 6μA,最大值為 20μA。
  • 柵極電阻 (R_{G}):在 f = 1MHz,漏極開(kāi)路時(shí),典型值為 4.5Ω。

反向二極管特性

  • 二極管連續(xù)正向電流 (I{S}):在 (T{C}=25^{circ}C) 時(shí),典型值為 34A。
  • 二極管脈沖電流 (I{S, pulse}):在 (T{C}=25^{circ}C) 時(shí),典型值為 100A。
  • 正向電壓 (V{FSD}):在 (I{S}=10A),(T{J}=25^{circ}C),(V{GS}=0V) 時(shí),典型值為 1.28V;在 (T_{J}=175^{circ}C) 時(shí),典型值為 1.96V。
  • 反向恢復(fù)電荷 (Q{rr}):在 (V{DS}=800V),(I{S}=25A),(V{GS}=-5V),(R{G}=20Ω),(di/dt = 1600A/μs),(T{J}=25^{circ}C) 時(shí),典型值為 98nC;在 (T_{J}=150^{circ}C) 時(shí),典型值為 105nC。
  • 反向恢復(fù)時(shí)間 (t{rr}):在 (T{J}=25^{circ}C) 時(shí)為 15.2ns,在 (T_{J}=150^{circ}C) 時(shí)為 19.6ns。

動(dòng)態(tài)特性

  • 輸入電容 (C{iss}):在 (V{DS}=800V),(V_{GS}=0V),f = 100kHz 時(shí),典型值為 1370pF。
  • 輸出電容 (C_{oss}):典型值為 43.5pF。
  • 反向傳輸電容 (C_{rss}):典型值為 2.2pF。
  • 有效輸出電容(能量相關(guān))(C{oss(er)}):在 (V{DS}=0V) 至 800V,(V_{GS}=0V) 時(shí),典型值為 54pF。
  • 有效輸出電容(時(shí)間相關(guān))(C_{oss(tr)}):典型值為 100pF。
  • (C{oss}) 存儲(chǔ)能量 (E{oss}):在 (V{DS}=800V),(V{GS}=0V) 時(shí),典型值為 17.3μJ。
  • 總柵極電荷 (Q{G}):在 (V{DS}=800V),(I{D}=25A),(V{GS}=0V) 至 15V 時(shí),典型值為 37.8nC。
  • 柵漏電荷 (Q_{GD}):典型值為 9.5nC。
  • 柵源電荷 (Q_{GS}):典型值為 10nC。

開(kāi)關(guān)時(shí)間和能量方面,在不同溫度和測(cè)試條件下有相應(yīng)的參數(shù),如在 (T{J}=25^{circ}C) 時(shí),開(kāi)通延遲時(shí)間 (t{d(on)}) 典型值為 20ns,上升時(shí)間 (t{r}) 典型值為 32ns 等;在 (T{J}=150^{circ}C) 時(shí),開(kāi)通延遲時(shí)間 (t{d(on)}) 典型值為 24ns,上升時(shí)間 (t{r}) 典型值為 33ns 等。

四、典型應(yīng)用

1. 電動(dòng)汽車(chē)充電

在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中,UF4C120053B7S 的低導(dǎo)通電阻和優(yōu)秀的開(kāi)關(guān)特性可以降低充電過(guò)程中的能量損耗,提高充電效率。同時(shí),其高工作溫度范圍和良好的可靠性也能適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)復(fù)雜的工作環(huán)境。

2. 光伏逆變器

光伏逆變器需要高效的功率轉(zhuǎn)換,該器件的低損耗特性有助于提高逆變器的整體效率,將太陽(yáng)能更有效地轉(zhuǎn)換為電能并入電網(wǎng)。

3. 開(kāi)關(guān)模式電源功率因數(shù)校正模塊

在開(kāi)關(guān)模式電源中,UF4C120053B7S 能夠快速開(kāi)關(guān),減少開(kāi)關(guān)損耗,提高電源的效率和穩(wěn)定性。在功率因數(shù)校正模塊中,它可以改善功率因數(shù),減少諧波失真。

4. 感應(yīng)加熱

感應(yīng)加熱系統(tǒng)需要高頻開(kāi)關(guān),該器件的高速開(kāi)關(guān)特性和低損耗能夠滿足感應(yīng)加熱的需求,提高加熱效率和控制精度。

五、設(shè)計(jì)建議

1. PCB 布局

由于 SiC FET 具有較高的 dv/dt 和 di/dt 速率,為了減少電路寄生參數(shù)的影響,強(qiáng)烈建議進(jìn)行合理的 PCB 布局設(shè)計(jì)。盡量縮短?hào)艠O和漏極的走線長(zhǎng)度,減小寄生電感和電容。

2. 外部柵極電阻

當(dāng) FET 在二極管模式下工作時(shí),建議使用外部柵極電阻,以實(shí)現(xiàn)最佳的反向恢復(fù)性能。

3. 緩沖電路

使用具有小 (R{(G)}) 的緩沖電路可以提供更好的 EMI 抑制效果,同時(shí)提高效率。與使用高 (R{(G)}) 值相比,小 (R{(G)}) 能更好地控制關(guān)斷時(shí)的 (V{(DS)}) 峰值尖峰和振鈴持續(xù)時(shí)間,并且總開(kāi)關(guān)損耗更小,在中到滿載范圍內(nèi)能顯著降低 (E{(OFF)}),僅使 (E{(ON)}) 有小幅度增加,從而提高系統(tǒng)效率。

六、總結(jié)

onsemi 的 UF4C120053B7S 碳化硅共源共柵 JFET 以其出色的性能和特性,在多個(gè)電力電子應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)。工程師設(shè)計(jì)相關(guān)電路時(shí),可以充分利用其低導(dǎo)通電阻、優(yōu)秀的反向恢復(fù)特性和寬工作溫度范圍等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)注意 PCB 布局和外部元件的選擇,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效、可靠運(yùn)行。你在實(shí)際應(yīng)用中是否使用過(guò)類(lèi)似的 SiC 器件?遇到過(guò)哪些問(wèn)題和挑戰(zhàn)呢?歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)。

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